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FZ1のウィンカーLED化するために、リレー買いました！
交換は簡単に出来ましたが…
純正より大きいので、スペースが無く
純正通りに取付のが無理でした。
コネクターの端子を繋いだだけです。
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5.0/5
純正のウィンカーが少し大きくて野暮ったいがそこそこ気に入ってるんで、自作でLEDウィンカーにしている。 ようやくクリアレンズを購入し、装着。 自分のは’03のCB1300なので元々のレンズはオレンジ。 何故もっと早く買わなかったんだろう、シュッとしてカッコいい（笑
レンズがクリアー過ぎてLEDの粒々が丸見えなのが・・。
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見た目はとても気に入っています。
MT-09Aにつけたのですが、ハイフラ防止の抵抗モジュールが結構大きくて、装着時に配線と一緒に収めるのに苦労しました。(MT-09って色々狭いので・・・)
結局後日LED用のリレーを取り付けて抵抗モジュールは外してしまいました。
リレーが別売りだったらよかったと思います。
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5.0/5
今回、購入したウインカーかなり、引き締まってみえて、とても良い感じに仕上がり大満足です。
ウインカーに付属のオレンジバルブもかなり明るく、走行上なんの問題も無しです。また、機会が有れば利用したいと思います。
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2016年MT-09ABSに付けました。ゴムブーツ加工を覚悟しましたが、アダプターの深さがあり、純正抑えバネの位置を工夫すれば、そのまま装着できました。車検は分かりませんが光量もまぶしく満足。十分白く美しいです。外付けユニットもなくダイレクトで接続できるので、もし車検が通らなくても電球交換感覚で簡単に行えます。
あと、本体は大きいですが、内部に干渉せず収まります。
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5.0/5
LEDコンバーションキットを購入してみて取付は簡単でした。
見た目もスタイリッシュになり、点灯も明るく、期待通りでした。
今後はスモークレンズを入れたいですね。
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3.0/5
この製品はデザイン性に加え明るく輝き安全性の向上と消費電力の軽減も狙えます。
取付けはシートからリアカウル周りを全て取り外さなければいけませんが、難しい作業ではありません。
キジマ製品で感心するのは初心者でも分かり易く作られている取扱説明書で作業を行う上でも心強いと思います。
交換後はリアビューの雰囲気が変わり良い感じです。
キジマ製品は手が出しやすく、デザインも気に入っている製品が数多くリリースされているので、愛用品も多いのです。
今回少し残念だったのは、細部の部分でタマタマだったのかも知れませんが、ナンバー灯となる発行ダイオードが水平に固定されておらず、向きが不揃いでした。 またリアカウルとのフィッティングも少し甘いのかも知れません。
なので、ちょっとだけ品質に拘っていただけると嬉しいですが・・・。
もちろん、機能的には問題等は無く、取付ければ満足度も高くイメージどおりの仕上がりになりました。
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装着した車両はSRX400（3VN5）
商品には変換カプラーが同梱されており、それを使用すると純正のカプラーのまま、同じ位置にそのまま装着することができました。
一旦、テールだけLEDウインカー化し、そのあとフロントのウインカーもLED化したのですが、どっちでも同じ速さで点灯してくれたのでさすがICリレーといった感じです。
抵抗を噛ませたりして無理やりタイミングを合わせたりするよりもリレーごと交換した方がずっと気持ちがいいですね。
長持ちしてくれることを期待します。
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二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。
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5.0/5
もともとのハロゲンは夜の山とかだと明るさ不足で怖かったのでledに交換してみました。
ランプユニットが少し大きいので、フォークの横から手を突っ込んで作業するのですがなかなか時間がかかってしまいました。その最ライトのバルブ部分は素手で触らないようにしましょう。指の皮脂で寿命が縮まります。
使った感想は光の拡散がパッと広く白い光で見やすいですし、なによりとても明るいので夜の山も安心感が増しました！ハイビームの光軸もしっかりまっすぐちょい上で完璧でした。
やっぱりledは良いです。
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