買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
１ 取付
商品自体の取付は難しい訳ではく、配線を隠すためにタンク等外す法が面倒くさいだけ。配線は、プラ スはバッテリー、マイナスはボディアース、ACCはダエグにはシート内の右後ろに空きの配線があるため 楽勝でした。
テンプメーターは油温計にし、オイル交換の時にセンサーをつけておきました。
２ 視認性
視認性は、部屋の中で見ても悪くはないと思います。ハッキリと数字は確認できます。
３ 特に悪いところはないですが、強いて言うなら油温、電圧、時計の３つを全部一緒に表示できれば文句 なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
油温の表示は0.1度刻みで表示されます
電圧の表示も0.1ボルト刻みで表示されます
起動時。0が左から右に流れてくるアニメーションが表示される
徐々に桁が埋まっていき
最後には0が5つ
その後油温・電圧の表示が可能になります
【何が購入の決め手になりましたか？】
2014年式のMT-09に購入・取付をしました。
エンジン保護の観点から油温管理をしたいと思い、以前からシンプルな機能でコンパクトな油温計があれば装着したいと考えておりました。しかし油温センサーでMT-09に対応すると謳う物がなく躊躇していた所にヨシムラから対応品のセンサーが新たに発売されたとの事を知り、購入当時はボーナス支給直後で余裕があったので思い切ってセンサーやメーターブラケット込みの一式で購入してみました。
MT-09にはスピードメーターに水温計や時計が標準装備されている為、多機能なPRO-GRESS2 マルチテンプメーターも魅力的ではあったものの、機能が被っても仕方ないのでシンプルな機能のPRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーターを選択しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
本来であれば動画をアップロードして起動時のアニメーションの格好良さを皆様にお伝えしたかったのですが、私のPCとiPhoneからでは何度やってもアップロードに失敗してしまいますので連続で写真を撮影してみました。
イグニッションオンで液晶に0の数字が左から右へ流れて行く格好良くアニメーションが表示されます。起動したらすぐに油温や電圧が表示されるものだと思っておりましたので、初めて起動したときは格好良さのあまりにテンションが上がりっぱなしでした。あまりの格好良さに取付してから暫くは友人や知り合いに片っ端から自慢してしまったぐらいです。
機能面もボタン一つで油温計と電圧系を瞬時に切り替える事が出来ますので、この上なくシンプルで扱いやすい追加メーターです。
また私のMT-09はスピードメーターを社外品の移設ブラケットに変更している事もあり、同社製のデジタルメーターブラケット TYPE-Bと組み合わせて装着する事でスピードメーターと油温計が隣接した状態になって、見た目も如何にもゴテゴテした感じにならずに満足しております。
【取付は難しかったですか？】
既にグリップヒーターやUSBを取付しておりましたので、油温計の取付を機に電装系の配線を大幅に変更しました。
ヘッドライトのヒューズから取っていたグリップヒーター → リレー噛ませのバッ直
ACC電源から取っていたUSB → リレー噛ませのバッ直
ヨシムラの油温計 → ACC電源
ヘッドライトのヒューズ → リレーの電源
と言った具合に文章にすると簡単ですが、MT-09はコンパクト故にタンクを外さずに作業するのはなかなか面倒臭い作業でした。
電源の取り方は車種によって大幅に違ってきますので、例えば実際に取付をした方のブログ等を調べた上で作業をするとスムーズに進められるかと思います。
ちなみにMT-09のACC電源に接続する場合は090型MT防水/オス2極カプラが必要になりますので、別途購入しておく事をおすすめいたします。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ACC電源のように特殊な防水カプラーに接続しない限りは作業自体は電工ペンチと延長の配線、ギボシ端子あたりがあれば私のような素人でも問題無く行えます。
しかし他の電装品がある場合は配線の取り回しや接続先を考える時間の方が長いかもしれません。
延長するにしても余りすぎる配線は百害あって一理無しですので、しっかりと考えた上で作業をすると二度手間にならずに済むかと思います。
あと電装品をいじる時は安全の為にバッテリーを外して、端子等をビニールテープ等で絶縁処理しておいた方が良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
他社製品に比べると多少の割高感はありますが、安心と信頼のヨシムラ製と言う事でテンプメーター自体には特に期待外れだった部分は御座いません。
ただ付属の固定用マジックテープは100均レベルの安物で、何度か着脱をしているうちにマジックテープごと剥がれてしまいます。
私は3Mの面ファスナーと言う両面テープとマジックテープ共に強力に固定出来る物を別途購入して使っています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車種専用のテンプメーター・センサーのセットで売れば購入時に間違える事も無いのではないかと思いました。
【比較した商品はありますか？】
・ヨシムラ デジタルテンプメーター
MT-09トレーサーオーナーの方デジタルテンプメーターの装着をブログで公開していたので私も真似しようと思っていたのですが、余計なフィッティングが必要で強度面が心配なのと、MT-09に対応するPRO-GRESS対応のセンサーが発売されたので候補から外しました。
【その他】
自分ルールとして油温が120度を超えるようであれば道路状況にもよりますが可能な限りエンジン保護の為にエンジンを切って休憩するようにしています。
夏場の35度を超えるような日に渋滞に巻き込まれたとしてそこまで加熱する事は滅多にないので不便は無いのですが、愛車に長く乗る為の安全の1つの目安としてのツールとしてはこの上なくシンプルな機能で良い物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
赤いセンサーがアクセントとなって格好良い
配線はO2センサーの配線と纏めて、タンク下を通してハンドルまで引いています。
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前より夏場の油温対策で油温計を装着したいと考えておりました。この製品が出る前までは汎用品のフィッティング等を組み合わせてMT-09に油温計を追加している方もいたようなのですが、強度的に不安なのと、見た目が良く無いので躊躇しておりました。
