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ACTIVE アクティブ LEDウインカー ライセンスホルダー付きを取り付けましたが、ハイフラ防止の抵抗がかなり熱くなるので危険を感じこちらのICリレーを導入しました。これで安心です。（＾＾）
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【Webikeモニター】
この商品の良いところは、なんといっても価格です。
他の商品の購入時に合わせて購入し、送料無料にしました。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
前後をLEDウィンカーにしたところ、ハイフラ。ハイフラのままでは車検に通らないだけでなく、警察に見つかると整備不良切られる可能性が高いのでこれではまずい、と抵抗を入れることを考えました。が、それではLEDの意味がない！ということでハイフラ対策のICリレーを購入することにしました。
結果的に、リレーを換装するだけでLEDのまま正常にフラッシュしてくれるようになり、満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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LEDウインカー導入のため購入。
これがあればレジスターいらずになることが多々ありますので、LEDウインカーの点灯確認の際は確認してみては。
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＜性能＞
点滅回数はウインカーやハザードを問わず安定しておりレスポンスも良いです。
また電球との組み合わせも問題無さそうです。
＜取り付け＞
純正のようなツメがありませんので、両面テープや束線バンドで固定する必要があります。
＜形状＞
サイズは一回り大きい感じます。
小型化とポン付けできるツメが今後の課題でしょうか・・・。
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5.0/5
信頼性と価格でこちらを選びました。私の所有するフォルツァMF06、MF08で使用する為に3個購入です（MF06はハザードが別系統なので2個必要です。）
まず取説の親切さ。電気系統初心者の私でも迷わず取付けができたことは、画像のような分かりやすい取説あってのことだと思います。動作の方も安定していますし、故障の心配も純正と同レベルで殆どありません。この辺の安心感はデイトナならではのものだと思います。
オークション等で破格で売っている製品もありますが、故障も多いと聞きます。カウル着脱等の取付けの手間や配線を弄る手間を考えたら、こちらの製品は「値段」と「性能」と「耐久性」のバランスが高いレベルで取れていると思います。
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5.0/5
ウインカーをポジション、LED化した際、案の定ハイフラが発生したので純正と交換しました。車両の方の配線が2極で3極カプラになってました。商品画像ではよくわからなかったので念のため3極カプラも購入しましたが最初から3極カプラが付いてたので必要なかったです。外してポン付けで終了。ハイフラも収まり動作良好です。
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5.0/5
ウィンカーをLED化するために購入。
既設の純正リレーと差し替えるだけの簡単施工。
純正ハーネスに手を加えないでICリレー化できるのでLED化する方には超お勧めです。
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5.0/5
八王子にある某原付専門パーツショップで安かったので買ってみました。
もともとLEDのウインカー球が余っていたので、丁度良かったです。
取り付けはカプラーオンで、ただ差し替えるだけです。
純正のはカッチカッチと音が鳴るようになってるので大きいのですが、このリレーは音が鳴らないので非常にコンパクトです、が、音が鳴らない分、インジケーターが無いと消し忘れるかもしれませんww
説明分の通り、LEDと白熱球との組み合わせも問題無かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ウインカー交換によるハイフラの解消のため購入
Ninja250Rの場合は
・サイドカウル左右を外す
・シートを外す
・テールカウルの左側を外す
以上の作業でウインカーリレーが確認できます
後はこの製品に差し替えるだけなので、10分ほどあれば交換できます。
製品には取り付けようのゴムダンパーも付属しています。
ゴム製品は劣化しやすいのでありがたいです。
交換後はウインカー交換前と同じ間隔で正常に動作しています。
違いはカチカチ言わなくなったことですね
耐久性はどれほどのものかわかりませんが、値段を考えるとお勧めです。
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