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【Webikeモニター】
チョッパーカスタムにするため本製品を購入しました。
本製品は安物にありがちなボディアースではなくちゃんとマイナスコードがありますので比較的に簡単に交換出来ると思います。
数値上小さく思ったのですが。届いてみると意外と大きく感じます。その分目立ちますので良いアクセントになるんじゃないでしょうか。
バイザー部分がネジで固定されてるので緩めれば自分の好きな角度に調整することが出来ます。
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5.0/5
ツートラ仕様のトライアル車に取り付けました。
アチェルビス X-LED PLATEテールライトの左右に5mmのボルト穴をあけて取り付けると左右の幅が15cmで保安基準に適合します。
小型軽量で壊れにくそうでトライアル車にピッタリです。
大変満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リアウインカーに取付ました。
明るさはとても満足できるもので、切れのいいON/OFF状態に満足しています。
ちょっと配線が細いのが不安ですが、通常使用する分には問題ないことでしょう。
車検にも対応していますし、背後から追突されるリスクを考えた場合、多少高くても安心できるものを選んだ方がメリットは高そうです。
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5.0/5
イメージを変えられます。
取り付けも簡単で価格的にも
お勧めです。
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5.0/5
純正からの交換です。
初期型のゼファーなんでかなりガタがきてまして、球切れの際触っていたらポキッ
と・・・折れました。しかも根本から・・・
んで、以前からほしかったこの商品をかいました。
取付も説明書がわかりやすかったので苦労せずにできました。
古いバイクが少し若返って良かったです。
あとは乗り手が若くなってほし。。。。。
なにはともあれ、満足できる商品ではないでしょうか。
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5.0/5
前のウインカー中国産は3年程で、ステーのゴム部分が折れてブラリンしてました
（デザインは凄く気に入ってました）
似たようなの探してたらありました(^^)
右後ろが折れてたんで前は交換しなくてもいいように。
取り付けはいたって簡単。
ただステーの中を通すのに一度片側の線を切らないとできません。
新品の線を切るのはチョット勇気がいる作業でした(^^)
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個人的には、カバー色がオレンジ色のままLEDがよかったが、そのような製品はないため、白色のウインカーに交換した。製品はワイズからのメーカー製品なので、全く問題はない。取り付けには配線からの交換が必要であるため、カウル脱着が必要となり、バイク屋で作業を行った。とりわけ交換により機能が変わるわけでもバッテリー負担が減る（長時間のハザード点灯では効果があるが）わけでもないので、非点灯時の見た目で少し高級感が出た程度である。
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5.0/5
ネイキッド系ウインカーのカスタムというと、丸い物が多く見られます。
私は、その形状はなんだか若い過激な人達の好むカスタムだというイメージがあり、その形も全体のイメージには、必ずしもマッチしているとは思いませんでした。
大人の、上品なウインカーのカスタムという事で、よく外国車のネイキッドに使われる物に近いこの形状にしました。
あと、ポジション機能は失いたくなかったので、このポッシュ製を選びました。
LED用のウインカーリレーを装着し間違えずに普通に配線していけば、あっさりと完成です。不器用な私でも時間はそれほどかからずに取り付けできました。
以前、激安の中国製ウインカーを取り付けようとした時は点灯テストをした瞬間ヒューズが飛んでしまいましたが、これは電源を付けたまま配線作業しても大丈夫でした（単なる余談です）
場所も純正の位置より下げる為に、ウインカーステーを別途購入して、フォークに固定しました。元の大きなウインカーよりも数段正面からのフォルムが、洗練されたと持っています。
ただ、真昼の視認性は純正の物より劣ると感じています。勿論、夕方、夜に見ると眩しい位ですが。この辺は、ポジション機能を併せ持った故の副作用でしょうか。
通行量が多い時など向こうがちゃんとこちらを視認してくれているかどうか、気を配る必要も出てくるかも知れません。
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5.0/5
STDウインカスティーに続きリピターです。ショートウインカースティーだと丸型、ヨーロピどちらにも流用出来るので、STD、ショート両持ちにしました。細部のドレスアップもなかなか良いですよ~
セールの時に購入したかった~(笑)
Web!keさん完璧な梱包有難う御座いました。
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5.0/5
400ccのバイクには最初大きいかな?って思いましたが、見慣れたらかなり気にっています。
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