純正がボロボロなので交換しました。
製品の袋にオイルを入れて揉むだけでオイル塗布ができるのでお手軽、且つ純正品より安価のため、消耗品としては良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　純正のプラグコードに緑青が発生していたので、交換してみました。
　気持ちエンジンが元気になった？位で、劇的な変化は無かったのですが、値段も安く、代替品としては十分ではないでしょうか。それと、コード自体に柔軟性があるので、ヘッド周りが窮屈ならこのコードに交換する事によって整備性が少し上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OHついでに購入。
今までエアーを吸っていたので、これで安心して運転できます。

純正品とも変わりもないのでどちらでもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レースレギュレーションでワイヤリングが必要な為購入。
ワイヤリングの穴が3箇所開いており、鉄粉取り用のマグネットも付いているので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250に装着
同時に、プラグコードはNGKのパワーケーブルに換装。
始動性の向上、全域でのトルクアップ、燃費の向上。
と、色々謳われていますが、始動性の向上は体感できました。
全域でのトルクアップは言いすぎでしょ。
下はモリモリ感はあるけど、上は薄いかな。
と、思っていましたが、キャブセッティング後は広告に偽りなし。
キャブセッティングは必須。付けただけでは効果は半分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーに装着！ドレンボルトは目立たないので、純正でよいと思っていましたが、交換して見ると以外と目立つ納得！車体カラーに合わせブルーを購入しましたので統一感が出てきました。素材がアルミですので、取り扱いは注意！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はじめからノーマルタンクのカッコ悪さは気になって
いて交換することがやっとできました。
メッキの具合も良く綺麗です。メッキのキャップが
別売りなので同時購入された方がいいと思いますよ。
悪い点も特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BALIUS-IIに付けました。オイルのキャップをマイナスドライバーみたいなものでくるくる回して取り、こいつを付けて先っちょを後ろ(後輪の上のあたり)まで適当に持ってきて、付属のタイラップで固定したら出来上がりです。とても簡単です。効果は今のとこ正直実感できません。でもドレスアップ効果は大きいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＫＬＸ２５０に取り付けました。ノーマルと比べ一回り小さく吸気効率が上がってスムーズになったような気がしました。フィルターオイルもツインエアー専用を使用しています。
　給排気パワーアップを考えている方は必須だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目と他にはない大きさの惚れました！
取り付けは初心者でも1hあればできるでしょう。純正車高ではマフラーとほぼ同じの高さくらいになります。ローダウン車ならかち上げ感が出ます。
吸気音が重低音のなり、中低速がかなり速くなりました！取り付けてみてまず損はないです！おためしあれ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。