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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルプラグでも充分な気がするのですが、なんだか私はいつもイリジウムを使いたがります。
単気筒なので1本だし、ノーマルプラグとの違いは体感しにくいですが
気持ちの問題としてイリジウム愛用者です。
あと、メッキが違うので見た目が美しい！
次に交換するときも、イリジウム（適合あればMOTODX）にいきそうです。
4気筒バイクだと価格インパクトが大きいので真剣に悩みそうですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前のプラグ交換から3000kmほど走行したので交換のために購入。
4気筒のバイクに乗っており、気筒数だけプラグも必要なのでイリジウムやらMotoDXやらの高級品はとても手が出せないため、コストパフォーマンスに優れたコチラを選びました。
写真は使用後のプラグで、割と長距離や高速走行をこなした上での状態。性能で言うと「なんとなく開け始めがもっさりするな?」くらいの低下具合で、多分もう1000kmは使っても問題なかったかと思われます。
特に不満もなく良い製品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
TZR250R(3XV)の純正イグニッションコイルが経年劣化で不調となったため、本商品に交換しました。
ボルトオンで取付けできました。
イグニッションコイルとしての性能は期待通りで、低速域のトルク感、高速域の伸び共に明らかな改善を実感できました。カブり易い下側シリンダーのプラグも綺麗に焼けるようになり、始動性も非常に良くなりました。
商品説明にある通り、高電圧によりプラグが確実に強い火花を発生させ、正確な点火が実現されているようです。
性能面は大満足ですが、プラグコード接続部のカバーがガバガバなので耐久性の面で不安があり、その分品質面の評価を下げました。
本パーツは水が入ると雨の日の不調等のトラブルを招きますので、私は風呂場の補修などに使うシリコンシール材で接続部の隙間を塞ぐ対策をしました。
点火性能は申し分なしですが、水浸入対策を実施される事をお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
純正CR6HSAから交換。燃費が1.5km/1L向上しました。エンジンの始動性が良くなり回転がスムーズに感じられます。パワーの向上はよくわかりません。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
XL1200S に現在ついていたプラグと同じ番手のプラグを購入交換。
シングルプラグ仕様なので2本購入。
ハーレーはプラグがむき出しなので交換がとても簡単です。
次回はプラグコード交換をしようと思ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
モンキー125に使用しました。
アイドリング時に交換前は失火？によるエンストがたまにありましたがこちらの商品に取替え後は1度も発生していません。他に交換した物がないのでプラグの効果であると思っています。
プラシーボ効果とは思いますがマフラー排圧が上がってあるような気がします。
燃費は若干向上している程度で期待はしない方が良さそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
WR250Xで使用しています。適合車種にありませんが使えています。
GETをつけて始動性が悪くなったので少しでもよくなればと思いこちらを選びました。
交換前はNGKのイリジウムプラグを使用していましたが、違いは分かりません。
始動性も悪くなるのは寒くなってからなので現状ではなんとも。
耐久性、始動性ともに今後に期待です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ハンターカブCT125に装着、しっかりと仕事をしてくれています。アイドリングが気持ち上がったようです。
まだ慣らし中なので上での伸び等は不明ですが付きはよいです期待が持てます。これからオイル交換をし、マフラーを交換したりしていきます。
プラグの焼け具合を見ていきます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＳＰ武川のハイパーイグニッションコイルにプラグキャップが付いていないので購入。
安定のＮＧＫというかプラグキャップを売っているメーカーが少ないので結果的にコレを選択した感じです。
昔から点火系にＮＧＫ製品を使っているが断線や水の侵入等による腐食の経験が無いのでハズレは無いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ヤマハMR80にて使用。K-PITのコイルに元から付いているステーを外せばポン付けでした。走行した感じも純正と変わらず、この値段でしたら新品を購入の方が安心感はありますね。
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