ウェビックの新製品情報のメールでMT-09用の油温計センサーがヨシムラから発売されたと書いてありましたので、数日検討した後に購入してみました。
購入当時はボーナス支給直後で余裕があった為、センサーの他にPRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーターとデジタルメーターブラケット TYPE-Bも同時に購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
PRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーターに接続してみると0.1度刻みで刻々と温度が変化していきます。センサーの精度が良いのでしょう。
車体に取り付けると赤いアルマイトがワンポイントのアクセントとなってさりげなく主張してくれるので、小さいパーツながらも満足度は高いです。
【取付は難しかったですか？】
オイルの点検窓左上にあるメクラのボルトを外してセンサーを締め込んで固定するだけの簡単作業です。
しかし固定には20mmのメガネレンチかスパナが必要で、私はそのサイズの工具は持っておらず、かと言ってモンキーで締めるのも怖いので行きつけのバイク屋さんに頼んでサクッと締めてもらいました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
メクラのボルトを外すと若干ですがオイルが垂れてくるようですので、交換の際にはウエスやパーツクリーナーを用意しておくと良いでしょう。
あとはエンジン部分のネジ山に締めこむ物なので、過度なトルクを掛けないよう気を付けましょう。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車種専用のテンプメーター・センサーのセットで売れば購入時に間違える事も無いのではないかと思いました。
【比較した商品はありますか？】
・ヨシムラ デジタルテンプメーター用油温センサー1/8
・デイトナ センサーフィッティング M16×1.5→1/8
MT-09トレーサーのオーナーの方がブログで上記のパーツを組み合わせでヨシムラのデジタルテンプメーターの取り付け方法を公開していたので真似しようと思っていたのですが、ちょうどボーナスが支給されたタイミングでPRO-GRESS用のセンサーが発売されたのもあり、購入を見送りました。
【その他】
センサーとテンプメーター、あとは私の場合はヨシムラのメーターブラケットとブラケットの高さ調整用に別途ポッシュ製のスペーサーも購入したので14,000円程度で装着する事が出来ました。
元々水温計が着いている車種なので本来であれば必須ではありませんが、水温計よりもセンサーの精度が良いみたいなので油温計の方を信用するようにしています。
夏場の走行で油温が120度を超えたら危険ラインと見なし、道路の状況にもよりますが可能な限りエンジンを止めて休憩するようにしています。
エンジンをいたわる一つの目安として油温計一式の導入。如何でしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エイプ(NSRフレーム)の油温計取り付けに伴い購入しました。装着も問題なく油温もきっちり計測できます。ワイヤロックの穴もありますので追加加工もなくレース車両にも装着出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品ウォーターポンプギアが欠品になっていまして、修理が困難でしたが、
T2 Racing T2レーシング ウォーターポンプギア／シャフト【T2Racing VERTEX series】 がありましたので、修理することができまして、非常に助かっております。またこのような商品を製作していただけますようによろしく願いいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
このオイルクーラーを買うまではシフトアップ製のオイルクーラーを使用していましたが、
ほぼ冷えず。
125ccへボアアップした事により買い換えを検討し、このオイルクーラーを購入しました。
とにかくコア面積が広い。装着し200km程走行しましたが、
以前なら115ccで130℃程まで上昇していた油温が今回は110℃前後。
初めて「オイルクーラー」と言うモノを体感しました。
フロントタイヤで拾った小石等が直撃する位置なので、できればコアガードの商品化を望みます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
すっきり収まります
水温計を増設するのにアタッチメントを探していたら本商品をみつけました。
購入時に掲載されている写真では、形状が何通りか載っていたので少々悩みましたが、到着した商品は６角形の形状のものでした。当方22mm用を買ったのですが、おそらく径によって四角だったりするのかもしれません。
非常にコンパクトで簡単に取り付けできました。ただ、タンク下に取り付けたので目立たないのがちょっと残念です。
あと、赤、銀などのカラー設定があればワンポイントアクセントにいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オイルクラーのホースが短いため取り付け部分が少し折れかかっていた為購入しました。1mの物を買って1本だけ交換しました。オイルラインなので余り一杯一杯でホースを取り回すと良くないので交換して良かったです。500mmも有るといいかなぁーと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
Z750gpに取り付けしました。
皆さんが、よく言われてるホースが長いとかの問題も無かったです。いたって普通に無理なく取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのオイルライン変更のついでに油温をドレンから取るために変更。
オイル交換の時は注意が必要ですが目立たずしっかり油温が測れるので良いですね。
あと、磁石が付いているので鉄粉も取れます。
ちなみにキット付属の配線でも取り回し次第で延長無しで取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
こだわり仕上げを実現してくれるプロショップへ外装ペイントを依頼!!
軽二輪アドベンチャーモデルの先駆者、KLE250アネーロ
バイクでの旅人生をどこまでも。旅の達人・賀曽利 隆（前編）
「100km/hは結構余裕！？」150cc＆12インチの「ギリギリ軽二輪」ハートフォード・ミニエリ...
ビギナーの勘違い、小さなスロットル開度のまま長くシフトアップしない！？【ライドナレッジ】
【考察】日本の「（オートバイ）ツーリング人口」とはどれくらいなのか？ その２
旧車スーパーカブ修理☆ネジ山がナメても再生⇒再利用できることも!?
旧車クラッチレバーの重さを解消する「超軽量化クラッチワークセット」Z/KZ系
コメント(全0件 )