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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
コスパ最高です！デザインも純正とほぼ一緒なので満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目は純正っぽいデザインで良い！
純正よりも明るくて、電力も節約できるので良い！
取り付けもカプラーなので簡単！
全てにおいて満足です！
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カラー：スモーク
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマンと比べて、みばえもよいです。買ってよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換前（純正）
交換後（クリアレンズ&メッキ球）
交換後（クリアレンズ&メッキ球）
交換後：リア（クリアレンズ&メッキ球）
純正のオレンジのウインカーレンズも悪くはないのですが、ちょっとひと昔前を感じるさせるものがあったので、気分転換も兼ねてウインカーレンズを交換してみようと本商品を購入。
今回はクリアレンズとメッキ球の組み合わせを選択しました。アンバー色の電球も考えたのですが、クリアレンズだとアンバー色（オレンジ）がかなりくっきりと見えてしまうので…メッキ球を選んで正解でした！通常時（不点灯時）はオレンジ色が車体全体からなくなってグッと引き締まった感じになりました。
ただ単にレンズと電球を取り替えるだけのプチカスタマイズですが、それだけでも結構雰囲気は変わるので交換して良かったと思っています。簡単にイメチェンしたい方にはお勧めします！
（レンズと電球だけの交換なので気が変わったらいつでも元の状態に戻せますし…ちなみに私はスモークレンズとアンバー球のセットも同時に購入しました。また違った雰囲気にしたくなるかもしれませんし、メーカー在庫切れにもなりそうだったので…）
あとレンズパッキンも同時に購入・交換しています。劣化していたり、取り外す時に切れてしまったりするので、一度も交換していない場合はレンズと一緒に購入することをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
出先での、玉切れ対策プラスドライバーと一緒に車載用
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6Vゴリラを12Vに変更したので購入しました｡特に問題無く取り付け出来ました｡
何時かはLED球に交換したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルH4との比較。
キレイに収まってます。
簡易で光軸確認しましたが、後日ショップで調整してもらったらやはりズレてました。
BOLTに装着しました。
バルブのみの商品なので、装着は簡単でした。
交換後簡単に光軸確認したら大丈夫そうだったのでそのまま乗ってみると
なんだか違和感があったので、ショップで光軸調整をお願いしました。
私のBOLTだとちょっと右上にズレていたようです。
その際、ショップの方からノーマルのハロゲンと比較すると焦点がちょっと広くなってしまうらしく、
車検では注意が必要だと言われました。
ただ光量は問題なく車検で合格できますよ、とお墨付きをいただいたので安心して使用することができますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この見た目かなり好き。
ライトケース内は様々な配線があるので間違えないように。
ノーマルライトの形状も丸くて良いのですが。
純正のヘッドライトの性能を損なう事なく、クラシックな外観に出来ます。
画像でも載せてますが 、ヘッドライトユニットとそれを納めるケース、ケース部分になります。
取り付け自体は難しく有りませんが、面倒かも知れません。
良い点
●本物LUCASを忠実にレプリカしてるので、外観が英国車風になる。
●メッキの質感はかなり良い。
●ヘッドライトユニットはノーマルを使えるので、車検でも明るさなどの心配ない。
●ノーマルメーターと大きさのバランスが良い。
悪い点
●純正ケースを外す際にヘッドライトの複数の配線があるので間違えやすい。
●上記の作業が関わって来るので、取り付けは時間が思ったよりかかると思います。慎重に。
大変な事は多少ありますが、かなり車体のイメージが変わるので換装する価値は凄く有ると思います。
自己満足ではありますが、メーターからヘッドライトを見ると、英国車に運転してるような悦に浸れます（笑）浸ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ランプのツメのほか ランプを固定する金具もしっかり入るので 脱落することはな
写真撮影のため ゴム製のブーツは外しています
車検が近いのでヘッドランプを交換しました。
これまでのLEDヘッドランプは別体ユニットが必要
でしたが、この製品はランプで完結しており、取付
けやメンテナンスが容易です。
前回の車検前に光軸調整を行なった時に明るさが足
りないと言われ、車検場近くで通常の球を購入して
ドタバタ入替え作業をしたこともあり、この際なの
でヘッドライト内側も清掃しました。
近々、往復800キロのツーリングとその後の車検を
終えたところでコメントを追記いたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
gsxs750のスタイリングは、もちろん気に入って購入していたのでウィンカーの野暮ったい部分もこういうものだと自分に納得させていたが、同じ車種のオーナーでこれをつけているのを実際に見て、やっぱり付け替えなければ！と思うぐらい見た目の印象がしっくり来るぐらいのフィット感でした。あくまで個人的な感想だが見た目の満足度は最高だと思える。このウィンカーはLEDでもちゃんと存在感があっていかにも後でつけました！みたいな奇抜なスタイルではなく、あくまで純正感抜群なので、付けた後の状態を見るとこれでやっとしっくりくるスタイリングになったと思えるほどの満足度でした。
取付については、gsxs750の分ではなかったので、初心者にはこの説明書だけではちょっと難しいと思いました。
後自分はデイトナのウィングキャリアを付けていたので、後ろのフェンダーを外す時に一部それを外す手間が増えたので、gsxs750でまず初めに取り掛かるべきカスタムかもとも思いました。
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