【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

冷却関連のインプレッション (全 537 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hirokitaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | グロム )

3.0/5

★★★★★

新車で購入してから一度も交換してなかったので購入しました。純正でも良かったのですが、せっかくなのでカスタムっぽい物にしました。なんとなく水温が早く上がるようになった感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02

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もつきさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GROM [MSX125] )

3.0/5

★★★★★

メッシュに目の向きがあるため、取付自の表裏で見え方が変わります。
添付写真は透けない角度で撮った物になります。
透けて見える方は、Webikeの製品紹介写真をご参照ください。

ゴールドの色はFサスより少し明るめですが、
停めてある車両をぱっと見て
変だと感じることはないと思います。

取り付けはメッシュをシュラウドの外(上下2部品)と
三角部品で挟み込む形です。
取り付け時に、きちんとなじむようにしないと
ねじ締め付けが甘くなり、
走行中メッシュがずれる可能性が感じられました。

メッシュ本体は鉄板に千鳥で切れ目を入れ、
それを広げたようなメッシュです。
そのため、ニーグリップと路面次第で
パンツの生地が損耗しやすい可能性があります。
どれくらいかという表現は難しいです。
革パンツを切ることはありませんが、
メッシュの目次第で膝の引っかかりが強くなります。

商品のオススメ評価については悩みますが
見た目重視ならオススメできます。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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もつきさん 

2020年、メッシュは紫外線により銀色に変わりました。ひゃぁぁー

barrysheene21さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: WR250F

3.0/5

★★★★★

林道ツーリングだけではなくゲロツーリングに行かれるなら是非装着したいパーツです。

他の物と比べましたが一番値段が安かったので選びました。

悪い点は単独での組み付け画像のみの取説で、組み付け方法が一切分からず少し苦労しました。
でも、まぁ画像を当てに取り付けは出来ます。

ラジエターを外さないといけないかと思い事前に外しましたが外さなくても取り付け出来ました。

当方2013年モデルに取り付けました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

3.0/5

★★★★★

DAEG用に購入しました。ちょうど中心が細かい構造になっており小石対策には良いです。デザインは好みがありますがシンプルな物が好きな方には良いと思います。だたシンプルすぎて遠目から見ると魚焼きのように見えてしまうのは私だけでしょうか。ステンレスのためサビの心配はありませんが塗装は出来ません

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投稿日付: 2013/12/27 10:11
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

3.0/5

★★★★★

晴天の日、夜間、トンネルの中、それぞれの走行状況によっては表示が見難い気がします。
まあ、表示する数値が常に気にするものではないのでいいですけど。
アクティブ製の他のメーター類とセンサーは共通で使えるようです。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ラジエーターコアの保護のため装着。
柄物を避けて、あえて純正品のような無地にしました。
純正で付けておいて欲しいパーツです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

3.0/5

★★★★★

取り付けは精度が良くぴったりで、まるで純正オプションのようです。ロゴもワンポイントのカラーが効いていてカッコいいですが、ちょっと値段が張ります。上下セットですが、新車じゃなければ付ける気にならなかったかも。
機能性はまだ距離を走ってないので未確認ですがメッシュ部分の強度もしっかりしていて期待できそうです。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

3.0/5

★★★★★

デイトナさんのテンプメーターを取り付ける際に必要となるフィフティングです。
センサー取り付け位置に
R1/8(配管等の規格サイズ)のタップが立てることが出来れば必要ないパーツです。

ちゃちゃっと取り付けたいので今回購入しました
ヨシムラのセンサーみたいにアルミ素材にアルマイト処理された物と違い、真鍮のボルトにタップを切った物ですので、見た目も悪いし、1300円ほどするので割高な感じがします。

でもまぁ手っ取り早く付けるには必要なので仕方ありませんね。
自分のバイクの取り付け位置は結構目立つ位置に取り付けないといけませんので、いずれアルミのドレンボルト等なんかをタップ加工してアルマイト処理する予定です。

デイトナさんの油温メーター取り付けの時
加工いらずにささっと取り付けするには必要な部品です。
専用品なので仕方ないと言えば仕方ないけど
500円ぐらいが適正価格だと思うボルトなので星3つです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

3.0/5

★★★★★

ラジエター部分にワンポイント欲しくて購入。何のために取り付けたかはデザインのみ。取付ける事による効果は不明。
少し大きすぎて主張が強くなり過ぎたかな・・・さりげなくが好きなので、ラジエターと同じくらいの高さだと満点だった。
取付けは至って簡単 ノーマルのカバーを外し、代わりにこのパーツを付けるとあったが、外さずに付けてみたら、ある回転数になるとビビリ音が発生し、その回転数を過ぎると無くなる。
回してると一瞬なので、まだ、そのまま付けてます。
逆向きに付けている方もいらっしゃり、自分はどうしようか迷った。夏場は走行中の風を呼び込み冷却効果を増す様にとの意図なんだろうか?これから、冬場に向かうので取り敢えず、説明書通りに取付ている。
汎用性の為だろうが、どの高さが効率が良いかの説明は無い。
横から見てタンクの淵のラインと被らない位置にしてみた。すると、エキパイと被ってしまう、もう少し小さい方が良いと思う。切ったり削ったりすれば良いのだろうが、技術が無いのでポン付けのまま
走行後にはエキパイ程ではないが、熱を持つので放熱効果もあるのかな。

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投稿日付: 2013/10/04 18:00
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kawasaki乗りさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

元々付いていた電池が電池切れでした。
おまけのものなので、気にはしないのですが、スペアで付いている電池が液漏れしており、商品の管理に不安を感じました。
さすがに液漏れした状態での受け取りは驚きました。

新しい電池を買ってきて試したところ、問題はなかったのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/05 18:18
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