ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2238件 (詳細インプレ数:2179件) | |
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買ってよかった/最高: | 1027 | |
おおむね期待通り: | 885 | |
普通/可もなく不可もない: | 274 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 4 |
みんな大好きWAKO'SのLLCです。
原液タイプなので希釈して使用します。
当方関西圏ですが、いつも30%濃度で使用しています。
購入に際しては精製水(純水)を併せて購入すると精神安定上よろしいかと思います。
性能的には特筆することはありません。
熱的に厳しいと言われるメガスポで使用していますが特に不都合なく過ごせています。
信頼できるメーカーの製品で価格もそこそこ、特殊用途のものでもないため、万人にオススメできる製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
以前は同社製品のヒートブロック(無色の安い方)を使用してましたが、こちらに交換。
安い方はそのまま「サーキット使用OK」とゆうだけで値段なりと感じました。ライフを短いかな?
こちら(ブル?)はライフも長く良いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
容量 | 5 |
冷却性 | 4 |
3台ある全てのマシンに使っています。
冷却液は正直どの商品を使ってもあまり違いがわからないのですが、ネットに出回っているあまり聞いたこともないようなメーカーの安物はそもそもラベルに記載されている内容が正しいのか、記載されている性能がちゃんと出るのかも怪しいし、下手すると東京あたりの冬の気温で零下になった時に凍結してエンジンを壊してしまうとバカらしいのでやはり信頼のWAKOS製を選びました。
WAKOSのクーラントは以前RSV4にヒートブロック、ヒートブロックプラスと使用しサーキット走行でも水温に問題は無かったのでとても信頼しています。
LLC30:水70の比率で-15°までOKなので関東圏の平地であれば30%の希釈で問題無いのでこの1本(2L)で6L分の冷却水が作れますのでとてもコストパフォーマンス高いですね!
ちなみに自分の知り合いのRSV4は、レースの為に冷却水を真水に変えたままうっかり冬を越してしまいシリンダーに亀裂が入ってエンジンがダメになりました。 得体のしれないクーラントでちゃんとした性能が無いものだとこのようなことになる可能性がありますのでクーラントは信頼のあるメーカー品を選びましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 4 |
冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レースに使っているYZF-R25に使用しております。年間全3戦あるのですが、毎回交換しております。
精製水なので冷却効果は高いですが、こまめに交換してあげないと劣化するので気を付けてください。
【使ってみていかがでしたか?】
ビッグラジエーターに、サーモ付なのですが、水温の上りも緩やかで、走って走行風が当たればしっかり冷えていきます。
サーモが入っているので、真夏でも真冬でもだいたい75℃-80℃で安定しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ケミテックも使ったことありますが、正直そんなに体感できるほどのものはありません。
しいて言うなら、劣化具合がワコーズの方が優れているかなと。
コストもヒートブロックに軍配が上がりますので、ヒートブロックをお勧めします。
【注意すべきポイントを教えてください】
氷点下で普通に凍りますので、冬は要注意!!通常のLCCに入れ替えることが必要です。
また、ヒートブロックにクーラントを混ぜるのは厳禁なので、混ぜないように気を付けてください。
レーシングクーラントなのでこまめな交換が必須です。長く使うと冷却性能の低下と防錆効果の低下を招きますのでご注意。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
冷却水の交換を自分でやる人は必須アイテムです。希釈して使用しましょう。また、冷却水は毒物ですので廃棄の際には環境に配慮しましょう。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
クーラントと言っても種類がたくさんあり、何がいいのかわからない為、有名どころのメーカーのこの商品を選びました。
原液なので薄めて使うタイプなのですが、商品自体2Lあって、一番薄い指定の割合で3:7とかなのでかなりの量が量産できます。
私は冬も走ったりするため気持ち濃いめに4:6で入れています。
色はクーラント定番の緑色。
こぼすとちょっとべた付くので注意です。
まぁ1本買っておけばしばらくは持つのでお勧めできます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
レースの冷却水と言ったらこれです、毎回リピートしています!
冷却性のは問題ないですね。レース毎に交換、練習走行では期間と走行時間を加味して交換しています。
馬鹿みたいに高いわけではないのでバンバン交換しています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
特に中古車に添加すると効果を発揮しますね。気分的な問題かもしれませんが、レスポンスが良くなり静粛性が増した様な気がします。夏場の運転のオーバーヒート対策にも良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
防錆効果や冷却性能に文句ありません。メインのcbr1000rrも通勤車のwr250xもこれを入れています。cbrでサーキットを走っても問題なく走行できました。本格的なレースを行わなければこちらのクーラントで十分でしょう。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
はやり、有名メーカーのワコーズ製品だったのが購入の決め手になりました。
また、以前までワコーズのヒートブロックプラスを購入し、使用していましたが、個人的にあまり違いがわからなかったので、今回はこのLLc を購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このLLc は、ヒートブロックプラスよりも防腐剤が多く含まれているので、安心して使用できました。
温度の上がり方も、あまりヒートブロックプラスと変わらない感じがします。
また、濃度も自分で配合できるので、かなりお得感はあります。
【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。同メーカーのヒートブロックプラスです。
【その他】
一年に1回は、ラジエター液を交換しますので、この量には大変満足してます。
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