SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
メインのXJR1300C用に購入しました。
リゾマのフェンダーレスキットを使用しており、フェンダーレスに付属していたクリアのLEDテールランプを使用していますが、気分を変えたくて、取り付けピッチが合う本製品のスモークテールランプに換装しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのスモークでいい感じです。
まさかでしたが、リゾマのフェンダーレスに付属していたテールランプと全く同じランプでした（笑）
おそらく同じ生産国（中国か台湾かな？）のテールランプでした。まさかのまさかです。（笑）

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません、本体側にはご丁寧にもすでにギボシ端子が加工されています。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じにスモークレンズになって満足です。

【付属品はついていましたか？】
車体側の配線加工用のギボシセットが付属しています。
自分は使用しませんでしたが・・

【期待外れな点はありましたか？】
リゾマのテールレンズにはＥマークがあったのですが、武川のテールレンズにはありませんでした。
全く同じものであると思いますので、あった方が車検があるバイクに取り付ける際に安心感が違いますね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付けたが、ランプつきません。バルブ曲がって入っていました。メーカーに問い合わせしたら、標準設計ではなく、明らかな不具合品と言われました。返品期間過ぎてましたので、返品できず、捨てました。

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車両購入直後からウインカを 純正流用でスモーク化していて、赤いテールランプとの色味の差が気になっていたが、今回スモークのLEDテールにしたことで。色味に統一感ができてよかった。

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SR400社外フェンダーに取り付けようと思い購入しました。

元々ルーカステールが付いており、台座はそのままでテールランプ本体のみ
本品に交換しましたが、ルーカスよりはだいぶ小ぶりなため、ヘンテコな外観に
なってしまい、やむなく一度元に戻しました。。。
サイズをしっかり確認しなかった自分の責任です。

他者へのアドバイスとして、台座とセットの方を購入され、丸ごと交換することをお勧めします。

性能的には、小ぶりながらLEDらしい十分な照度を持っており、黒っぽい外観に
合わせたい等のニーズに叶った商品とは思います。

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ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。昨年、生まれて初めて買った新車なので大切に乗っているのですが、後部からの視認性を高めたくて、純正テールランプから交換しました。

まず、取り付けですが、いわゆる「ポン付け」で5分で終わります。ここはタケガワ製品の精度の高さを感じました。クリア部分の透明感も高く、質感が良いです。初めての方でもプラスドライバー1本あれば5分で終わります。

次に狙いであった視認性向上なのですが、これあ少し残念な結果でした。真後ろから見たブレーキランプの視認性は非常に高いです。純正ランプは灯体全体が光りますが、このテールレンズは、中心の赤く丸い部分だけが光ります。したがって、輝度としては高いのですが、それは後部からの視認だけで、斜め後ろや横からは、光が出ない分視認性は劣ります。

ここは好みがあるので一概に良し悪しは言えませんが、見た目重視で純正との違いを強調されたい方にはオススメします。作りも良いですから。。。逆に、見た目ではなく安全性や視認性を重視されたい方は、後部、側部の両方から点灯を視認出来る純正タイプをそのまま使用するのが吉かと思います。

まだまだひとまず取り付けてみたばかりの印象ですので、また新たな発見や、クリアレンズの透明感の持続性など、長く使ってみて解って来ることがありましたら、改めてリポートさせて頂きたいと思います。

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XR100モタードに装着。
以前使用していた同形状の安物はLEDが逝ってしまったので、こちらを購入。
さて、どのくらい保ちますか。
取り付けボルトが若干短く、クッション代わりのゴムを薄くしたので少し心配。

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ノーマルのスタイルはあまり崩したくないが，純正とは少し差をつけたいなと思う人にはお薦めです。見た目も明らかにテールランプ変えてます感はないですが，おっ，なんか普通と違う感じやんって感じで気に入っています。
もう少し安くてもいいのではと思い星３つとしました。

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