YOSHIMURA:ヨシムラ

１０９８Ｓにていつも使用しています
エレメントに六角が付いているのでメガネレンチ等使って簡単に取り付け、取り外しが出来ます

ただ六角部分の作りが雑なので舐めてしまいそうです
いつも注意をしていますが今回は初めて舐めてしまいました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テンプメーターと一緒に購入しました。

このネジピッチのセンサーはヨシムラしかないというのがあり、デイトナのセンサーだと
ありません。
変換するピッチの物もありますが、あまりつけたくなかったのでヨシムラとなりました。

エンジンオイルパン横の盲ネジなので取り外しがとても硬いです。が、取り外しましてセンサーを取り付けました。

ヨシムラのセンサーのネジ部には漏れテープが巻いてありますので、そのまま取り付けが可能です。オイル漏れもありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今更ですが、走行中の油温が見たくなったのとバッテリー電圧を簡単に確認したいと思い購入しました。

取り付けは私のバイクは色々外さないといけないので大変ですが、オイル交換と一緒に作業すればセンサーの交換がやりやすいので一緒にしました。

電源は12Vを取るだけですのでアクセサリーソケットから取りましたので簡単でした。

メーターの取り付けは付属のマジックテープでの取り付けになりますがちょっと不安定
な感じがします。ただ、場所を変えたい時はすぐに外せるので便利かもしれません。

センサーはエンジン横の盲ネジを外しての取り付けです。

ピッチが特殊ですが、ちゃんとそのピッチのセンサーが用意されているのがヨシムラですね。

取り付け後の感想は、見た目もシンプルで視認性も良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでも車とバイクにK&N製品を使用してきました。
私はSR400純正マフラー純正エアクリBOXのダクト外し仕様にて長年乗っていましたが、
ウレタンフィルターの接着部がそろそろ限界と判断し購入しました。

燃調の調整は必要になりますが、吸気音にダイレクト感が出て気持ちいいですね。
エアクリBOX付きの安心感でも吸気音の気持ち良さは全域で十分感じられるし、
車バイク問わずエンジンの良さが引き立つ様に思います。

純正でも社外品でもフィルターのメンテは定期的に行い、気持ちいい吸気音で乗ると気分も
アガりますよ(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gsx1100sへ届いた状態でそのまま取り付けしました。多少セッティングを行わなければまともに走らないか…と思ったのですが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コアの掃除が面倒になり、放置していると見た目がみすぼらしくなってきたので購入を検討。

どのメーカーを見ても「高い・・・」と思い迷っている時に本商品に目が止まりました。

あのヨシムラで、独特のヘキサゴナルメッシュパターン・シリアルQRなどから、もうこれしかないと思い購入しました。



届いてまず思ったのは、「箱がカッコいい！」でした。

さすがヨシムラ、箱の時点でテンションが上がります。
今までよほど必要が無い限り、箱は即捨てしてきたのですが、この箱は残しています。



中を開けると、大きめのプチプチに包まれたコアガードとご対面。

ステッカー入りの説明書、まあ読まなくても装着できます。


コアガードの造形は美しいの一言です。

外側の大きめのパターンと、センターの小さめのパターン、ヨシムラの文字のパターンの3種類がありますが、特に外側の大きめのパターンは独特で目立ちます。

シリアル?とQRコードは、思ってたよりかなり小さいのでまったく目立ちません。


装着は至極かんたんなので省略しますが、ピッタリとフィットします。


装着後の感想は、みすぼらしかったラジエターがキレイになったように見えて、とても満足しています。

ヘキサゴナルメッシュパターンは開口が大きいので、中の汚いラジエターが見えてしまうのではないかと思っていましたが、そうでもなかったです。


他メーカーと比較して価格が高いわけではないので、良い選択だったと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用のガスケットや流用品でごまかしてたけどやっぱり指定のガスケットが安心できます。
キャブを何度もセッティングし直していたのでガスケットがそろそろ交換時期でした。
ウエビックさんに在庫があるのは非常に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1台4役の優れ物だと思います。
ネットで説明書も見れて取り付けも簡単だと思います。製品保証もあるので安心です。
ただセンサーが2種類あって間違えると互換性が無いのでよく確認する必要かあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリを交換する2カ月前にヨシムラのマフラー交換をしましたがアイドリング時や
低速走行時の回転数が安定してませんでした、まぁそれが原因でエンストする事は無かったので
あまり気にしてはいなかったんですが丁度セールで安く購入できるので物は試しと購入
購入から到着まで２カ月ほどかかったのが不満といえば不満かな、
取り付けは取り扱い説明書を見ながらやりました、タンクステーが無いので適当につっかえ棒を
作って使用、なれない作業だったので一時間ほどかかりました。
交換後エンジンをかけたらアイドリングが嘘のように安定、
次の日ツーリングに出掛けましたがアイドリングも低速走行もエンジンが安定してました。
性能がアップしたかどうかは素人なので感じませんがエンジン回転数は確実に安定します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

?【何が購入の決め手になりましたか？】
　他の人のインプレッションを見ていて、エンジンがおしゃかになるかも知れないと知ったから。
　
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
　納車1ヶ月も経っていないのに、純正ガードを外したら、大きな虫がラジエーター本体に刺さった常態　　だったので、いかに純正の網の目が粗いかが伺えた。

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　スーパーボルドールの場合、カウルを外さないと取り付け出来ないので、出来る方はそう難しい作業では　無いと思う。出来ない方は、お店に頼んだ方がいいと思う。

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　カウルの固定ボルト上端と、裏面ボルト。メーター内張りクリップ、ライト下部カウルクリップを外した　後、全体をずらす感じで、六角レンチが入る隙間を確保すれば、取り外しが出来る様になるので、写真を　参考にトライしてみて下さい。この方法がベストかは、本人の判断にまかせます。カウルをずらしたり、　隙間を確保する為に、力を入れすぎると割れてしまうので、慎重に作業される事をお伝えして、あくまで　自己責任でお願いします。私はフルエキマフラーを自分で交換しました。そのとき、カウルは全部取り外　しました。ものすごく大変でした。なので、この方法で、コアガードを取り付けしました。

?【期待外れだった点はありますか？】
　特に無し。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　取り付けはサービスマニュアルを見て下さい。では、世界のヨシムラが泣きますよ。一部分でもいいの　　で、取り付け方を載せて欲しいと思います。

?【比較した商品はありますか？】
　ケイファクトリー。無限。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。