使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
GIVI E22サイドケースのカギをなくしてしまい、ドリルでキーシリンダーを破壊して開けてしまったのでキー部分を一式交換する必要に迫られて購入しました
高い勉強代を払ってこのセットで無事復旧できました
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
110型6極のカプラー オスメスセット
電装系に割り込み配線をDIYするのに必要でした
エーモンのコネクターなら間違いありません
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
L型2ピンのウインカーリレーから110型3ピンに変換する変換コネクターセットを作るのに使用
2ピンL型は古めのバイクでよく使われていた形で110型3ピンは最近のバイクのウインカーリレーに使うために必要でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
キャップだけ秋葉原で買ってしまったので私には不要ですが
最初からこのキャップ付きのサイドスタンドスイッチキャンセラーを出して欲しかったですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
JA65 CT125の警告灯点灯時に初期化するためのコネクターセット
これがなくてもDIYで、端子1と3をショートさせてやれば同等の動作が期待できますので無理に買う必要はありません
初期化動作の方法はサービスマニュアルを参照してください
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
GIVI E360のロックヒンジが破損したため補修部品Z314NMで修理を行いました
E360はかなり古いトップケースですが、いまでも補修部品が出るのは本当にありがたく助かりました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
キーをとじ込みして開かなくなったのでキーロック部分をドリルで穴あけ加工して破壊して
ふたを開けて修理するのにロック部分をASSYで交換しました
さすがにかなり高価でしたが問題なく修復できました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
トップケースとサイドケース2個の計3個のケースのカギをワンキー化して
キーホルダーに余計なキー一つ減らすことができた
どのケースも1つのキーで開閉できるのは非常に便利、キーは高いがやる価値あり
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
GIVIのキーは赤がデフォルトですが、補修部品扱いでシルバーやブラックも買えます
色を変えてどのキーかすぐ見分けができるように今回ブラックを購入しました
色以外モノは全く同じですので安心?です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
部品取り車を持ってると、あるのは大抵M4のビス留めクリップで
なかなかM6サイズは使ってない
そこでk-コンのクリップはかゆい所に手が届く
追加配線やケーブルの取り回し変更時にしっかり固定出来て文句なしです
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