CF POSH:シーエフポッシュ

８８ccからクランク交換で１１０ccにするにあたり消耗品を全交換。
これで腰下は当分平気でしょう。
ついでにエンジン磨いちゃいました！
しばらくはオイル滲みがないか確認していきます。

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MBX（YAMAHA）のサンダー125（マックススター125）に取り付けました。

純正スタッドボルトがナットとさび付いてくっついてしまっていた為購入。

カッパーコンパウンドをぬりぬりして締めてけばOKですが、このボルトの良いところは

通常のスタッドボルトだとダブルナット、もしくは専用工具で入れていきますが、

何と六角穴が切っているため六角レンチで入れることができます。

非常に便利ですね。

純正よりも若干長いので満足です。

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26パイのキャブにつけるために買いました。
まだ使用していないので性能は確かめられていませんが，
手にとった感じではしっかりと作られています。
メーカーとしても信頼できると思っています。

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ビッグキャブの購入と悩みましたが、エンジンのカスタムは今のところ予定していない上、まずは純正キャブの性能を把握しておく必要があると思い購入。結果としては正解でした。トルクが向上して私には乗りやすくなりました。ガスが薄くなるのでキャブのセッティングが必要になります。また、２次エアを吸い込まないように取り付けは慎重かつ丁寧に行いましょう。

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89年式のNS50Fで31年も経っているので点火系のリフレッシュの為購入。ローターを外すのに専用工具は必要でハンダ作業ありますが、取り付けは簡単。

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24Kメッキのステンレス製なので軽くて丈夫で目立ちます。
取説には書かれていませんでしたが、緩み防止のネジロックを塗って締め付けました。

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【期待外れだった点はありますか？】
純正品と遜色がないため、不満はない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。

【比較した商品はありますか？】
純正品

【何が購入の決め手になりましたか？】
ボアアップ時に消耗品を交換するにあたり、純正品と価格と品質の比較結果で良好と判断したため。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取り外した純正と遜色ないので、耐久性をこれから検証してみます。

【取付は難しかったですか？】
ボアアップが出来る方ならついで作業でできます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
特になし。
取り付け時のローラーガイドの取り付けボルトをトルク管理することくらいでしょうか。

【説明書は分かりやすかったですか？】
なくても取り付け状態を事前確認すれば問題なし。

【付属品はついていましたか？】
付属品はなし。

【その他】
特になし。

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武川のVM26のセットには平べったいパワーフィルターが付いていますが，モトクロスごっこをするバイクなのですぐに汚れるだろうと思い，交換用に買いました。ただ横置きエンジンでフィルターが前向いて付くらしく，泥とかもろに喰らいそうです。わかった上で使います。

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純正よりパワーアップする？とのことなので、値段も手頃、交換も簡単なので試しに購入、取り付けてみました。
パワーフィルターも手頃な値段だったので試しに一緒に購入、交換してみましたが、この部品だけではそこまで期待する程の効果は無かったです。
気持ち良くなった？位です。

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この商品は送料が選択でき
急ぎではない場合２６０円です。
最近Webikeさんで買い物すると
ポイント還元が大盤振る舞いなのですが、
期間限定で有効期間が少ない（作戦ですね）

ガスケットは消耗品なので予備の一つは置いておきたい物。
中途半端に貯まったポイント消化にピッタリの商品です。
物も純正品に匹敵する出来栄えで文句無しなので
ポイントを有効に使えました。

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