正月早々にベーツライトのステーが走行中折れてしまい急遽購入致しました。正月明けに電話で早急な手配をお願いしました所、迅速に対応していただき、スタッフ様に感謝しております。
砲弾型のベーツライトを使用してましたが、ライトの取り付け位置が以前より少し下で手前に取り付ける為、見た目のバランスがより良くなりました。パーツ自体小さくスッキリしています。
又、小さくガッチリした造りなので走行中やアイドリング時のライトのブレがなくなりました。
ベーツライトの振動感じる方にオススメ品です。
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5.0/5
純正からデイトナ製のパイプライトステーと一緒に換えました。
説明書に純正ライトの外し方なども載っていて交換もやりやすかったです。
イモビ付きのSR400だと配線通し用の穴のゴムは外さないと配線が全部入りませんでしたが、穴を増やしたり、広げたりといった加工をしなくても大丈夫なのは良かった。
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5.0/5
ノーマルで25年きましたが、気分転換に前から気になってはいた猫目を投入しました。
もっと古いモデルもありますが、気分転換にプレミア価格は払えませんので、現行モデルで満足です(^^)v
取り付けは、細かい組み立てを除いてだと、10分てとこでしょうか。
明るさもH4なんで、十分!
しばらくは、これでいきます♪
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5.0/5
コスパは少し高いですが許容範囲です。作りはしっかりしていて信頼できるブランドなので購入しました。非常に満足しています。おすすめですよ!
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5.0/5
オフロードバイクのライト、特に90`sの旧車は暗い!でも、LEDやHIDはバッテリーレスの車両には…。それに、配線加工や付属品の取り付け場所も確保しないといけないしー。なんて人にはこちらをオススメ!
配線は純正と同じく繋ぎ変えるのみ!キャッツアイは、ロービームから分岐して取ってしまえばいいだけ。(ハイビーム時には消えますが)
明るくなりましたね、ドラクエのたいまつから+1マス分程度ですが。(おっと!若い人には判りづらい?)
難点は、キャッツアイのゴムがポロポロになって勝手に抜け落ちてしまうので、通称鼻くそボンド(G17)で軽く点付け。
あと、自分のだけかも知れませんが光軸がやたらと右上、特に上を向いている!対抗の歩行者の顔をバッチリ照らしてしまうくらいに。
調整ネジでは修正不可能なので、カウルの当たり面にゴムを張り付けて修正。
手軽に取り付けできるし、価格も抑えてますので値打ちはあると思われます!
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5.0/5
純正のヘッドライトが気に入らなかったため変更しました。
よくヘッドライト交換の際、メーターが邪魔になると聞きましたが付属の取付ステーを使用し、問題無くすんなり着けることが出来たため非常に満足しております。
光量に関しては、純正より少し明るいかな・・?くらいかと思います。(体感)
一点だけ気になる点は、付属のゴムバンドですがすぐに劣化してしまうのではないかと少し不安です。
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5.0/5
こちらの商品は安心の日本製、そして車検対応!バルブは付いて来るのかな?と不安がありましたが、ちゃんとキットに含まれているので、他に揃える部品もなくポン付け出来ました!そして、丁寧な説明書付きです。実際はヘッドライトリムを外して、カプラー外して取り替えるだけなので、非常に簡単です。
ハーレーの純正ライトは高価なので、ヘッドライトケースがあるのならば、こちらの商品のコストパフォーマンス、性能は最高かと思います。
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5.0/5
信頼のブランドと言うことで、購入しました。
MADE IN JAPANとのこと・・・。
性能的には、何も以前と変化無しでしたが、普通に5年持ってくれることに期待します。
ちなみに、JOGのデフォはKOITO製でした。
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5.0/5
SP武川SPタケガワ 09-03-0773/0774/0775用(ライトケース)(リペア用)
純正のライトケースが割れたので交換しました。
メーターも外付けにしたかったので一石二鳥でした。
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5.0/5
ズーマーのカスタムで本などによく登場してる奴だと思うのですが、もう一つ安いLEDヘッドライトより断然デザインがカッコいいのでこちらを購入。
自分の中ではヘッドライトに10、000円は高いと思いましたが、満足度から言えば安い買い物でした!
明るさもかなり明るく、夜もバッチリです。
よく振り返られます。
オススメです。
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