エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

ゼファー750に取り付けましたが、強い方のスプリングでも純正と変わらないガチャガチャ音でした。ノッチ出しをして取り付けをしていた所、ボルトが純正よりも短いのでエンジン側のタップの半分が舐めて持っていかれました。長いボルトに変えたら何とか取り付けできました。怖いのでノッチ出しはしませんでした。そして、値段が倍するけどゼファー750専用と謳ってるビトーのテンショナーに変えたらボルトはちゃんとした長さで、尚且つ僕みたいにノッチ出しで静かにしようという輩には嬉しい分割式でかなり静かになりました。なので、ＰＭＣはこの評価です。適合車種でないからといえばそれまでですが(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/04/01 00:44

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NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト : エンジンヘッドカバーボルト

￥6,600 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 3件 )

買わない方が良かったです、

利用車種： ZRX1200ダエグ

2.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	2

取り付け時ネジを締めていると一本ポキッと折れました…
折れたネジは簡単に取れましたが、新たに6本買う気がしませんでした、アルミ製よりチタン製なら良かったのかと思います。軽量化出来て良いのですが…

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投稿日付： 2018/02/24 15:05

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンガスケット

￥130 (税込)

mintさんさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： CBR1000RR )

普通です。

利用車種： CBR1000RR

2.8/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

ワッシャーです。
皆さん仰る通りめちゃうすです。
ドレンパッキンは潰れてなんぼですがそもそも潰れるのか？というくらい薄いです。
規定トルクであればいいかもしれませんがCBRはオイルパンがMgなので精神的に
怖くなります。でもまぁ安いからそんなもんかと。
次回はもうちょっと厚いやつにしよっと。

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投稿日付： 2017/12/21 00:28

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : デコンプレバーキット

￥4,900 (税込)

じいさんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SR400 )

外しました。

利用車種： SR400

2.2/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

前回もインプレしましたが、後日純正に戻しました。理由は、
?始動時にブレーキを使えず坂道では危ない
?右手を離すのが面倒(キック連発時)
?純正のままが使いやすい

ヤマハ推奨の始動方法を基準とすれば、当たり前ですが純正の位置が一番使いやすいです。
極端なアップハンドルやセパハンで、クラッチレバーの角度を優先した際に、使いづらかったり、ケーブルが干渉してデコンプを移設する必要のある場合がありますが、
ケーブル一本省く為に移設する必要はないと思います。

ケーブルはウェビックで購入できます。交換も簡単です。切れた時に備えて、デコンプ無しキックを練習すれば良いのです。

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投稿日付： 2017/12/16 19:18

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