【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

オイルフィルターカバーのインプレッション (全 73 件中 21 - 30 件)

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Dokenさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 現品上部のアルマイトかかってない封止部分

    現品上部のアルマイトかかってない封止部分

外観良好、取付けも簡単。
エンジンアイドリングでは問題無かったが、回転数あげて油圧が上がってくると、アルマイトのかかっていない封止の部分からオイルがリークしました。最悪です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/26 12:19
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おがPさん 

私も同じ症状で購入店に返品しました。メーカーに調査してもらいます。

おがPさん 

不具合があったそうです。良品と交換と連絡ありました。納期未定です

あべさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目重視で取り付けしました。
結構サイズが大きいので取り付けすると結構見た目変わるのでおすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/01 17:11
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maxさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: グロム | TW200 | CB250R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タケガワのカバーに変えているのですが 前からちょっと気になっていたところが
エレメントのカバーがただのシルバーの蓋っぽく やすっぽいなぁ~っと
作りはしっかりしてるんですけどね
っで今回 こちらのカバーを購入 マグネットも付いているとのことで
ちょっと 安心
付け替えた感想は うん 黒くって かっこよくなりました
作りもしっかりしてました
ただ ちょっと お高いかなぁって感じます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/25 17:01

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いそろく(56)さん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スペシャルクラッチカバーのオイルフィルター装着部分のカバーです。
内部に3つの強力マグネットを入れ込んでいます。
今回の改善メニューでエンジンに新規パーツが多いため、安心のために導入しています。
大量の…というレポートが出ればアレですが、そうならない様に組んでおります、お守りです。
あと、黒のワンポイントがカバーに出来ます(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/10 20:31
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アドレス110 のオイルフィルターを交換するのに必要になりフィルターカバーの裏のパッキンになります。パッキンの種類の中ではかなり細めなので必ず交換をしておいた方が良さそうです。今までは純正使用していましたが今回はデイトナを使用してみました。純正と品質は変わらず安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/08 01:19

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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フィン付きで冷却効果あるかな?さり気なくノーマルと差を付けるオシャンティーパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/14 08:25

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テツカモさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 | SCR950 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

すぐ塗装剥げる、値段に見合ってない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/09 22:38
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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のオイルフィルターカバーのクリアが剥がれて見苦しいので、見た目の良いカバーと思いこちらを購入。
純正のOリングも使えますし、何気に冷却フィンも付いてるスグレモノ。

良い点
●既存のフィルターカバーと付け替えるだけ。

●エンジンの見た目の印象がすごく変わる。旧車感が出るというか。

●純正のOリングも問題なく使えます。

●造形美。

●油温も上がりにくい。フィンの恩恵。


悪い点
無し。

WMさんの金属パーツはホント綺麗で他にも使ってます。使ってると思うのは見た目だけじゃなく実用性も兼ねているパーツなのだと。
最初はドレスアップ効果を狙って付けても良いと思います。効果は後々分かると思うし。
こういうパーツ好きですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/18 13:16
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ムーさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

作りはとても良いです。
ただ、取り付けて200km程、走っただけで
塗装が剥がれてしまいました。
物がいいだけに、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/27 16:54
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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • わずか半年でラメラメに…

    わずか半年でラメラメに…

工作精度が高く、新品を手にとったときの満足度も高かったのですが
半年程度の使用で表面のアルマイトが剥げてザラザラになってしまいました。

アルマイトが弱いのか、熱に弱いのか
林道ユースなのでせいぜい20,30km程度の速度で走っていたせいで
排熱が追いつかなかったのかもしれません。

街乗りやツーリング用途なら問題ないかもしれませんが
林道や河川敷のような飛ばせない環境での使用は避けたほうが良いです。

母材の性質的に問題ないと思いますが
オフロードユースで破損するリスクを考慮したほうが良いです。
新品状態での耐久性に問題がなくても、アルマイトが剥げると
耐腐食性が下がるので経年劣化が早くなります。

ちなみに、商品説明にあるクーリングフィンは商品の側面分にある溝のことを指しています。
溝を彫ることで表面積が純正より多くなるので冷却効果が上がる仕組みです。
どれほど効果があるかはわかりませんが、ドレスアップ+αの効能は見込めます。

しかし、アルマイトが飛ぶと効能が上記αの部分だけになってしまうので
悩ましいパーツです。
また、セロー・トリッカーは冬場ですと油温がなかなか上がらないため
クーリングフィンによって暖気に余計な時間がかかるようになるはずです。
(地域による気温差もあるので体感できるかは人によると思いますが…)

あとは若干の軽量化が狙えるくらいでしょうか。
今後の生産ロットでの改善に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/07 23:09

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