チェーンに1週ないし2週吹きかけて終わり。発進時のスムーズさが上がり効果を実感しています！

ただいいものはお高いってのもありますが、この量でこの値段ですから。。。期間限定10％増量！みたいなのやってくれないかなあと思いました。性能としては特に飛散もありませんし、効果もちゃんとあるのでおすすめです！

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リピート買いです。
サラサラすぎて飛び散るということも殆ど無いのでジャケットなどの汚れの心配は少ないと思います。
塗布後は、チェーン音も減り動きもスムース。
フリクションロスも少なそうなので、私のような小排気量バイクには良いのではないでしょうか？
ベタベタ感も無く、表面がツルツルになるからか？砂埃などの汚れも殆ど付かないのでメンテナンスも楽だと思います。
ただ、チェーンへの定着量が少なそうなのでメンテナンス回数が増え早く無くなってしまいます。
性能的には満足、今の価格でもう少し量が多ければ嬉しいです。

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・かなりサラサラとした粘度で、掃除のしやすさとスプレーの吹きやすさは最高です。反面、持ちの悪さが最大のデメリットなので、ツーリング→注油、１?２週間に１回は注油が苦にならない人向けだと思います。
・現在、7,000kmくらい走った新車に取り付けてあるくらいの低レベルのチェーンですが、100?200km走行すると、チェーンがまっすぐではなく若干波打ちます。300?400kmの日帰りツーリング後は必ず注油が必要です。
・チョイ乗りで１?２週間で100キロ程度しか走っていない状態でも、やはりチェーンは若干波打ちます。なので、注油したくなってきます。
・注油方法は、ショップタオルでササっとチェーンを拭って、段ボールをチェーンの裏にあてがい、５?７コマ位ごとに１往復くらいシューッと軽くふいてやるだけで、粘度が低く浸透が良いので注油完了です。それだけでもほとんど飛び散りがありませんが、気になる人は30分くらい後にショップタオルでサッと拭えばいいと思います。
・リアホイールに飛び散った場合も、ショップタオルで簡単にぬぐえます。
・以前は、YAMAHAのウェットムースタイプを使っていましたが、糸を引いてリアホイールがベッタベタ。見るも無残な状態でした。レイキッシュに変えてから、リアホイールはピッカピカ。雲泥の差です。
・私のように、通勤に使わず週末にツーリングで乗るタイプで、センタースタンドがあって注油しやすい環境であれば、チェーンもきれいに保てますし、吹きつけもしやすくオススメです。

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サラっとしててあまり飛散しないのが特徴ですが、パワーあるバイクでそれなりに速度出せば飛びます。が、落ちやすいのでキレイに保ちやすく、清掃する際にも楽だと思います。まめにメンテナンスしている人はいいでしょう。雨のあとは落ちやすいのもあってルブがなくなり気味になっているように感じるのでこちらもこまめに注油すればよいです。

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RKチェーンを新調した際に使用。
元々のチェーンオイルをチェーンクリーナーで落としてレーシングタスクさんのチェーンオイルを使用。
車体が軽くなる様な体感はわかりませんでした。
ただし、確かにチェーンオイルが飛び散る様な事は無かった。

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チェーンメーカー純正品の信頼性で使用しています。スプレーから出た瞬間に粘度が高いので、狙ったところに無駄なく吹きかけることができます。ノズルが細くてピンポイントで狙いやすいのですが、一瞬押しただけでもある程度の量がズルズルと出てくるので極小量だけ噴霧したい時には向いていないかもしれません。粘度は高いですが走行すると流石に遠心力で飛び散るのでホイールなどの清掃は必須です。

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これまで色々とチェーンオイル試してきましたが、他のウェットタイプのオイルに比べると、
塗った直後に触った感じが、ベタっと貼りつく感じで、例えて言えばスプレーのりに近い感覚。
匂いもスプレーのりみたいな匂いがします。
塗ってから軽くふき取る時も、ウェスが引っ張られる程強固に貼りつきます。

耐久性も他のウェットタイプだと500km走ればきれる感じでしたが、
これは倍くらい持ちがいいです。


ただ、強固であるが故に、清掃する時も古いオイルを落とすのが大変。
他のウェットタイプに比べて倍くらい清掃に時間が掛かります。

自分はショートタイプを買いましたが、
ノズルの形状が短く、手元がブレにくく、左手との距離も近くなるので、
ウェスで飛び散らないようにカバーして塗るのが非常にやりやすいです。

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汚れを保持しないよう粘度の低い透明のこの商品を選びました。
チェーンデグリーザーで清掃して乾燥させた後吹き付けてウエスで拭き上げてます。
シールチェーンへのルブの有効性は色々言われてますが安心感のために利用してます。
KURE商品全般にいえるのですが、赤いノズルは少々使いにくいです。
折り畳みノズルの一体式にしてほしいですね。

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シールチェーンの注油用に使用しています。
このチェーンルブは粘度が高く、大量に塗布しなくても充分に浸透していきます。サラサラのチェーンルブのようにチェーンに満遍なく吹き付けてしまうと、ゴミの付着を誘発しやすいので、一コマずつオイルを刺していくのが適していると思います。少量を丁寧に吹き付け、表面に余っているルブを拭き取れば、ホイールへの飛散等もほとんど気になりません。
他社製のチェーンルブと比べてもお安い値段なので、コスパ重視の方にオススメできるチェーンルブです。

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時間をかけてメンテナンスしたい人向け
非常に時間がかかります
スプレータイプならすぐなんですが一コマ一コマやることにより愛着が湧きます。コーヒー飲みながらやってもいいですね
チェーンの伸びですが4万キロ台まで純正チェーンが使えました。

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