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4.0/5
スーパーカブ50(STD)に使用しています。
純正ウィンカーの野暮ったさは無くなり、すっきりとした外観になります。他にも色々な形状のウィンカーがありますが、自分にとっては、このハンマーヘッド形状がいちばん飽きがこず、満足しています。
写真は、装着して5年ほど経ったもので、錆びや汚れはそれなりにありますが、割と良い状態で長持ちしています。振動によるレンズの亀裂もありません。
レンズが薄いせいか、ウィンカーの点滅が明瞭で、純正の時よりも視認性が優れたような気がします。
付属の説明書も図解で分かりやすく、装着にさほど手間は掛かりませんし、価格もそれなりで良い製品だと思います。
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4.0/5
今回は、ウィンカーではなくノーマルのウィンカーのあったところに、荷かけフックを設置するために購入して、利用しました。
しっかりした荷かけフックができました
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4.0/5
このパーツを知らずにノーマルパーツを流用してDRCのLEDウィンカーを付けていました。
特にノーマル流用でも不都合はありませんでしたが、このパーツを使用したほうが、スッキリ付くのでお勧めです。
もう少し値段が安ければ、星5つでした
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4.0/5
ライト周り整理のため購入。
フォークへの負担を減らす意味もあり、これをチョイスしました。
もはやSRカスタム界では定番中の定番で基本。
ステンレスで錆びない上に、コスパも相当なもの。
信頼と実績のWM製なのも安心です。
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4.0/5
JAZZにとりつけまた。マグナー50みたいになりました。
ウインカーは社外です。
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4.0/5
カスタムヘッドライト交換時にウインカーステーも交換しました。
フォークにキズがつかないようにゴムテープも付属しているので安心しました。
見た目もすっきりでお気に入りです。
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4.0/5
WMボルトオンルーカスタイプ テールランプキットに装着してみました。写真でわかるようにナンバープレートは外しています。リアウインカーは純正ですが、なんとかプレートより外側に出る感じです。上記キットと同時装着してもフェンダーと接触しませんでしたが、配線がチラッと見えてしまいます。ステーはしっかりした商品ですよ。
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4.0/5
【購入動機】ヘッドライト・ウインカー一式交換のため、購入しました。他社の250TR用類似商品とも比較しましたが、目立ち難さとウインカー位置どちらも優れていたのがこの商品でした。
【取り付け】他のインプレの通り、真直ぐの板状パーツをフォークに巻き付けて商品写真のようになります。サイズは数通りしかありませんが、取り付けた印象としては±Φ1ぐらいの誤差はカバーできるように思えます。工夫次第でいろいろ使えそうですし、価格が安いので試してみる価値はあるかと。
【○×】
○ 他社のアンダーブラケット（三つ叉の下の部分）に取り付けるタイプに比べウインカーを車体に密着できるので、取って付けたような感が少ない。
○ 見た目がシンプル
× フォークに比べるとステーの銀色がすこーしだけ黄色っぽい(気がする)
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4.0/5
転倒してウィンカーの取付ポルトを1か所破損。4個セットのキットを買っていたので、「あ~まいったなぁ、4個セットで買い直すと高いな~」って思っていたら、取付ボルトのみの設定がちゃんとありました。
こういうのってすごく助かります。できれば1個づつ売って貰えればもっと助かるんですけどね
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4.0/5
エイプ100のリアウインカーを移設するために、Gクラフトのウインカーステー汎用と合わせて移設しました。商品説明では、原付はプレート穴が取り付け不可と書かれていますが、少しずらせばOKでナンバープレートの穴に入ります、ガタつき、ズレもないです。
材質はステンレス製で厚みがあり強度も強く、取り付け時の変形や、走行時の破断もありません。
ウインカーの移設には申し分ない素材です。
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