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3.0/5
今までヨーロビアンウインカーを付けていましたが、イメージチェンジで購入しました。
レンズのネジが長すぎで締め付けできません？
塗装にムラもあるし、作り込みが甘いなと感じました。
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他の方のインプレッションに書かれてるように取付時に苦労？しました（笑）
ソケットが緩すぎで、仮付時は点灯するもののカバーをネジ締めすると接触が悪く点灯しませんでした。
少々の加工で今の所不具合はありませんがいつ不具合になるかは分かりません。笑笑
やはり日本製に限ります。
イエローレンズはかなり気に入ってます。
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4.0/5
cbr1000rr 09年式のリアに使用しました。
まず、純正のリアウインカーバルブは21wで、購入した商品は15wでした。
これだけの違いでハイフラになったので、sc59乗りの皆さんは注意が必要です。
私はICウインカーリレーに変えました。
エアロストリームウインカーはLEDタイプの物もありますが、後ろからの視認性が極端に悪くなるので、後ろからの視認性を気にされる方はウェッジ球の方を選んだほうがいいと思います。
横からの視認性はLEDの方が良いと思います。
レンズに関しては、スモークを購入しましたが明るさはもちろんクリアが一番なので明るさ重視の人にはクリアをお勧めします。友人がクリアを使用していますが、スモークよりとても明るく感じます。
付属の15wのT13ウェッジ球ですが、もう少し明るさが欲しくてLEDのT10規格の物と交換しました。
後方視認性重視だけどLEDの明るさが欲しい人にはお勧めです。
ウインカー自体は配線の部分が防水処理もされていなく心配に感じましたが、付属の粘着シートで固定すると隙間はなくなるので心配はないです。
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5.0/5
ちょうどライトガードの取り付け部の穴2つを隠してくれます。
両面テープとタッピングビスでの取り付けですので結構ガッチリつきます。
多少作りが安っぽいですがしょうがないですね。
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購入して暫く使用していますが
ハイフラになる事もなく普通に
使用できています。
私のは、2011年式の最終モデル
なんですが版数によって違うの
かも知れません。
装着した感じは添付写真の通り
なんですが、取り付け用に同胞
されている両面テープでは接着
力が弱いようで、サーキットで
テーピングを忘れたら剥がれて
しまいました（汗）
今は3Mの協力ベルクロを使用
しているので大丈夫ですが、
高速走行の多い人は注意ですね
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4.0/5
価格相応の造りですが、問題無く使えますし、フォーク径に合わせたラバー製のスペーサーも数種付いて便利です。ただし、37ミリメートル以上のフォーク径ではスペーサーを使用しない指定の為、フォークに傷を付ける可能性があるので注意が必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前々から気になっていた商品であり、今回イメチェンの意味合いもあり購入してみました。
台湾製というのと、他の方々のレビューを拝見させていただき購入しましたが、やはり皆様が書かれていた通りでした。
いざ取り付けてみてエンジンをかけてみると点灯せず取り外して確認してみるとバルブソケット部分が緩く接触が悪く通電したりしなかったりでした。
何とか加工し常時点灯してますが、光軸が上向き過ぎでした、調整すれば問題無いと思いますが…
やはり少々高価でも日本製に限ると痛感しました。
イメチェンになったし、ソケット部分以外は気にならないので星3つにしました。
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3.0/5
夏も本番で暑くなり、梅雨明けから通勤の足として乗っているエイプのヘッドライトに使用しました(`・∀・')
以前、車両購入時についていたヘッドライトバルブが白っぽく夜になると暗くてほとんど見えなかったということでPIAAさんのヘッドライトバルブに交換して使用していたのですが、寿命が来てしまったのか切れてしまいました。
そこで仕方なく車載していたそのヘッドライトバルブに交換してしばらく乗っていましたが仕事が終わる時間の都合もあり夜間に使用することが多く、やはりあまりに暗く安心して夜道を走行することができませんでし(´・ω・｀)
今回もPIAAさんのヘッドライトを使用しようかと悩んだのですが、特別明るいわけでもなくスーパーカブ50の純正ヘッドライトバルブよりも少しだけ明るいかな・・・。程度で寿命もそこまで長くかったので今回は安いヘッドライトバルブに交換してPIAAさんと比較・様子を見ることにしました（*・∀・）
届いた商品を見て一番最初に思ったことは、梱包がかなり適当だな・・・という点で、ギボシカバー梱包のようにナイロン製の袋に申し訳程度のプチプチに包まれて紙製の蓋とホッチキスで止めてある程度で、重いものが中で乗ってしまうとすぐに割れてしまいそうな梱包でした。
まぁこの値段だしこんなものか・・・と思い封を開け、バルブを取り出してみると最初からガラス面に製造途中で入ったであろう汚れと傷が見られました。
バルブ内部の状態も中華製の純正風ウインカーのおまけについているウインカーバルブ並みに粗末で、問題なく使用できるのか？と不安になってしまうほどでした(・・；)
また、端子側の面もコゲのようなものが見られ、端子の左右のバラつきもありました・・・。
とりあえずつけてみようと思い今までついていたバルブと入れ替えて取りつけして走行してみるとアイドリングではLo/Hi共に問題なく点灯していたのですが、なぜか走行しているとついたり消えたりと不安定な状態になりました。
もしかして・・・？と思い端子面をヤスリで削って左右均等な高さにあわせると、速度を出していても問題なく点灯するようになりました。
明るさは純正同等で差がないくらいだったので、変えてよかったと思っています。
なにより取り付けに加工が必要だったのでこの評価とさせていただきます。
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4.0/5
レンズと基盤がセットでついてくる商品です。
他のメーカーの商品では、基盤だけとかレンズは再利用なので別途ナンバー灯が必要なんてこともあるでしょうが、この商品はその心配はないです。
取付もサイド、テールカウル、タンデムバーを外せればすぐにできます。
ゴムのパッキンが少し余っているようでして、この辺の作りは気になりましたが値段相応かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
取付して2年のコメントです、ナンバーを照らすLEDの方が内部で接触が悪くなったようで点いたり点かなかったりする様になりました。分解して（自己責任で）修理して使っています。テールランプユニットに振動が加わるのでしょうか？、ハンダがとれかかっていました。
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