他のかたもおっしゃってるように
一瞬、取り付けかたに悩みますw
折り目の折り方をよく考えれば
すぐ付けられます。
取り付けた後は水温の上昇も緩やかになって
夏には大活躍間違いなしです
レースにももってこいですね。
ステッカーが貼りにくい【材質上仕方ない】のが残念です…
性能に関しては文句なしですb

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルノーマルで乗られている方に、カスタムを体感するパーツとして
お勧めです。
速さが明らかに向上します。

スペーサーを外せば同様の効果がありますが、数ミリでも
部品を無理に伸ばしてつなげるよりは、これを購入した方が
良いかと思います。

ただ、今後ボアアップなどをされるのであれば、同種のパーツが
ついてきますので、お払い箱になります。。

カスタムに、ここからはまっていくのかな、という代表的な入門
パーツでもあるような気がします(^_^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長年放置されたJAZZを復活させるべく　とりあえず購入してみました。　
別途虎の巻も購入していたので取り付け自体は非常に簡単に済みます。
自宅が強烈な坂を上らなきゃなんですが、グングン上るようになったんで大幅なトルクアップを感じました。
ノーマルキャブのセッティング変更で使用していましたが、トップスピード自体は変わらず、すぐに吹けきってしまうのでキャブやスプロケの交換は行ったほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

75ccにボアアップしキャブ交換も行ってきたが、高回転域で失速感が・・・
キャブセッティングを変更しても改善されず　もしやと思い装着してみました。
結果は◎！！
しっかり上まで回ってくれるようになります。
若干のタペット音は気になりますが、ボアアップ＋キャブを生かすにはハイカム導入は正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のCDIを使っていましたが、
デジタルメーターと相性が悪かったので交換しました。
大きさは他のより少し大きいぐらいでした。
特に悪い点もなく、取り付けも説明書の図がカラーで載っていたので分かりやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GB250に取り付けました。純正のエアクリーナボックスが変形し、下の方に隙間ができてしまい、直キャブ状態となっていたので、パワーフィルターに変更しました。
感触としては、レスポンスがかなり変わりました。以前は加速時に回転数を上げても抜けている感じがしていましたが、変えてから、特に中低速でしっかり加速するようになりました。吸い込み音も聞こえるようになって、印象が変わります。

取り付けは少々手間取ります。まず、純正のエアクリボックスを動かせるようにして、リアフェンダー、バッテリーケースをはずします。キャブは外さなくても大丈夫でした。エアクリボックスのカバーもはずし、ボックスを回転させて寝かせるようにして、バッテリーケース側から引き抜くとうまく外せました。それでもギリギリでしたので、他の部分も外すともっと簡単にできるかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付けてるだけで何か速そうに感じる（笑）見た目のインパクトも有るし質感も良い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タケガワのＤＮスピードメーター＆タコメーターに変更しましたが、オイル温度が測定できる仕様だったため、せっかくなので購入してみました。
取り付けも簡単で実際に温度が表示されると感動しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF VTEC SPEC2に取付しました♪
説明書もありますが、交換はかなり簡単です！！
純正カバーを外し、交換するだけです。
※交換の際には、純正Oリング大（91303-436-003）と純正Oリング小（91318-590-000）が必要です。

評価は、文字が入っている為4つにしましたが、かなり満足しています。
参考までに、SPEC1は取付不可みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これを装着と同時にインシュレーター、マフラー交換をしたのでこれひとつで性能が上がったかわかりませんが・・・
とりあえずメーター振り切るまでスピードが出るようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。