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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
mt-09 spはテールライトの下からウインカーがニョキッと出ていて気になっていました。
こちらの商品を付けてリアウインカーを取り外したら、スッキリしてかっこよくなりました。
ただ車検は無理でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取付は簡単で明るさも必要十分。
視認性も高くて良い製品だと思います。
取付マニュアルがなかったので驚きましたが、
簡単に取付が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
テールランプなので､視認性を考えクリアタイプにしましたが、少し今風な感じに仕上がったのかなと思います。もともとウィンカーがクリアなので、それにあわせました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
XR250用ですが、XR230に装着しました。
純正ウインカーもそのまま使えて、コストパフォーマンスもよいです。
リフレクターはこれから装着予定。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付けるには別売りのステーキットが必要ですが小加工で取り付けでき，仕上がりはZ２ぽくいい感じです。
ただゼファー750のテールランプのバルブは２個で明るいのですが，この商品のバルブは１個だけなのでやや暗く視認性がやや気になります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けは簡単で、10分もあれば。
ノーマルのメッキとハニカムがどうも気に入らず。
コストダウンの副作用か、メッキ質がイマイチで、
唐突な使い方に、「なんか違う」感 全開なのだが、
このパーツで解決する。
というか、これが本来の形かと。
本来の姿に戻すカスタムパーツとは妙な言い方だが、
実際に装着するときっと意味がわかるはず。
ああ、なるほどなぁ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ヒョースンのRxにぴったりでした コンパクトでまるで、純正部品みたいに見た目も最高です 長年探し求めていた製品でした。LEDなので、テールライト、ブレーキ共に光量は十分です
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
ノーマルからSP武川LEDミニテールランプへ
ノーマル
SP武川LEDミニテールランプ（リアカウルはXT250X用を流用）
左側
L字金具とスポンジ、インシュロックによる苦戦の跡。本体には防水処理のみ。
SP武川LEDミニテールランプ・拡大。クリスタルレッドのインナーが綺麗です。
YAMAHA・セロー250（2014年式・FIモデル）で使用しています。
2018年2月にノーマルのリアをフェンダーレス仕様にする為に購入し取り付け、この記事を書いているのが４月後半なので使用開始から２カ月程たちます。
結果から言うと、良く言われる初期の故障や振動での故障も無く使えています。
何よりセロー250のテール周りのイメチェンが出来て良かった！！
・取り付け使用感について
このSP武川LEDミニテールランプは、単体の物を購入したので車体に取り付けるステーはホームセンターでL字金具やボルトを購入し自作しました。
セロー250は、フレーム端部にノーマルリアフェンダーを固定する為の金具が、垂れ下がる様に溶接されていて、テールランプステーを自作する時に少し悩みました。
（これは、セロー側の問題ですね。）
手こずったのはそのくらいで、肝心のSP武川のテールランプは、配線が３本のみ。
（ アース、ブレーキON、ポジション ）
説明書も丁寧に書いてあったので配線作業で困る事はありませんでした。
配線用のギボシ（オス/メス）も付属で付いています。
私は、電気関係の仕事をしているのでギボシの圧着は何も問題ありませんでしたが、圧着が不安な方や電気関係に疎い方はショップに頼んだ方が良いと思います。
使用してみた感想ですが、良く言われる「振動ですぐ壊れた」「点かなくなった」などの様な事は今のところ無く使えています。
他の製品のインプレで、散々「振動で・・・雨で・・・」と脅されていた（笑い）ので、LEDテールランプにはシリコン系のシール剤で防水対策と、ステーには振動防止用のスポンジゴムで対策したお陰かもしれません。。。（？）
明るさに関して個人的な感想ですが、「多少暗めでもしょうがないかなぁ?」と思っていたのですが、必要十分と言ったところで思っていたよりも明るい感じでした。
特にポジションランプと同時に光るナンバー灯が、思っていたよりも明るくて良かった。
但しセロー250は車検が無い為、車検OKの明るさかどうかは測定していないので不明です。
今回、このLEDテールランプに交換してセロー250のリア周りが今風（？）にスッキリした事と、消費電力も多少ながら少なくなったと思うので、購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ZRX1200DAEGのテールを赤くしたくて購入。ノーマルはクリアーのLEDテールにクリアーのウインカーでしたが、あんまり好きではないので赤いテールを。フィッティングはバッチリですね。値段がLEDでなくてもいいから5000円ぐらいで買えたらもっとよかったです。ちなみにクリアーを買ったらノーマルと同じ気がします。元々LEDですから。商品のカラー選択にはないですが、同じメーカーからダークレッドというスモークのレッドもあります。購入は普通の方のレッドです。最大の苦言は装着した時にレンズの刻印。メーカー名、ワット数など。逆さまになるのがちょっと気になります。気に入ってるのでいいですが。やっぱりテールは赤い方が良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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