【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

スイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 135 件中 31 - 40 件)

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vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シグナスX-SE44Jのカーナビゲーションの電源取り出しに使用しました。
シグナスのハンドルカバーを外してアクセサリーコードにつないで終了です。あとはナビゲーションのソケットを配線してまたまた終了です。
パチッパチッと簡単に出来ましたが、スクーターはライトカバー等を外すのにちょっと時間がかかるかな。

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投稿日付: 2020/03/05 16:07

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二本線さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

    写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

  • 写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

    写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

  • 右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

    右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

  • バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

    バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

  • これが例のワイヤーリード。

    これが例のワイヤーリード。

YAMAHA純正ワイヤーリードが別途必要です。
それさえあれば組付けは簡単です。
電源を3口取ることが出来ます。

メイン電源はバッテリーから取るのですが、あいだに付属のリレーと10Aヒューズが挟まれているキットです。
さらに本体フラッシャーリレー・メインハーネス間に別売りワイヤーリード(Q5K-YSK-084-U02)を入れないと、回路が成立しません。

また、機器側ケーブルに付属のメスカプラーをカシメる必要があります。(メスカプラーは付属してます。)
なおかつバッテリー電源ケーブルと付属フラッシャー間のケーブルが激烈長いのです。
あらゆる状況を想定してくれているので、必要に応じて切る必要があります。
収納スペースに余裕があるなら、切る必要はないと思います。
なんにせよ、一度に3口取れるのは便利です。

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投稿日付: 2019/12/29 12:35

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

利用車種: HAYABUSA

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

品質は確かです。スズキのバイクでの配線の接続に使用。ドライヤーで簡単に収縮します。
ウェビックセールで他のものと発注すれば安く買えるので、ストックとして購入してもいいかもしれません。

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投稿日付: 2019/05/23 12:49

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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: Vストローム650

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スズキ車のウインカーはカプラー形状が独特なので、ウインカー交換の際はカプラーを交換するか、ギボシ端子などに変更する必要があります。

ですが、純正に戻す時の事を考えると配線はいじりたくないですね。

このカプラーを使えば、純正の配線のカプラーを生かしてウインカー交換ができます。

値段もさほど高くないのでおススメです。

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投稿日付: 2019/03/26 11:37

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

インジケーターランプの色を青からオレンジに変えたので再インプレします、やはりオレンジの方が明るいので視認性が上がりました、エイプ100の場合は一緒に交換する事をお勧めします、因みにホンダ純正のオレンジレンズの部品番号は37566-GEY-641です。

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投稿日付: 2019/02/27 12:27

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

流用ですがエイプ100タイプDにも取り付け可能です、速度警告灯は無いのでハイビームインジケーターランプに繋ぎました、ウインカー側は取説通りに繋いでハイビームインジケーター側は青線にダイオードから出ている黒線を繋ぎ、緑線をアースコードのメス側に繋ぎアースコードから出ている緑線をアースの緑線に繋ぎ赤茶色線は絶縁すればOkです。
配線後はウインカーの点滅に連動してハイビームインジケーターが点滅するのするようになりました、暗いですが無いよりはマシかな?後は黄色のインジケーターランプカバーが欲しいのですが部品番号が分かりません、エイプ100乗りの皆さんの参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2019/02/23 13:50

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デコボコさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR750 | TE250 (HUSABERG) )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

+ - を考えなくてもよく素人に優しいです。
GSR750ならばメーター裏にすぐ出てくるので迷わないです。
説明書もついているので間違わないでしょう。

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投稿日付: 2018/11/19 21:25

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シュウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

熱ダレするV-MAXには必須の改造ですね。
施工は右側ダクトカバー外すだけで簡単です。スイッチだけハンドル周りに余裕がないし、ごちゃごちゃさせたくないのでキーシリンダーのカバーにエーモン防水スイッチに交換して取り付けました。目立たなくて良いです。走行中オンオフするものではないのでココで十分です。

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投稿日付: 2018/09/24 14:20
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おっくさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | MONKEY [モンキー] | CB400FOUR (水冷) )

利用車種: モンキー

3.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

必ず速度警告の電球を確認してしましょう。
私もその一人ですが、ハロゲンだと思い込んでいましたがまさかのLEDで、点きませんでした。
これを付けたらかなり便利になると思います。

敗戦はシンプルです。簡単に取り付けできるでしょう。取り扱い説明書もわかりやすいです。

ただ、ギボシをひっぱると配線が抜けてしまいました。
製品誤差なのかもしれませんが、名の知れたメーカだけに少し残念でした。

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投稿日付: 2018/08/19 01:06

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カタヤンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSR750

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

何処のコネクターを使用するか判らないまま購入したが、説明書が付属してあり
比較的簡単に取付できた。ハーネスが細いのがきになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/09 14:55

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