ユーザーによる ULTRA(永井電子):ウルトラ のブランド評価
永井電子機器株式会社はULTRA(ウルトラ)ブランドと共に、より高いパワーとスピードに挑戦し、自動車用点火装置のパイオニアとしてシリコーンパワーコード、トランジスタイグニッションなどを製品化し、多くの支持を得ています。また、自動車用電子機器部品においても、ターボタイマー・スピードメーターなどのチューンアップ製品を産み出しています。
総合評価: | 4.2 /総合評価45件 (詳細インプレ数:45件) | |
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買ってよかった/最高: | 16 | |
おおむね期待通り: | 22 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
このプラグコードにしてから視線が変わりました。
かなり手を入れてるバイクの雰囲気がでました。
取り付けは簡単で純正のプラグコードと差し替えるだけです。性能は今までより良くも無く、悪くも無くといった感じですが、安心のできる商品ということに間違いはないです。
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5.0/5
【webike モニター】
届いた翌日に早速、取り付けをしました。
長いケーブルが2本、短いケーブルが2本、間の長さのケーブルが4本、封入されていました。
純正ケーブルの長さの場所に合わせ、繋ぎ合わせしました。
※純正ケーブルの長さより各々、10cm以上に長いケーブルでしたが、取り回しを試行錯誤しながら、切らずに取り付けました。
ケーブルのシリンダー番号順に(ゼファー1100は、8本プラグ仕様なので8本のケーブルがあります)番号が振ってあるクリップが有りコイル側とプラグ側に各々、取り付けをし、点火プラグの順番へ間違わずに初めての方でも取り付けできる親切さがありました。(ゼファー1100の場合、イグニッションコイル4ヶは取り外してケーブルの交換をお奨めいたします。)
取り付け後、エンジン始動!
掛かりの良さは、ハッキリと違いは判ります。
(私は、プラグも以前手に入れておいた、新品CR9E標準プラグと一緒に取り付けましたが)
まだ、近場(約5km程しか走行してません)が、スムーズに加速していきます!
◎取り付け時間は、走行できる状態(シート外し~タンク下ろし~折り返し~エンジン始動まで)約3時間30分程度(焦らず、清掃+取り回しを考えて) でした。
また、見栄えも良く、タイガーカラーのゼファー1100には、良く似合っています。
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4.0/5
車両入手時に4気筒のうち2本だけ社外品が取り付けられており、
年式も考慮した上で、点火系の信頼性向上のためシリコンプラグコードに
交換しました。
交換作業のために、燃料タンクをイグニッションコイルを車体から取り外す
必要がありましたが、プラグコードの交換自体は特に難しい作業では
ありませんでした。
本商品はプラグコードと、一体式のカバー付きプラグキャップになっていましたが、
車種別に設定された商品のためエンジン側もきれいに取り付きました。
取付位置識別用のナンバーリングが付属しているのもうれしい配慮だと思います。
取付時にNo.3シリンダーのコード長には余裕がほとんど無かったので、
配線長はもう少し余裕があるといいと思います。
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4.0/5
[webikeモニター]慣れていないので取り付けにかなり時間がかかってしまいました。ゼファーの場合、コードが8本のため取り付けも取り回しも思ったより大変でした。コードの長さは必要にして十分でした、カットはしませんでしたがうまく収まりました。真っ赤なコードなのでカスタム感がでてます。性能ははっきりとした違いはわかりません。
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【Webikeモニター】
取り付けはそれなりの整備スキルがあれば十分自分でできるでしょう。
作業スペースが狭い車種はそれなりの覚悟と根性が必要でしょう。
CBR250RR(MC22)は最悪です。2度とやりたくありません。
で、肝心のインプレです。
純正のコードが20年モノなので単純に比較はできませんが、良くなっているのは間違いありません。但し「感動モノ!!」と言える位の変化は感じられません。
まぁ赤いコードがちょっとレーシーなので良いことにします。
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