ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4232件 (詳細インプレ数:3951件) | |
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買ってよかった/最高: | 2234 | |
おおむね期待通り: | 1439 | |
普通/可もなく不可もない: | 366 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
純正キャブと比べるとアクセルレスポンスがとても良く加速感が比べ物にならない位よくなりました。
ポン付けでも普通に走りますが、少し標高が高くなるとやはりセッティングしないと走らなくなってきます。
これからセッティングしていくのが楽しみです!
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5.0/5
後期型のボルティに装着しています。
私の乗車環境(汎用キャブトンマフラー、付属BMCフィルター使用)
において、馬力1.1PS(ダイノマシンにて計測)
燃費リッター約3kmの向上が確認できました。
嬉しい誤算であったのが、
冬季の始動性が非常に向上した事。
ノーマルキャブですと始動性の悪さから
冬場はチョークが欠かせませんが、
TMR-MJNに変更してからは一切チョークを引く
必要が無くなりました。
また、MJNの構造上セッティングの受容幅が非常に大きい点、
FCR・TMRにありがちなシビアなアクセルワークを必要とせず、
ノーマルキャブ同様のアクセルワークで扱える点など、
初心者の方やズボラに乗りたいという方には
特にオススメできる高性能キャブというように思います。
約6万円とコスト的な敷居は高めですが、
見合うメリットは十分に享受できます。
ヨシムラの職人魂を感じる、
非常に優良なカスタムパーツだと思います。
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XR100モタードに組み込んだ125ccキットですが説明書も丁寧で判り易く
性能も期待通り良かったのですが潰しちゃいました
他メーカーのキットでもバルブサージングでバルブを突く可能性は有りますが
ヨシムラのアウターシムはオーバーレブ時にシム抜けの危険もあり
他社ボアアップキットと比べると高回転に弱く潰れ易いですね
写真はシム抜けでロッカーアームで割ったバルブリテーナーで
もちろんバルブ落ちしてシリンダーはガシャガシャになりました
潰れた後、何が有ってもノークレームのレース専用部品ですがヨシムラの方で
検品してくれたり原因の見解を出してくれたりと対応も非常に良かったですよ
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