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5.0/5
取り付けそのものは非常に簡単です。
テールカウルをはずして、テールランプユニットを丸ごと交換するだけです。
カプラーを接続するだけで、LEDにありがちな5Vへの電圧変換も内臓されて
いるようで、何もしなくてOKでした。
車体が白のため赤のテールランプが目立っていましたが、クリアレンズのおかげで
後ろからの眺めがスッキリしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ノーマルのデカ過ぎるウィンカーは車庫入れ時に、あちこち当たり非常に
不便を感じておりました。
色んなメーカーから出ておりますが、どうしても純正の位置と同じ場所で、
それでいて小型なウィンカーとなるとWM製のCB72タイプになりました。
デザインはいいですね。ボデイの艶もよくSRによくマッチします。
ただ納期が遅すぎる！ステーが欠品とかで1ケ月以上もかかりました。
と言う訳で★1つ減らしです。
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4.0/5
webikeモニター
ノーマルルックでNSRフォークを組みたかったので購入しました。
塗装しようと思ってたのですがとりあえず磨いたら結構いい感じに
なったので気に入らなくなるまで塗装はパスします。
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シグナスxに取り付けました。
純正テールがあまり好きではないので交換しました。
デザイン中々良いですね！
やはり、スモークが掛かっているとなおのことカッコよくみえます！
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5.0/5
取り付けも簡単です。つくりもしっかりしています。純正と交換するだけ。
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PCXはポジションとライセンス灯で3つ使うのですが、
2つセットのやつを2つ買うと結構な金額になってしまう・・・
ところが、これは2つセット並の値段で4つです。
作りはそれなりですが、結構明るいです。
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3.0/5
ホーネット250に流用するために入手しました。
ウィンカー機能を使おうとすると、LEDなので抵抗か専用ウィンカーリレーが必要です。（そのままだとハイフラ・・・）
内臓ウィンカーですが、オレンジではなく、「黄色」の印象です。
車検のある250cc以上への適用は別途ウィンカーが必要だと思います。
個人的には、明るくて、ウィンカーとしての機能は満足できると思うので、純正ウィンカーは外して装着予定です。
ホーネットに取り付けると、ナンバー灯がなくなるので、別途用意する必要があります。
取り付けが楽しみです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ビラーゴのウィンカーを交換しました。
クルーザータイプにどんなのが良いかと探してみましたが、これがやっぱりいい感じです。
ちょっと定番でもあるので、個性的とは言えないですけどね。
取り付けは二本のコードを注意してつなぐだけなので難しくはありません。
もうちょっとコードが長いといいかな？と思います。
ギボシはついている状態なのですが、カバーが付いてるわけではないのですぐに切って新たにやり直してしまいました。
このへんで星1個減です。
デザイン的には気に入っていますし、値段分以上の作りになっていると思います。
ロングステートショートステーがありますので、注意が必要かな？
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5.0/5
【Webikeモニター】
ビラーゴにサイドバックを付けるためにリアウィンカーを移設しました。
いい場所は・・・ってことでナンバープレートの横に移設です。
この際に、以前は汎用ステーを使用していたのですが、色々ボルトとかの関係が面倒・・・ってことでこの製品を使用しました。
このステーを使うと、余計なボルトなどはいらないのでスッキリと移設できます。
最初の段階でボルトが長さギリギリの人は交換が必要ですので注意したほうが良いです。
取り付けはナンバープレートと共どめなので簡単なものです。
板厚もあり、つくりもしっかりしているので安心です。
値段も手頃でいいです。
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4.0/5
薄汚れてきたんで交換しました。
なかなか綺麗でよかったです。作りもしっかりしていました。
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