SP武川:SPタケガワ

マグネット付きとの事でオイル交換をする際に一緒に交換しました。あまり目立つ所ではないですが、さすが武川製品デザインもよく細部までしっかりした作りになってます。まだ、効果は解りませんが次回のオイル交換時に期待してます。

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思っていたものよりも非常にいい物でした。
耐久性もしっかりとした造りなのでいいと思います。
でも、少し高いので星マイナス1にしました。

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他社製に比べやや割高だと思いますが、その分デザインと品質が良いので概ね満足しています。不満な点は、カラーバリエーションにレッドとブルーがあるのに、何でゴールドがないのでしょうか？私はゴールドが欲しかったのですが、仕方なくシルバーにした次第です。

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見た目は色しか変わらずサーモが付くのでスッキリします。オイルクーラーの容量を大きめにしても油温が安定するのでオールシーズン気にせず走れます。
まだ冬は使っていませんが涼しい日も油温がほぼ一定で安心します。
ただ70度で開くのが個人的には早い気がします。
出来れば90度くらいで開けばいいかなと。

スペクラ装着車なら付けた方がいいと思います。

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他のパーツと比較して少し価格が高いと思ったのですが
エンジン周りのワンポイントとメーカーが武川であったというから購入しました。取付作業が簡単であるにもかかわらず、親切に取扱説明書や武川のステッカーまで付属されており価格以外は概ね満足できるものでした。

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ノーマルシリンダー用でまともなオイルクーラーがない為
オイル流量確保の為に購入。
交換には遠心フィルターを外す必用があるため専用工具が必要です。
クラッチ関係と一緒に作業するのが効率的だと思います。

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DNタコメータースモールを取り付けた場合、そのままでは油温計が機能しないため購入
ドレンボルトから測っているという性質上実際の温度より低く表示されているとは思いますがなかなかきちんと変化されていて機能としては十分かと思います。

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取扱説明書がわかりやすく、簡単に取り付けできます。
さすがにポンづけでセッティングは出ませんが、セッティングをしっかりと出した時のポテンシャルはすごいです。
メインジェットはKEIHINの丸型大が合います。

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油圧計付けてないから分からないけど、オイルクーラー付けると配管方法によって著しく油圧落ちるから、保険的意味合いも含め必需品ってとこですか。

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カブ90最終のブローバイ付きの為に購入しました。キャブに干渉し根元まで入らないのと、フロントフェンダーにも僅かに干渉するのでやめました。品物は作りもよく取説も丁寧でした。

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