4.0/5
Ninja250Rで使用。
このウインカーだとノーマルウインカーの穴をちょうど隠せます。
取り付けに関してはノーマルウインカーの配線をコネクタ手前で切断→キボシ端子で対応しました。
ホームセンターの電装品のコーナーの冊子などを読めば簡単にできると思います。
カウルへの固定は両面テープとタイラップになります。
今のところ外れたりしたことはありません。
一応向きがあるようなので、取り付けの際は気をつけましょう。
Ninja250Rの場合は取り付け後若干ハイフラ気味になります。
一応規定の範囲に収まっていると思うのですが、気になる場合はリレーの交換が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
YZF-R6 '08に取り付けました。
北米仕様のウインカーは大きくて、
走行中にプルプル振れるのでそれが嫌だったので交換しました。
せっかく純正でテールレンズがクリアなのに、
ウインカーがオレンジって言うのも、
もったいないので。。。
リアのウインカーコードが短いという噂を聞いていたので、
フェンダーレスと同時装着をしたら無事つきました。
純正フェンダーの場合は加工が必要です!
LEDのウインカーは視認性・デザイン性ともにいいので
オススメですよ。
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4.0/5
フロント&リアともウィンカーを小さくスッキリさせたかったので社外品を探しておりました。この商品はLEDなので玉切れの心配もなく、大きさも適度でイメージ通りです。
サイズが小さく、色もスモークを選んだので、昼間の視認性は低下しました。取付方法も悩みましたが、付けてみると大満足です。
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4.0/5
「カウルクラッシャー」の名高い純正ウィンカーからこれに換えたおかげで全体的なスタイルのバランスが取れました。
さらに自宅車庫の入り口が狭く、純正ではギリギリ端が擦ってしまっていたのも、解決しました。
取り付け作業も素人の私でも2時間ほどで完了しました。別途ウィンカーリレーとカプラー変換ケーブルが必要ですので、注意してください。
ちょっと昼間だと対向車からのウィンカーの視認度が落ちてしまったかな? と。まぁ仕方ないことですが、こちらが気をつけていれば問題ないと思います。
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4.0/5
ノーマルのでっかいウィンカーから変えました。
シートとヘッドライトをはずして付属説明書通りにするだけなので簡単です。配線関係は一切問題なし。
見た目はすっきりするし質感も高いし気に入りました。
少し高いので星4つです。でもかなりオススメします。
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4.0/5
Ninja250Rのフロントウィンカーはステーが伸びており車庫入れ時等に邪魔になり、しかも万一、転倒した際にはかなりの確率でカウルが破損すると言った最悪なモノです。
しかもカウルのステーの穴も大きく小型のウィンカーでは穴が隠れません。
このタイプBはギリギリ穴が隠せます。
但し貼り方が少しでもいがんだりすると穴が見えますので、その際には透明の防水コーキングで隙間を埋めた方がいいかと思います。
本体は強力な両面テープとタイラップで確実に固定出来ますので安心です。
Ninja250Rでレジスターをかませないで、そのまま取り付けると軽くハイフラになりますが気にせず乗ってます。
スタイル的にはなかなか気に入っています^^
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4.0/5
前後LED化に伴い、購入しました。
純正品がオレンジのレンズなのでクリアになることで見た目の印象がだいぶ変わりました。
説明書ではフロントをばらして作業すると書いてありますが、頑張ればフロントロアと、フロントセンタカバーだけを外せば、交換することができます。一応初心者でしたが1時間程度で終わりました。
できればポジションで08みたいにレインボーにしてほしかったので★4です。。。後は満足です。
シーリングのシリコンを同時に購入すると雨に対して安心することができるので買うことをお勧めします。
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4.0/5
さすがLED!!明るいです♪
ぱっと見た目はノーマルに思えるほどしっくりきてます☆
おススメですよ♪
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4.0/5
フレームの下に、ステップの内側にウインカーをつけるためのパーツです。
チョッパースタイルにとっても合います。なんだか、すげえいかつくなりました。
取り付けは、ステップを外して挟み込むだけです。ウインカー自体は個人的にチョッパーウインカーがとってもよく合うと思います。
かっこいいけど、対向車からしてみたら、見づらいですよね
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4.0/5
汎用なので、手元に取り付けステーがあれば、普通に使えます。自分は、他メーカーより、これが1番安かったから購入しました。(これより安ければ、他でもイイんですが)メッキ部分も、個人的な意見ですが、あまり曇らない感じで、なかなかイイです。ヘタにコンパウンドで、メッキ塗装をダメにすることも無く、1年たっても輝いています。
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