4.0/5
ズーマーのラジエーターカバーはいくつか出ていますが、いかにもスクリーンという見た目なのはこれだと思います。
HONDAのロゴが入っているのもこれだけなので、外装をとりあえず変えたいという方にはオススメのパーツだと思います。
値段も安からず高からずと言ったところでしょうか。
ちなみに買ってからだいぶ経ちますが、たまに磨いてあげればサビも出なくキレイです。
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4.0/5
ズーマーのラジエーターホースを交換しました!
クリアなので一緒にラジエーター液を換えると見た目が変わってかっこいいと思います☆
ただ、長いのでかなり余ってしまいます・・・。
汎用なのでしかたないですが、色々な長さがあると良いかなと思いました。
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4.0/5
見た目を変える為、交換しました。
選んだのは、ロゴ無のタイプRですがイィです♪
ですが…
ナットが緩みやすいみたいで、既に4個中2個行方不明に(笑)
上の点から、★★★★ですね。
購入した際は、ナットの緩みを毎日点検した方が良いと思います。
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4.0/5
一度クーラント漏れを起こした時にクーラント全交換と同時にこの商品を使いました。
漏れた量を継ぎ足して乗っていたのできれいかと思いきやそこそこの汚れが出てきたので満足いく商品です。
この630円という値段でこの効果はクーラント交換をするたびに使っていきたいと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : パワークーラー
¥3,896 (税込)
4.0/5
今回はホンダ・ホーネット250に取り付けました。
メーカーサイトでは、内径24ミリが適合との事でしたが、
24ミリではかなりきついです。21以上24未満のサイズの方が
しっくり来ると思います。
24ミリ取り付けのときはとてもキツイので、ラジエタホース
内面に薄くグリスを塗ってからでないと挿入するのが非常に難しいです。
冷却性能面では、ほとんど期待できないです。
メーカーの性能テスト画像でも、2度の差があったという事ですが
とても『本来の性能が発揮できる!』というレベルではありません(^_^;) あまり期待はしないでください・・・。
どちらかというと、アクセサリー要素の強い部品だと思います。
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4.0/5
ノーマルの水温計は大抵が指針式だと思います。これだと大体の温度しか分かりません。特に始動直後は針は動いていないため温度は全く分かりません。デジタルだと始動直後から温度がわかるので暖気時にも便利です。冬場などではエンジンが掛かっていばい状態だと限りなく0℃に近い水温です。この状態で走りだすのはバイクにとって良いわけがありません。この辺がデジタルだと温度を確認してから走り出せます。バックライトも明るくて視認性も良いです。
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4.0/5
思ったより柔軟性があり取り回しが楽です。耐熱との事なのでエンジンの近くをホースが通る車両にはおすすめだと思います。あとは耐久性がどの程度あるかですが1mもあるので定期的に交換しようと思います。
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4.0/5
エイプ100を武川136CCにボアアップした為に購入しました
プレート、ガートも付いているので安価でデザインもとても気に入っています。さすが、武川製!作りも、性能も最高にいいですね!取り付け後は約10度ぐらい油温が低くなっています。
私は、キタコ製のビックタンクを取り付けていますが問題なくポン付け出来ます。
但し、一点だけ不具合は、シリンダーオイルラインから取り出す場合でバンジョーボルトにオイルホースを差込みシリンダーにボルトを締め付ける時にオイルホースが、かなり太い為シリンダーのフィンに当たってバンジョーボルトを完全に閉めこむ事が出来ない。
1.対策としては、バンジョーボルトのシーリングワッシャーを2枚入れれば、問題は解決できます。
シーリングワッシャーも余分が入っているし、油圧圧力も低いので油漏れの心配は無いですよ。
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4.0/5
かなり目を引くので、いじって無くてもいじってる様に見える
取付けるとフレームと干渉するので振動などで擦れて塗装が剥げるのが嫌なのでフレームにゴムを巻いて補っています
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4.0/5
XJR1200に装着です。
以前まで同じくプロトのストレートコアの13段を付けてましたが、夏場、油温の下がりがイマイチで 止まらずに走行してる場合でも 90~100度ぐらいまでしか下がらず プロトのラウンドコア 11段に交換しました。 ラウンドタイプに交換してからは 油温の下がりが早く この時期(11月)だと サーモが働く 70~80度付近で安定してます。 見た目もGOODだし 満足です。
ハンドルもストッパーに当たるまで切れるし マイナスポイントはありません。
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