純正メーターケーブルのホイール側で金属の補強の直ぐ後ろが、被膜が割れてワイヤーが見えていました（汗）
フォークが上下するので、そこに負担が掛かる様です。
こちらの商品は純正互換品なので、ZZRの場合メーター側とホイル横のメーターギアから外して付け替えるだけです！
ZZRに乗っている人なら分かると思いますが、スクリーンとメーターパネルの取り外しが必要です。

私のZZRは最終型でおよそ20年で純正がヤラれた感じです。
コチラの商品は値段も安いし、10年持てば十分かな？

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TMX30用のケーブルガイドです。
私はスロットルを軽くする為に曲がりを緩やかに曲げ直し使ってます。
3HMではちょうどケーブルガイドのあたりにメインフレームを繋ぐ横方向の補強フレームあたりギリギリになり調整しにくです。
曲げ直すとネジ山あたりが折れる可能性があるのでお気を付けて！

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NSR50にて使用しています。
普通のメーターケーブルです、純正の互換品なので使用には問題ないです。
安いのでレストアの際に交換してました。

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つくりはメードインジャパンです。キレやすいSRにはよいのではないかと思います。某国製のような不安感は感じません。プライヤーひとつで交換できるので自分でしてみる事をおすすめします。

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ＺＯＯＫに使用中
５５ｍｍ短かったからＭＯＴＯＭＯＴＯのモンゴリ用延長ケーブル買ったｗ
使えてます！
オッケーデス

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CB223Sにビキニカウルを取り付けるため
純正メーターを少し上げて少し寝かせて
取り付けるのに丁度よい長さと角度でした。
製品の造りも良く値段もお手頃で
外観もスッキリまとめることが出来て
痒い所に手が届く商品です。

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何かの拍子に、スピードメーターギア部分が回ってしまったために、純正のケーブルが中で破断してしまい、純正交換を考えてたところ、こちらの製品が目に入ったので注文してみました。
交換後は問題なくメーターも動作しているので、特に問題は無いと思います。

言ってしまえば、機械式メーターなので、ワイヤーさえ切れなければちゃんと使えるはずですし、車体もアドレスV125Gなので過酷なスピードを出す事も無いので満足です。
ワイヤー品質は、これから使っていく中で切れないかどうかですが、その前に車体が壊れるかな？とｗ

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元々、車両にメッシュ系のケーブルがついており浮いたカンジが嫌で購入。
BRCさんの製品と迷いましたが、欠品等があり、ドレミさんで注文しました。

装着にも問題はなく、見た目も純正のように戻り満足です。
値段もいいところなんじゃないかと思います。

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メーターを社外品に交換したため、ステーを自作。ケーブルの長さがいっぱいだったので、付替えようとも思いましたが延長ケーブルを見つけたので使ってみました。
まず、汎用品と言う事でほとんどのメーターケーブルに使用可能。
実際、私のKSR110でも問題なく取り付けできました。
メーターとケーブルの間にかますだけ。全く問題なく簡単です。
延長しているだけなので、純正にもすぐに戻せる。
何といっても価格が最高。
造りも十分で、メーターも問題なく使用しています。

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NS50Fのケーブルが切れて困っていましたが、純正より安価な
キタコのケーブルを見つけて購入。

品質や耐久性は純正同等で、取り付けるネジなどのパーツの精度や
メッキ具合も全く問題ありません。
長さは1cm強ほど長かったですが、誤差の範囲内？

しかしキタコのこのケーブルがまだ売っていることに驚きです。
何せ30年前の車種なのでホンダでは絶版になっているかもしれませんが、
キタコケーブルがあれば安心です。

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