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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8323件 （詳細インプレ数：8095件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3731 | |
| おおむね期待通り: | 3003 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ノーマルから交換、パワーパック50に合わせて使用しましたが激変して驚きました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
プラグキャップは簡単な部品ですが、モンキーではオイルクーラー取り出しホースとの関係もあるので、出し方が悪いと干渉してしまいます。
この商品は小さいのでコイル側のコード長をしっかり合わせればオイルクーラーホースとの干渉もなく綺麗に収まります。
見た目を気にすれば他にも色々なカラーや形、サイズがありますが、1番オーソドックスなこの商品はお勧めです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
キット効果がある商品だと思いますが、私にはその効果が良くわかりませんでした。取り付けは純正品と同サイズで交換するだけで簡単なのですが、ボアアップ、ハイカムにしたので進角も必要ってことで購入しました。
上まできっちり回っているので、きっと効果は出ているんでしょうね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エイプにビッグキャブを取り付け、エアクリーナーを撤去した為、エアクリーナー上部のCDI ウインカーリレー ハーネスがむき出しになり、見栄えが悪い為購入しました。取り付けは簡単でシートを外しcdi リレーをハーネスやフレームの取り付けステーより外します。後はフレームに、キタコ電装プレートをタイラップで縛り、電装部品をプレート上に移設。ハーネスを接続して完了です。自作も考えましたが、意外とアルミ材も高く、キタコ電装プレートの方がブラックアルマイト仕上げで目立たず綺麗な為、購入しました。純正位置で付かない社外cdiも此方のプレート上に取り付け可能です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このように一体型ターミナルにも対応可能
左一体型、右分離型
右分離型のナットを外したところ、多くのオートバイはこちら
１５０円の一体型ターミナルBP6ES
こんな感じになります
取り付け完了したCB250T
スパークプラグのターミナル形状は大きく分けて「一体型」と「分離型」の２タイプがある。一般的にオートバイのプラグキャップは分離型のナットを取り外したもの(最初からナットが付いていないものを「ネジ型」と呼んで、３タイプに分類することもある。そういう分け方をするなら分離型はナットを外せばネジ型ということになる。)に対応するものがほとんどである。そのため、プラグの性能や特性を自由に選ぼうとしても「一体型は不可」ということになってしまう。このキタコの751-0500300は一体型対応なので、これに交換すると、すべてのプラグに対応可能になり、選択肢がぐっと広がる。もっとも、私の場合、プラグ性能や特性にこだわりたいというよりは、ディスカウントショップで１本１５０円で多量に買ったマツダ車用のBP6ESを無駄にしたくないというのがプラグキャップ交換の最大の理由なのだが、プラグの性能と特性にこだわる方にはぜひこのキタコ751-0500300をおすすめしたい。そういう意味で参考にしていただければという気持ちでインプレッションしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイドカバーを外した仕様で、社外CDI取付の為購入しました。自作も考えましたが、結構アルミプレートだけでも高く此方の商品を購入しました。ブラックアルマイトの為スッキリとした見栄えとなります。取付も簡単でした。大きい社外CDIもこのプレートのお陰で隠れ、コネクタの露出も少なく雨の日も安心して乗ることができます。
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劣化したキャップの代替え品で購入しました。抵抗が無いものはアッシー品ではなかなかいいのがないので選択しました。火花も良好で満足しています。
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5.0/5
モンキーに使いました。純正の取り付けゴムがそのまま使えるので助かります。交換後は低回転のトルクが出た感じと上までしっかり回る感じです。
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2.0/5
正直すんごく安っぽいです。
ボディは綺麗ですがゴムがビロビロしてるし薄くて華奢。
単純なものなので非常に取り付けやすく、安っぽいわりにはカッチリと
はまります。
テイラーの90度キャップくらいコンパクトなので取り回しも非常にラク。
キャップの取り回しがきついバイクは助かります。
残念なのはゴム部品の耐候性。
ゴム部品が1~2年くらいで割れてきて、雨天時にリークすることがあります。
ボディは白っぽくなることはほぼありません。
ゴムブーツは困りましたが、最終的に純正のキャップから拝借して凌ぎました。
あとこれ抵抗なしなので抵抗入りプラグを使ってください。
無抵抗だと始動性は上がりますが、公道で抵抗無しはダメ。ゼッタイ。
ブラウン管テレビが乱れまくって近所迷惑になります。あっブラウン管なんて
もう絶滅したかw でも電波障害が出るのでダメなもんはダメですよ。
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5.0/5
形状も純正と形なのでCDIを固定する純正のゴムクッションが再利用でき同じ場所に取り付け出来るので取り付けには悩まなくて済みます！
エイプ80ccにキタコのハイカム入れ下から上まで気持ちよく回ってくれてました。全域にパワーが上がった感じになりました。
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