スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(50)| ウェビック

ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : 高剛性ベアリングスライダー

￥1,988 (税込)

あおのりさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク：ディオ110 )

買ったのはウェビックさんではありませんが・・・

4.0/5

★★★★★

強めにブレーキをかけて減速してもきっちりローギアまで落ち、
プーリーを変えただけでは残ってしまう再加速の不満はなくなります。
下り坂でアクセルを開けなければほぼ変速しなかったのが勝手に変速するようになり、上り坂では失速しても回転が上がる速度になると持ち直します。
純正プーリーに組み合わせて使っても再加速の悪さやトルクの谷は無くなります。
ただ単に谷や再加速を何とかしたいだけならプーリーを買うより本製品とセンタースプリングを買う方が安上がりです。
ただし注意点があります。
ボアアップやマフラー交換をしていない場合、デイトナさんの74040番以外では60キロや70キロで失速します。
本来スプリングだけの場所に本製品が入るのでベルトを挟み込む力が強すぎるのでしょう、ベルトを動かすパワーが足りないと打ち止めになります。
同社の+1000RPMでは60キロ付近から加速が鈍り、デイトナさんの78389番では70キロ付近から鈍るのを確認しました。
74040番であれば快適に速度が上がります。
失速しないギリギリまで硬くしたいのであればシムワッシャー等で調整する事をお勧めします。
もう一つ注意点。
一度台座をはめ込むと、恐らく外すことができません。
外したい場合は純正パーツを購入する事になります。
取り付けて2000キロ程走りましたが、センタースプリングが柔らかいためか特に磨耗は見当たりませんでした。
長持ちしそうな感じです。
谷や再加速をどうしても消したい人にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/21 15:39

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コメント(全2件 )

あおのりさん [2021年05月27日]: 同伴されているベアリング、鉄なのかすぐ錆びる上に共通サイズが市販で見つからず。　ウチでは3ミリメートルだか4ミリメートルのステンレス玉に交換してあります。

あおのりさん [2021年05月29日]: 3ｍｍよりも4ｍｍの方がいい感じだったので、ステンレス鋼球4ｍｍに交換してあります。

GRONDEMENT:グロンドマン

GRONDEMENT:グロンドマン : 国産ドライブVベルトスタンダードタイプ

￥5,390 (税込)

にいちゃんさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX-R1000 | ADDRESSV125 [アドレス] | MONSTER796 )

切れる前に交換

4.0/5

★★★★★

純正Vベルトからの交換です。交換後はアクセルを開けた途端タイムラグ無く発進してくれました。純正部品より安いし消耗品ですので耐久性は重視していませんが、国産なのですぐ切れるといったことは無いと思います。車種専用なので短い・長いといったことは無くぴったりでした。
通勤使用で最高速などは求めず、純正と同じクオリティを求める方にはいいと思いますよ。次の交換時も同じものを買います。

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投稿日付： 2014/01/14 18:02

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパードライブフェイス（タイプ3）

￥2,500 (税込)

トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

この前・・・

4.0/5

★★★★★

この前クランクシャフトの軸を通す部分が破損してしまい、慌ててウェビックさんに問い合わせしたところ在庫もあるとのことで一安心。
キタコさんのコスパはグッドです。

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投稿日付： 2014/01/14 18:02

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 駆動系キット

￥6,890 (税込)

ジャンボさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： TW200 | 125T | CBX125 )

KN企画プーリーコンプリートい交換してみた。

4.0/5

★★★★★

通勤に使用している愛車のズーマー君・・・
最近元気がないんです。
2万キロ越えちゃってるから、ウェイトローラーかVベルトが逝っちゃてるのかな~？
ネットで検索してみると・・
案外お高いのですね・・・
単品でそれぞれ交換となると合計1万~2万程度・・
そこで、ウエビックでこの「KN企画プーリーコンプリート」を発見！
スライドピースまでセットで6千円ってお得感満載じゃな~い。

・・・と言う事でバラして見ると・・・
Vベルトはそうでも無かったけど、プーリーフェースは見事に段減り、ウエイトローラーも変摩耗・・
こりゃダメだわ。
早速交換、スライドピースはちびてないようだったけど合わせて全て交換しときましたよ~。
でも。ドリブン側(フィン側）のフェースも同様に見事に段減りしてたよ~。
でもこいつはセットに無いので、仕方なく研磨で対処しておいた。
KNさん、ドリブンフェースもセットに入れて欲しかったな~。
ひとまず組んで試運転で空ぶかししたら、見事プーリーの最上段までVベルトが上がりましたよ~。
これでさらに3万キロくらいは乗れるでしょう。

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投稿日付： 2014/01/14 18:02

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスピードプーリーキット

￥5,006 (税込)

まるさん（インプレ投稿数： 51件 )

５００キロ経って

4.0/5

★★★★★

装着後500キロ経ちましたが特に問題ありません　
私のは素ディオのSなのでセッティングに苦労しましたが低速も犠牲にならずめったにやりませんが70出ます　
平坦路ならスロットル半分で50は出るので燃費が28から35になりました　

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : ウエイトローラー

￥810 (税込)

sylfaさん（インプレ投稿数： 27件 )

安い

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

安いですが、問題なく使えています。
スライドピースも同時に交換し、グリスも適量塗布することをお勧めします。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ハイスピードプーリー(タイプX)

￥3,947 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

加速重視のプーリー

4.0/5

★★★★★

AF35 ライブDioに使用しました。
装着後は出だしが良くなりましたがその分中間加速が落ちます。
最高速は10km/hほど上がるだけです。
出だし重視のセッティングが欲しい方にはおすすめだとおもいます。

私はプーリーボスにシムワッシャを挟み、ベルトの落とし込みを大きくし超加速型(笑)にして遊んでいました。
ただ巡航はエンジンがかなり回るのでやかましいです。

付属のランププレートですがバリが残っていました。
バリがあるとウェイトローラーの摩耗が早くなるので、使用前にリューターやヤスリで磨くことをおすすめします。

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投稿日付： 2013/12/26 17:43

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