5.0/5
12vモンキーに取り付け。
取り付けは非常に簡単です。
現状ハードにカスタムする予定も無いし、大袈裟なオイルクーラーはあんまり趣味じゃない。
たとえば「無いよりマシ」というレベルであったとしても、収まりの良さ、何か着いてる感はなかなかの物かなと。
とりあえず自分は気に入っています。
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5.0/5
ボアアップし油温が気になるため取り付けてみましたが商品を選択した理由としては、通常のオイルクーラーでは大きすぎて取り付けが難しそうだったので、シンプルでデザインも良く取り付けが簡単そうだった事が決め手となり購入・取り付けに至りました。
使用した感想は、以前の様に高回転を回し続けるとエンジンが垂れてしまいましたが、このオイルクーラーを取り付けて気温30℃の時に山道を走り同じ様に高回転を回し続けましたが、以前の様に垂れる事がなくなりました。
今回この商品を買って良かったです。
85CC位までなら効果が感じられると思います。
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5.0/5
猛暑でバイクも悲鳴をあげていました。
もっと早く取り付けてあげれば良かった、20℃以上油温が下がり効果絶大!
これで私より先にバイクが根をあげることが無いと思います。
取り付けた画像が無く不安もありましたが、思い切ってラウンドタイプにして正解だったと思います。
見た目にも大満足!!
全体の画像はMyバイクに有ります、参考にしてください。
お勧めですよ~ (*^_^*)
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5.0/5
取り付けてからもう3年くらいたつと思います。トラブルはありません。取り付け前は、オイルの温度が120度以上にもなっていましたが、取り付け後は100度以下です。空冷のバイクには、とてもいいです。高いだけの価値はあります。やっぱりブラックのほうがカッコいいです。
取り付けは簡単でしたが1時間は掛かったと思います。エキパイも太くしてあるし、でっかいマウントスライダーも付けていますがすべて交わして取り付けできました。部品の名前は忘れましたが、オイルラインをつなげる部分にすごく薄いシール?オイルが漏れないようにする部品がとてもデリケートです。
ふにゃふにゃ曲がってしまいますし、無くし易いです。
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5.0/5
[Webikeモニター]
この度、念願の社外オイルクーラーを手に入れました!!
ゆるやかなラウンド形状のクーラーコアは見ていて飽きないです。
今回、購入したのはサーモスタット対応のキットなのでオイルホースが計4本付属しています。
取扱説明書も親切で、分かりやすいです。
しかし、一つ問題が。。。
このオイルホースのジョイントナットはインチサイズなのです!!
11/16というサイズで、ミリに換算すると17.4mmということに。
そんなサイズ、国産車には使用されていないので工具もってないよ!!
この為にインチのスパナを入手するのも考えるところなので、モンキーレンチで取り付けることにします。。。
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5.0/5
初めて、シフトアップ製品を購入しました
価格相応の物と思っていましたが、造りがしっかりしていて手抜きは有りません、お勧めします。
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5.0/5
モンキー Z50Jsに取り付けました。
SP武川 スカット106ccと同時装着です。
ヘッドはノーマルです。
取り付けに必要な部品は全て入っており、ボルトオンで簡単に装着出来ました。
ノーマルのモンキーでは取り付けスペースがかなりタイトです。
油温については油温計を付けていないので分かりませんが、ボアアップしたので保険のつもりで装着しました。
オーバーヒートしてからでは手遅れですから。
本体・ホース・取り出し等の作り込みは、流石SP武川といった感じで、非常に綺麗です。
値段は安くはないですが、妥当だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルオイルクーラーの性能に不満は無かったのですが、形状とオイルラインの安っぽさに不満を持ってました。
どうせ買うならラウンドタイプ、アクティブなら間違いないと思い購入。
取付に際し、詳しい説明書などはありませんがノーマル外してのポン付けなので特に難しい事はありません。
オイルクーラーの重量が軽くなったので、フラシーボ効果で性能アップした感があり満足しています。
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5.0/5
キャブ交換をして発熱量の上がった車両にはつけないとオーバーヒートします。
結構夏場の渋滞で油温があがりつづけていたのが緩和されました。
見た目もいいのでつけた方がいいと思います。
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5.0/5
最初、送られてきたオイルクーラーは不良品でした。
残念ながらウェビックの対応が悪かったのですが、デイトナの対応はとても好感が持ててデカいメーカーは違うなと感心しました(^^)
オイルクーラーもバンジョーもステーもしっかりとした造りで、見ため的にも良く出来ていると思います。
オイルクーラーを付けるのも実際、涼しくなってからで、性能が少し落ちるかと思ったのですが、塗装して取り付けしました。
オイルの取り出しは純正のオイルのポンプの取り出しを加工して取り出しオイルクーラーを介してヘッドのタペットカバーに戻すという方法にしてます。
クーラー自体はモンキー用の為、ステーをカットしてクランクケースの上部に別のステーを付けて取り付けしました。
オイルクーラーを着ける前には油温110度を頻繁に超えていたのですが、オイルクーラーを取り付けしてから涼しくなったのもあり、75度と少し低めですが大分落ちつきました。冬場にはコアを少し塞ぐ位しないとオーバークールになりそうですが、来年の夏は楽しみになりました(^^)
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