純正より小ぶりでスタイリッシュになりました。価格も手頃です。最近はエアロタイプのデザインのウインカーも有りますが、まだ高価ですDトラッカーに合うデザインと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
・デザインなかなか
・力を加えると根元が曲がって力を逃がす
・オフ車を主体とするタフさ
・しっかり明るい

ちょいな点
・付属のアルミのフランジ・・・・色すすけてあまり好みでない
・回ってしまう、故に体が接触した際に微妙に下とか上を向いている時がある

総じて良い品でした。
全部のウインカーをこの類にしたいくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

wr250x純正、要はヤマハ純正はデカくてやぼったいのでオフ系定番のこれに替えました。雨が入ったという報告もありましたが今のところ大丈夫です。取り付け後二ヶ月くらいです。ほぼ毎日走ってます。
実は前車にもついてましたが運悪く雨が入って錆びたかショートしたか煙でました。他の高いものより若干隙間があるので雨が入りやすいかもとバイク屋は言ってましたが値段がそういうものより半値ほどなので壊れたらまた買えばいいかと判断しました。それだけこっちの方がかっこいいので。買ってよかったと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TDR125（EU）のウインカーは、前後共大きめの野暮ったいものが付いていました。より小さく、スッキリした外観のウインカーにする序でに省電力化も果たすべく、LEDウインカーへと換装することにしました。

LEDウインカーはそれこそ沢山の種類が販売されていますが、今回はヤマハヨーロッパの純正オプションを選択しました。純正オプション故の信頼性の高さと、その洗練されたデザインに惹かれたのがその理由です。

装着自体は行き付けのバイクショップへ依頼しましたが、特に大きな問題はありませんでした。しかし、そのまま装着しただけではハイフラッシャーの状態になってしまうため、LED対応のウインカーリレーが必要になります。尚、今回はワイズギアのLEDクリアウインカーセット内のウインカーリレーのみを補修部品として発注し、利用しました。但し、このヤマハヨーロッパのLEDウインカーは2個1組なので、1台分となるとこれが2組必要になりますし、加えてウインカーリレーも必要となるので、コスト的にはかなり割高になってしまいますね。

ウインカーのLED化によって、小気味良く点いたり消えたりするのがとても恰好いいです（笑）。同時に被視認性が向上したのは嬉しい誤算でした。また、LEDは長寿命のため、球切れの心配が大幅に減りますし、消費電力が少なくなるのも嬉しい点ですね。

これで愛車のTDR125（EU）は、メーター灯、インジケーター灯、前後ウインカー、テールランプ、ナンバー灯がLED化されました。灯火類で残っているのはヘッドライトだけですが、最近LEDヘッドライトは急速に進化してきており、ヘッドライトのLED化も果たして総LED化をしてしまおうかと企んでいたりします（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スモークだからか、写真だと黄色っぽく見えますが、見た目はオレンジ色です。他の方が言われるように赤っぽくはなかったです。左右の色味の違いも無く当たりだったのかな！？個体差があるのかもしれません。後は水の混入が無ければOK！今まで市販品は価格が高かったのでヤ○オクで中華クオリティの激安無名LEDウインカーを活用していましたが、水の混入と破損に嫌気がさして市販品の中でもオフ寄りで且つ安価なDRCを選択、先輩が以前使っていて走っていると下を向くお茶目な一面もありつつも購入してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまり省電力効果がないとか、高すぎるとか、そういうツッコミはあるけれども、やっぱりLEDがいいワケです。
なぜ、テールランプはLEDにしたのに、ウィンカーはLED化しないのだ？カワサキさん。高いからかね。
試灯してみました。LEDはアンバーの24灯。初期不良はない模様
作業の難易度は低いです。
まずはサクっとビキニカウルを取り外し。
写真の一番左が交換をするリレーです。LEDは抵抗値が低いから、そのままLEDだけ交換するとハイフラになってしまう。そのための対策リレーということ。このリレーちなみにノーマルウィンカーでも使えました。
新しいリレーはアースを取らねばなりません。カウルステートサブステーを締結しているボルトと共締めしてくださいということで、たぶんここだろうというところに共締めしました。
動作は問題ないんで、たぶんココでOKでしょう。サクっと既存球をとりはずして、LED基盤と入れ替え。試験点灯も問題なし。
まぁ明るさはどうだろう。離れてみてみないとわかんないけど、至近距離では問題なさそう。LEDのツブツブ感はでてますけどね。
3ヶ月2000Kmほど使用しましたが特に問題はなし。LED用のリレーは若干カチカチ音がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーをLEDするなら電球交換ではなく、一体化されたものが良いと思い、見た目とオフ車に特化しているDRCを選択しました。

まず、スタイリッシュでカッコイイ。
スモークカラーも相まって、バイクのイメージも変わります。

視認性は昼間でも問題ないと思います。

ただ、転倒の際の衝撃吸収構造の為か、キッチリと硬く固定するのは難しいです。
そして、炎天下やマフラーで熱されると若干柔らかくなりますが、通常使用ではそこまで問題は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ウィンカーがバイクを購入時から取り付けステーが割れていたので購入しました。説明書が親切なので、取り付けも難なく出来て、満足してます。もちろん、見た目も引き締まって満足です！但し、もう少し値段が安いといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リア周りのイメチェンのつもりで購入しました。
転ばすたびに破壊するリアのウインカーですが、壊れにくいもんはないかなと探していてこの商品にたどり着きました。
ともかく小さい！そしてレンズ以外はみんなゴム！！
OFF車のリアフェンダーに直接取り付けているので、平らな所につけられず、ネジを締めこむと歪みましたww
でもそんなことは気にしません！いくらこけても、引きちぎられるまで壊れなそう~~
それにこのコストパフォーマンス！1個千円未満！！
さらに替えレンズも激安！！！
これはオフ乗りにはありがたい！

この値段ですのでそんなに高機能は望めないのですが、ウィンカーのボディーから配線が2本むき出しww
ひっかけそうで怖いので、せめてカバーか何か保護してくれればさらにありがたかったのですが・・・
（私は純正についていた配線保護用のゴムチューブを使いました）それに最初からギボシがカシメてありますが、どうせ純正側のハーネスに合わせて加工するので無駄かな・・と

洒落たバイクには安っぽくて似合わないかもしれませんが、コンパクトなウィンカーを望む方や、頻繁にウインカーをたたき割る方には絶対的にお勧めです！！
基本的には良く出来た商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真は説明書です。

自分は、外装交換と同時に作業したので未確認ですが、説明書によると、フロントカバーだけ外せばよいみたいです。

見た目も変わり、いい買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。