ユーザーによる MALOSSI:マロッシ のブランド評価
総合評価: | 4 /総合評価108件 (詳細インプレ数:102件) | |
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買ってよかった/最高: | 43 | |
おおむね期待通り: | 39 | |
普通/可もなく不可もない: | 18 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
この商品は純正センタースプリングに比べて若干柔らかく作られており、最高速への到達時間が短縮出来ます。
その反面、再加速等のピックアップは純正のそれより一歩劣ります。特性の違いを理解されている方にお勧めします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
グランドアクシス100に使用。マロッシのパーツは汎用品が多く、こちらの商品も専用ではなく汎用のため、グランドアクシスにはポン付けできませんでした。厳密にはポン付けは可能だが、ちゃんと収まっていないため、本来の性能が発揮されない恐れがある。ポン付けではスプリングシートに入らないため外周を直径で0.5mmほど削るとスプリングシートに入ります。クラッチ側も座面の突起に干渉して少し浮いてしまうため、センタースプリングの端を大きめに面取りするよう削れば、しっかりクラッチに座ります。
使用感は仕様で違うと思うのでザックリと。
57mmシリンダーに52mmロングクランクのエンジンにリバイブVer.2マフラーでカメファクのトルクカムの立ち溝にアクシス90用の横綱プーリーで4.5g6個で9100rpmあたりで変速して10000rpmちょいオーバーまで回ります。
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1.0/5
思ったほど効果も体感できず、前につけていたノーマルタイプのマロッシスプリングで十分だったようです。
ノーマルボアでポート加工、ヘッド面研、ビックキャブですがノーマルタイプセンタースプリングで十分?(少したりない?)
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5.0/5
普通みなさんセンタースプリングは硬くすればいいと
勘違いをしてると思います、ある程度ならあってますが
さほど硬さは必要ないかと、マロッシのスプリングはさ
わっただけならノーマルよりやわらかく感じます、組み
込みの際大体の硬さがわかります、何個もつかいました
がこれが1番です、次に古いタイプのデイトナ3%、純
正、ですかね。1度お試しを!
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4.0/5
BWSも10年経ちますがマロッシのスプリングのへたりも少なかったんですが、新品を入れました。ちなみに、2万キロ走行です。
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