KIJIMA:キジマ

オイルを交換する際に、ワイヤリングできるものを探しておりこちらの商品を購入。純正に穴をあけるのも手ですが、この金額であれば買った方が早いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オートバイはミッションとエンジンが、オイル共用の為。今回はシフトフィーリングが、軽く上げ下げ楽で、マグネットの効果が出てます。いつもは3000km毎2回目で、フィルター同時交換の所、3回目に予定で後900kmです。
そのくらいにしても良いと感じる製品です。ホンダ純正派でしたが、これからはこの、製品にしてみます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】まず入手が容易であること。次に以前乗っていたバイクで使用経験があること。費用対効果が見込めそうであること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】今回はマグネット付きのフィルターを装着しましたが、さすがに1万km越えた車両からはそう多くの金属粉は出ないかと思います。実際ドレンボルトもマグネット付きにしていますが、鉄粉の付着はほぼありません。ただ気分的なものなのかもしれませんが少しだけ安心感が上がる気がします。フィルターに関してはノーマル同等に仕事はしてくれていると思います。一般人には、フィルターに付着しているものの精査は出来ませんしね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】以前NINJA1000はアンダーカウルを外さないと交換できないと言われていた人がいたようですが、特にそんなことは無くフィルターレンチ+エクステンションバーがあれば余裕で交換可能です。ただ斜めに突っ込まないようにだけ気を付ければそう難しいものではないと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】オイル交換と同時にやることになると思いますが、オイル量が規定値入れると入れ過ぎになる（バイクの傾きで大きく変わる）ことがあるので何度かアイドリングさせて確認しながらがベターです。その時に漏れ確認もできますし。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】K&Nのフィルターのようにレンチ掛ける頭が付いてるととてもうれしい。フィルターレンチって噛んじゃうと外すの面倒ですから…。
【比較した商品はありますか？】K&Nオイルフィルター（交換しやすい、ネームバリュー）、WEBIKE MODEウェビックモード:オイルフィルター カートリッジタイプ（比較というか購入時にはなかったがCP的に今ならこっち買うかも）

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いつもオイル交換の度に使用しています。
年２回ほどですし、高いものではないのでマグネット付きにしています。
気休めかも知れませんが、慣らしの時から使用しているのでこれからも使うと思います。

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半年ほど使って5個ほど使いましたがどれも問題はなく、いい製品です。
値段も、悪くありません、コスパいいです。
さすがメーカー品というところですかね。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のオイルフィルターより安価なので購入しました。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
効果は全くわかりませんが、微妙にoilの汚れ方が遅くなったような気はします。

?【期待外れだった点はありますか？】
ありません

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
KTM長いフィルターも出してください

?【比較した商品はありますか？】
あります。純正フィルターと比較しましたが、こちらお方が若干安価

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純正のオイルフィルターより価格が安く満足しました。
性能はわかりませんが、しっかりと仕事してくれそうです。
価格が安いので、私は毎回オイルフィルターを交換しています。

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新車ナラシ用に購入、ナラシ時に切子が結構出るのでオイルとフィルターはオイルの汚れ具合が落ち着くまではバンバン交換していきます。純正オイルとフィルターはまとめ買いして適時交換しています。

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いつも、オイル交換時に使います。

マグネット付きじゃなくてもいいけど、少ししか価格が違わないので

効果は、ハッキリいって分かりません
安心？を買う意味で（笑）

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モンキーをボアアップしたため、購入しました。
アップタイプのマフラーが取り付けてあるため、キャッチタンクの取り付け箇所を探しましたが
シート下なく、採寸をした結果収納できそうでしたので、購入したところうまく収納でき、目立たなく大変満足です。

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