ユーザーによる Dr.Pulley:ドクタープーリー のブランド評価
ドクタープーリー(Dr.Pulley)が開発・販売する『異形』ウェイトローラーは、その独自の形状が生み出すハイパフォーマンスによって、すでに絶大なる支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価54件 (詳細インプレ数:52件) | |
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買ってよかった/最高: | 19 | |
おおむね期待通り: | 22 | |
普通/可もなく不可もない: | 11 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 4 |
駆動系セッティングのために購入しました、以前11gを購入しましたが、正直語られているウンチクの効果は体感できず…ただ、ウエイトローラーの質感とかは高いので、なんとなく選択してます。ボスワッシャーのセッティングと併せて今回は9gを選択。だいぶ加速感は良くなりました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
思っていたよりも普通のローラーでした。
まだあまり走っていないので耐久性はわかりません
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
DJ-1エンジンに載せ替えたズークに入れました。
駆動系,チャンバー等はDJ-1のノーマルです。
普通のWRと比べると、やはり加速が違いました。理論的に作られた奇形WRだからなのか、出だしで雑にアクセルを開けると捲れます。馬力の低いマシンでこの程度になるので、ハイパワーなエンジンに組むと更に楽しそうですね!
さてここからネガな点ですが…
まず、海外製パーツなので輸入しなければならず、手元に届くまでに時間がかかります。スクーターである以上どこかを触れば駆動系のセットは必須。増してや普通のWRよりクセがあり、セッティングも異なるので…
次に、やはり奇形のためか最高速の伸びが悪いように感じます。エンジンは回るが…同じ回転域であれば普通のWRのほうが最高速を出せると思います。
こういう物もあるんだなあ、セカイハヒロイナアくらいのノリで暇つぶしに使ってみるぶんには面白いと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
円形の9.0gからの取り換えになります。
純正と同じ8.5gを選択して組み込んだんですが
やはりタイヤサイズを交換しなければ最高速は上がりませんでした。
(DioFitはタイヤサイズとCDIでリミッターが掛かってます)
ただ加速に関しては、結構鋭くなった気がします。
もう少し様子を見ながら煮詰めていこうと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
名前は凄いけど、使ってみると普通のウエイトローラーですよね。
まだ使用して減り具合を見てないので耐久性に期待ですかね。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
以前は旧型の白色のタイプでしたが新型は黒色になっています。
旧型でも摩耗が円形より少なく感じましたが、新型はより耐久性が上がっているとの事なので期待しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
K6 アドレスV125G オド43000? 吸排気・駆動系フルノーマル 駆動系一式新品交換後4000? ライダー80?
の、WRのみ交換のインプレです
K5・6のアドレスのノーマルは完成度が高く、現状に特に不満は無かったのですが
ネットでフルノーマル車でも体重の重い人はエンジンのおいしい部分を使って加速出来てないからWRを軽くしたほうがいいみたいな記事を見てしまい。
物は試しで独自の理論で一個三役を担うこちらに交換
バイパスをよく使い全開走行は頻繁にするので最高速を今より落としたくないので16.5g
こちらの商品に交換する前に磨耗したWRから補修用にストックしてあった新品純正17gのWRに交換して1週間加速・最高速の計測をしました
正直たった0.5gだからプラシーボ効果で気持ち加速良くなったかな?位になればいいかなと思ってたら、結果は想像以上でかなり変わりました
クラッチミートからの低中速加速がすごい気持ち良く伸びるようになりました。
そして、高速域も17gと同じ様に伸びて最高速がメーター読みで3.2?アップしていて大満足です。
燃費も加速が良くなってアクセル開度が少なくなったので17gの時と変わらずリッター38・9位で問題はライフだけですね。WRの交換の見極めが分からないけど
自分にはデメリットが全く無くてもう純正には戻れませんね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 0 |
通常の円柱形のウェイトローラー使ってましたが、どうしても偏摩耗してしまうので。それなら最初から面接触というか接触面積の多い形の方が摩耗し難いだろうと思い、探して行き当たりました。摺動面の当たり面の面積が大きいので耐久性がよさそうです。外側のプラスチック部分をテフロンにしたら、あるいは餅の皮のようにテフロンで最外層を形成すれば耐久性のあるものになるんじゃないでしょうか…素人考えですが。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
駆動系をリフレッシュするのでWRも併せて取替てみました。レビューなどで評判のいいDr.プーリーを使ってみたくて購入しました。お気に入りのWRより2UPがいいとのことなどで13gにしてみました。加速がよくなりました。何種類か集めてみようかと思います。コーティング程度グリスアップした方がいいみたいです。
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5.0/5
2回目の購入となります。
往復30キロの通勤となりますが外観の消耗自体はほとんど無く思えます。
重さを量ると7gあったのが0.4g減ってあるものがありましたが許容範囲かと思います。
他のWR製品に比べ少々高いと思いますが性能は十分と感じております。
2段階変速は正直なところわかりませんでした。
私が鈍いだけかも知れません。。。
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