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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
チャンピオンはオイルフィルターも使っているんですね。
プラグ屋さんだと思っていたので、見つけた時はビックリしました。
巷のインプレッションとウェビックで在庫しているということは、よく売れている物だろうと判断して購入しました。
今回は1998年式のドゥカティSS900に使用しました。
以前所有していたムルティストラーダ1100Sにも使用しましたが、問題は起きてません。
オイルフィルターの良し悪しは私には分かりませんが、問題が起きてないと言うことは大丈夫ということだと思います。
空冷エンジン(シングルプラグ、DSエンジン問わず)だけでなく、最近の水冷エンジンもオイルフィルターの規格は変わっていないようで、殆どのドゥカティに対応していますので、ドゥカティユーザーの方はとりあえず1つ在庫しておくことをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
フィルター交換セットということでどのみちワッシャーも必要になるのでお得感がありました。V-STROM250ですがサイズもビッタリ、当然ながら問題無く使えました。まだ400km位しか走ってませんがオイル漏れ等は全く無し。。ワッシャーも2個入ってるので次のオイル交換でもつかえます。いい買い物をしたとおも来ます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
ぴかぴか、、、、
VFR800Fクロスランナーのクーラント液として購入。
V型4気筒は実に実に暑い、、、
なんとなく冷却性が悪いなぁと感じ、交換するために購入。
VFR800Xは、クーラント液の交換するためにはカウルを外す必要があるので、あんまり頻繁に変えたくない、、、。
オイルでは耐久力に定評があるベルレイのクーラントをチョイス。さぁ、どうかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
念のために交換しただけなんですが、かかりが良くなった気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直プラグに関してはNGK以外ないと思うのでこれが正解です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125用ですがグロム に取り付け
問題なく取り付け可能ですがグロム の場合
純正エアクリにカウル止めがありますので
この商品を付けるとカウル止めが無くなります
ですがカウルは取り付け可能です
少しカウル下側がぷらぷらします
ポン付けでは走るには走りますが
低回転スカスカ アクセル付き悪いので
サブコン必須かと思います
UNiパイプ穴にはブリザーホースをホースジョイントで
取り付けて終わりです 吸気センサーは適当な場所に
インシュロック等で縛れは大丈夫です
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サイズ：7.0-16.0×1500mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
燃料系や負圧系のホースの保護に見た目も良く劣化などによる亀裂を防ぐ事が出来ます。ハーネスを纏めるのにもコルゲートチューブを使うより見た目のデザインが良くてカスタム感も出ます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今まで使い捨てタイプを取り付けしていましたが、こちら見た目も良さそう、再利用出来る、中の状態も確認しやすいで購入です。取り付け場所などで割れないか？、ある程度持ってくれればに期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
このボックスの下にあります
長さのあるレンチでのけています。プラグキャップは手で引っ張って抜きました。
純正とは形が違います
【使用状況を教えてください】
10,000キロ走ったので交換してみた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
パワーが上がってることに期待したい
【注意すべきポイントを教えてください】
閉めすぎ注意
【他商品と比較してどうでしたか？】
これが間違いないと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
zx6r は交換するのに 長めのプラグレンチが必要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴムが若干硬くか厚い為、入りづらかった。
雨の時のために装着し、スッキリできたのでは無いかと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
大抵の場合は，そのまま使えるクーラントを買うことが多いと思うが，濃度と費用の関係を考えると，
現役の大容量なものを買い，使用時に薄めて使う方がコスパは高い．
水に対する割合は3?5割程度が目安．
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