【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ウインカーリレーのインプレッション (全 74 件中 51 - 60 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

自宅に圧着工具、各種端子等をお持ちであれば、殆どの物に取り付けができます。
取扱説明書もそれなりに親切ですが、初めて配線を触る方は少々難しいかもしれません。
取り付け難易度は、車種によりけりだと思います。
私の場合は配線を切ったりカプラーを使わず、直接圧着端子にて配線に割り込ませました。
負荷によって点灯速度は変わらないみたいです。
配線確認の際のLED+電球の組み合わせでも、しっかり動いていました。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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るしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RS50 | GSX-S125 | RS4 50 SBK )

利用車種: RS50

4.0/5

★★★★★

LEDウインカーとセットで交換しました。
説明書が細かく書いてあるので便利です。

デイトナはネットに取説のpdfがあるので事前に調べられるのも個人的にポイントが高いです。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ウィンカーインジケーターを取り付けたら今までのリレーが壊れてしまい、このリレーと交換しました。
(もともと格安の10Wタイプだったのでハザード+インジケータは耐えられなかったのでしょう)

ハザードは既に別回路で取り付けしてあったので、このリレーのハザード機能は利用しないので、今までのリレーと交換するだけで簡単でした。
(モンキーの場合)リレー取り付け用ステーもありますのでモンキーにはポン付けでした。

私の場合は、リレーから伸びているハーネス類は使用しませんでしたが取り外し不可で、非常にかさばるのでとりあえずシートの下に収めました
(切ってしまうともし後日必要になった時につらい)
私みたいに耐圧だけ欲しい方にはハーネスはとりあえず不要なので、取り外しができるような仕様だと尚良いと思います。

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投稿日付: 2013/12/05 17:04
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTR223のテール、フロント・リアランプをLED製品にするために購入しました。
いつも思うのですが、デイトナ製品は品質が高くノーマル製品並みに安心して使えます。
対応リレーはノーマル製品から何ら問題もなくポン付け交換できます。 しかもノーマルのリレーよりコンパクトです。
対応リレーをそのまま交換出来るようゴムの台座まで付いていますので、経年劣化しているノーマルのゴム台座を再利用することなく、同時にリフレッシュ出来ます。 また、LEDウィンカー装着後の点灯も問題なく制御され信頼性の高いパーツでオススメです。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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ハマーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

cb400sf Revoに取り付けましたがポン付けで大丈夫でした。
信頼におけるブランドなので耐久性は期待したいです。
説明書もわかりやすくて良かったです

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: @150 | MONSTER S4R テスタストレッタ )

4.0/5

★★★★★

Ducati S4RsにレジスターレスでLEDウィンカーを取り付ける為に購入。

ワイドレンジのウィンカーリレーは各社から販売されていますが、どれも¥3000前後と高いのに対して、これは半値で買えて更に取り付けも縦置き、横置き両方に対応出来る2タイプのゴムダンパーが付属しています。

取説もウィンカー回路が分かっていない人向けに、点灯しない理由やこうすれば解決出来るということが書かれていて親切です。

ゴムダンパー付きのリレーなら、これをおススメします。
とにかく安いのが欲しいなら、ヒロチー製もオススメです。
但し、でかくてゴムダンパーもありませんが。写真は自分が設置した場所です、メインヒューズをずらして自作ステー(t0.7アルミ板)にて取り付けました。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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Moto2007さん 

2007 S4rs 乗りです。Web で調べてもハイフラ対策はレジスタしか方法がないように感じますが、リレーで対処可能なのですね。トゥーカッターさんの改造を詳しく教えてもらえると有難いです。

トゥーカッターさん 

S4Rs(旧型モンスター)のウィンカーリレーはメーター内にあるため、メーター行きのハーネス回路を変更し、このウィンカーリレーで制御する様にしています。メーター内のリレーを使用しないので、ウィンカーインジケーターも点灯しなくなります。自分は、小型のLEDインジケーターをメーターの空いている場所に取付けています。因みに自分のS4Rsは、ハンドルスイッチも変えてハザードとウィンカポジションも追加しています。

クッキーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

形状も純正とほとんど同じでポンづけOK.
通常の電球とLEDを混在で使用していますが、動作は問題なく、性能も安心です。
あとは価格がもう少し安ければ言うことなしです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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イッシさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

電装系は初めてさわりましたが、単にプラス入力と出力を
かますだけで問題なく使えました。
発電に不安な車両でしたが、なんとか使えてます。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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すらいくさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ER-4n )

4.0/5

★★★★★

ER-4nのテールウィンカーをLED化するときに買ってみた

ER-4nのウィンカーリレーのカプラーは2線式だったので2線式のを選択。

純正からカプラーオンで取り付け出来ました。
ER-4nは左のウィンカーシュラウドのカウルを六角レンチで取ればすぐにウィンカーリレーが見えるはずですよ。

取り付け後リアだけLEDでフロントは純正のハロゲンですが両方バッチリ付きます。フロントが極僅かに暗くなった気もしますが…まぁよしとしましょう。

この同じ商品はお近くのバイクパーツ屋さんなどに行けば同じのが全く同じ値段でありました( ;∀;)

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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Knightさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] )

5.0/5

★★★★★

信頼性と価格でこちらを選びました。私の所有するフォルツァMF06、MF08で使用する為に3個購入です(MF06はハザードが別系統なので2個必要です。)

まず取説の親切さ。電気系統初心者の私でも迷わず取付けができたことは、画像のような分かりやすい取説あってのことだと思います。動作の方も安定していますし、故障の心配も純正と同レベルで殆どありません。この辺の安心感はデイトナならではのものだと思います。

オークション等で破格で売っている製品もありますが、故障も多いと聞きます。カウル着脱等の取付けの手間や配線を弄る手間を考えたら、こちらの製品は「値段」と「性能」と「耐久性」のバランスが高いレベルで取れていると思います。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50
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