5.0/5
POSHの貼り付けウィンカーに使用するために購入しました。
フロントだけの交換でしたので1セット購入しましたが、ちゃんと長さにも余裕があり助かりました。
リアも交換するとなったらまた購入しようと思います。
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5.0/5
POSHの貼り付けウィンカーに使用するために購入しました。
フロントだけの交換でしたので30cmを購入しましたが、ちゃんと長さにも余裕があり助かりました。
リアも交換するとなったらまた購入しようと思います。
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5.0/5
ウインカーLED化に伴う配線処理で必要不可欠です
スズキ車(他メーカも一緒ですが)のウインカー接続コネクターは専用品が使用されており、流用しようとすると専用コネクターが必要です
実はコネクター単品でもバイクショップで手に入りますが一個税別400円と本セトと同額となります
リード線は10cm足らずですので極性(+は黒でした)を間違わず付ければ全く問題なし
必要な方にはお得なセットです
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過去乗っていたCB750(RC42)の純正ウインカーが好きになれず、CB400SF(NC39)用のウインカーに変更。
ポン付け出来るかと思ったら、CB400はギボシでCB750はカプラー式でした。
まったく変な所に手を加えるHondaです(激)
最初は本機側をギボシに変えようかと思いましたが、中古再販時に元に戻すのが大変そうなので、色々探していたらこの商品がヒット!!早速購入しました。
R/L用セットになってますので、ただハーネスの色と合わせてギボシにセットするだけ。簡単です。
純正と同じカプラーなので精度も良かったです。
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5.0/5
取説も図説つきでわかりやすかったです
商品説明にはありませんが、ヒューズがついています
車用?の商品なのかハーネスが非常に長い点と
光量調整の方法が少し面倒な点が気になりました
若干の難はありますが、使用上の問題は全くありません
廉価で簡単にポジションランプ化できるのでおすすめです
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5.0/5
数年使用したら劣化でヒビ割れを起こす物なので消耗品と考えて購入しました。
専用品だけにピッタリですし、振動が多いバイクなので新品は安心です。
数年サイクルで交換しようと思います。
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5.0/5
モンキーのフロントフォーク・ウインカー変更に伴い、ウインカー取り付け位置を変更しようと思い購入しました。
アルミ削り出しのように主張せず、かといって安っぽくなく、とても控えめなたたずまいが好印象です。
参考にしたインプレッションで、そのまま付けるとフォークに傷がいくかも、とのアドバイスがあったので、キジマのライトステーに付いて来た薄手のゴムを一巻きしてから取り付けました。
この価格でステンレスというのも、とてもお買い得かと思います。
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5.0/5
良くぞ旧車の為に!
という感じです。本体を取り付ける為に必ず必要なパーツ。
必要な部品と記してあり、購入もスムーズに出来ました。
ありがとうございます。
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5.0/5
車両の乗り換えやカウルの取り換え、ウインカーを使い続ける為の必需品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】ウインカーの配線とネジが見えるのをばっちり隠してくれて、とてもいい感じになりました。安い部品なのでオススメです!
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