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KEIHIN:ケーヒン

ユーザーによる KEIHIN:ケーヒン のブランド評価

KEIHINは、1956年の創業以来、FCRキャブレターをはじめとした世界トップクラスの二輪車用燃料供給製品を世界中のお客様に提供しています。?2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、燃料供給製品はKEIHINブランドを継続します。

総合評価: 4.4 /総合評価438件 (詳細インプレ数:407件)
買ってよかった/最高:
271
おおむね期待通り:
82
普通/可もなく不可もない:
72
もう少し/残念:
4
お話にならない:
4

KEIHIN:ケーヒンのエンジンのインプレッション (全 47 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kazuさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1000 [空冷・KZ] )

利用車種: Z1000 (空冷)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

車種 KZ1000A

仕様 エンジンOH済み 圧縮10キロちょい 

キャブレター 京浜CR29パイ ファンネル仕様

マフラー Mテックショート管 バッフルL

交換前はJN・YY0 MJ98

エンジンOHして圧縮が上がり新にセッティングする為に購入

現在のデータ

SJ52  JN・YY8 クリップ下から2段目  MJ118 カッタウェイ2.5 AS3/4

JNをYY0からYY8に交換してレスポンスの違いに驚き!

交換まえに比べて低中速のトルク感がまったく違いモリモリ引っ張るような加速に感動しました!

現在の仕様ではまだ薄いようなのでMJをもう少し上げてみようと思います。

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投稿日付: 2017/05/24 21:28
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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 )

利用車種: R100RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

浮動バルブは、高額ではあるがFCRのキモのパーツだし、バルブのテフロンコートが剥がれてしまうとキャブボディをドンドン削ってしまうことになるので、オ?バーホールに伴い(見た目はもう少し使えそうだったが)大事をとってリップシールとともに交換した。

その結果、日常最も多用する低中速域のスロットルコントロールが安定し、とても気持ちのいい走りになった。さすがにケーヒンに定期交換部品に指定されているだけのことはある。
これで発売当初並の価格なら言うことはないのだが。(これはすべてのFCRパーツに言える。今以上に値上がりしないことを切に願う)

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投稿日付: 2017/03/14 15:03

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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 )

利用車種: R100RS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

高額だがほかに選択肢がないので仕方ない。(むしろパーツの供給に感謝すべきかも知れない)
ウェビックの場合、個々のキャブレターパーツの小袋にウェビック専用の管理コードと思しきナンバーが貼付されているが、肝心のメーカー品番が記載されていないので、各種のオーリングなど、似たようなパーツをまとめて発注した場合、確認作業が面倒。〔納品書や出荷メールにはしっかりと記載できているから出来ないことはないと思うので、ぜひとも改善して欲しい)
特にキャブレターパーツは、必ずしも(このパーツのように)外見で一目で何かわかるものだけではないので。

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投稿日付: 2017/03/01 13:16

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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 )

利用車種: R100RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

自分のFCRは古いために、このパーツ〔ニードルセットスクリュー〕がマイナスネジ仕様だったのでオーバーホールの機会にこの改良品に交換した。これは六角レンチ〔3番〕仕様となっているので、取り外しにナメる心配もなく、オーバーホールやジェットニードル交換作業がずい分と楽になった。
ケーヒン純正品全般に言えることだが価格が安ければ言うことなし。

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投稿日付: 2017/02/27 13:51

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

見た感じ、無くてもいいような部品ですが取り付けないとチョーク部分が外気にさらされて、

チョークの先についているゴムが早く傷んでしまいます。


この商品も値段が高いですがチョークの方はもっと高いです、壊れてる方はすぐに購入するべきです

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投稿日付: 2016/11/12 13:28

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

キャブレターを全部バラバラにするオーバーホール以外使用する機会がありません

そのためか価格が高い気がします?

オーバーホールをしたら必ず交換しないと2次エアーが発生する可能性があります


マニア向けの商品かな(笑)

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投稿日付: 2016/11/12 13:25

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

購入前、純正ではなく他のメーカーの物が値段が安かったのでそちらにしようかと思いましたが
インプレを見て、これはまずいなと思い純正に変更、もう少し価格が安ければいいのですが・・・残念

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投稿日付: 2016/11/12 13:14

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

利用車種: エイプ100

4.7/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 0

久々にトップカバー開けたら、張付いてたもんでパリッと切れてしまいました。
材質が紙パッキンなので取り扱い神経つかいます。
4連だったら2500円にはなります、もう少し価格お安めでもいいんじゃないかと思うのですが。

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投稿日付: 2016/09/07 13:09

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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ランツァ (DT230) )

利用車種: SRX600

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

FCRキャブレターのセッティングにはジェットニードルとパイロットジェットは絶対必要です。無駄になるものも出てきますが、出荷時に付けられているものから前後数種づつは揃えておかないとセッティングできないです。
ただ、ケーヒンのジェットニードルは刻印されている番手が非常に見づらいので困ります(ミクニTMRのジェットニードルは普通に見えます)

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投稿日付: 2016/08/29 22:29

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

最近愛車のインマニにポート加工を施したところ少し下が濃いような症状が!
なので1つ番手が下の48番を購入しました。
ばら売りで販売してくれるのがWEBIKEのいいところですね。在庫もありますし。

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投稿日付: 2016/04/17 13:47

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