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4.0/5
【Webikeモニター】
・購入動機
同社の12V化キットとの同時購入。単品での購入と大差ない価格だったため。
・取付け
CT110の場合、プラスドライバー1本で全て完了します。(商品性と関係無し)
・インプレ
特にハイワッテージでもない、基本的な電球セットなので、明るさはそれなり。ただし、6Vの標準装備電球よりは格段に明るく、昼間でもウインカーが見えるようになった。
・総評
とりあえずの交換としては、値段を考えると十分合格点。
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デイトナから販売されているヘッドライトのバルブが切れてしまい、ずっと探していた。
対応するバルブがなかなか見つからず(H3)、今回アチェルビスのバルブに行き着いた。
色も明るさも十分満足が行くものでした。
まぁバルブの値段としては若干ですが高価かな？という印象を持ってしまいましたね。
総合的に★4つですね！
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4.0/5
HIDが良いのは分かりますが、コストやよく言うヘッドライト内の曇りの可能性を考えると安心のハロゲンかなと。
無論HIDまで明るくはないですが、色は近いと感じます。
とりあえず純正の黄色っぽい感じが無くなるだけで、バイクの雰囲気が変わりました。
エクストリームフォースは、ホンダ純正オプションカタログにも掲載されている商品ですので間違いはないと思います。
とういうか定番すぎてCBR1000RRでの取り付け率はかなり高いのでは？
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4.0/5
車のナンバー灯が黄色味がかった色だったので交換しました。
今だとLED化を選択する方のが多いんでしょうけど光量が足りてなかったり光の拡散が偏っていて白いLED光のラインが出てしまってる車両も多いので普通のバルブを選択したほうが自然でしっかりとした光になるのでLEDは使いませんでした。
使う場所によってはバルブ自体が青いのでレンズ越しにバルブが見えてしまいますがナンバー灯なら覗き込まない限り問題ないので車のナンバー灯には適してると思います
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4.0/5
ノーマルでも明るさは満足していましたが、色がいかにも純正という感じがしたので・・・交換しました。
しかし、1本購入なのでLo側のみ変更、Hiはほぼ使わないので十分かと。
交換して感じたことは、色は白っぽくなりましたが視認性では変わらずといった感じです。見える、見えないの境がはっきりして良くも悪くもなのかと。
でも結果的には満足の方が大きいので良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマルバルブの色が嫌だったので交換しました、HIDも検討しましたが信頼出来る製品は値段が高く安い物は信頼出来ないのでとりあえずはエクストリームフォースバルブにしてみました。
よく言われているようにノーマルバルブに比べてあきらかに夜間は暗くなったように感じます。
但し走行に支障をきたすまでは暗くありません、耐久性についてはまだ使用期間も短く何とも言えない状況です。
夜間走行時の若干暗いと言うデメリット以上に見た感じは良くなりました、ライトは青白く綺麗に光ります。
ライトを安くカスタムしたい方にはお勧めだと思います。
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4.0/5
純正25Wが切れたので、片目だけお試しです。確かに明るいですが、なんと言うか一点集中？拡がりがなくなりました。この位の色が雨でも見やすいんですよね。これで耐久性があれば文句なしだと思います。
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4.0/5
DーTracker125でのインプレです。
35W/35Wで70W/70W相当の明るさとスペック上は
類似の他の商品より勝っていることからアブソリュートを選びました。
装着前は、夜間でも照明がしっかりした道では
「あれ？ライトついてる？」とういう感じでしたが、
装着後はしっかり路面を照らしているのがわかるようになりました。
これで他の車からの視認性もずいぶん向上していると思います。
耐久性についてはまだわかりませんが、中の構造をみると期待出来そうです。
レンズ表面が極端に熱くなっている様子もないので、商品の説明にもある
「樹脂ランプOK」も偽りはなさそうです。
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4.0/5
XR230に使用しております。HIDには手が出せませんが白色のライトにしたくて探していたところ、オフロード系の雑誌でインプレが掲載されているのを信じてみました。結果、希望通りの色になりました。オフ車なので耐震性も考慮するとホームセンター等で格安販売している商品では不安があります。価格は高いですが、安心と信頼性を買いました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヘッドライトを純正の物から交換したら、ポジション球と色が合わなくなり交換しようと思ってたらこちらの商品を発見。迷わず購入しました。色もちょうど良くなり気にいっています。簡単に交換できるのでみなさんもいかがですか？
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