ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5584件 (詳細インプレ数:5385件) | |
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買ってよかった/最高: | 2343 | |
おおむね期待通り: | 2156 | |
普通/可もなく不可もない: | 782 | |
もう少し/残念: | 166 | |
お話にならない: | 120 |
5.0/5
一回目はガスケットのカスもまとめて出ましたが、二回目は黒いモノが付着してました。
オイルフィルターがないので、お守り程度ですが何かが付着してるので、効果はあるようです。
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5.0/5
ボアアップに伴い購入。3速カブなのでどうしても回す傾向になってしまいますので保険のために着けてみました。見えない部分ではありますがアルマイトにも満足しています。次回交換時どれくらい溜まっているか興味津々です。
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5.0/5
シグナスXにはオイルフィルターなどありません。
そして家族が買った50ccスクーターのオイル交換すると、マグネット付きドレンボルトでした。
負けてられるかと今商品を購入。
鉄粉集めて、トラブルを未然に防ぐのを期待します。
そして余らせている油温計も装着しようと思います。
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ノーマルのドレンボルトの形状にやや難があり頭がナメやすい為、磁石付き社外品を探していたところこの商品を見つけました。海の近くに住んでる為鉄以外が第一条件でした。安っぽいアルマイトではなく結構しっかりした赤色で目立ちますね。ボルトの入れ替え作業なので説明書も何も必要ないですが、取説はしっかりついてます。
(規定締めつけトルク値も記載)ボルト先端の強力磁石もなかなか強力でしっかり仕事をしてくれそうです。
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5.0/5
オイル交換のついでに交換
純正のドレンボルトは頭が17ですが、この商品は14になります。
素材もアルミになるので、あまり力をかけすぎると余裕でネジ山がダメになるので、トルク管理はしっかりと。
取り付け後オイル交換の時に磁石の部分を見てみましたが、それなりに鉄粉を回収してくれてました。
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オイルフィルターが無いバイクは走行中オイル内に
含まれていく鉄粉を除去できずにエンジン内を
循環するので少しでも磁石にくっつけて除去したく
NSR80のミッションオイルとCBF125の
純正ドレインボルトと交換。(両車とも同サイズ)
ドレインボルトを緩める・締める工具のサイズが
M14になります。
車体の色に合わせ赤色にしましたが
ドレインボルトなのでエンジン真下にあり
またカウルに隠れてしまったりとせっかくの赤色が
覗き込まないと全く見えません。
最初から分かっていた事でしたが・・・。
オイル交換時どのくらい鉄粉が
磁石にくっついているかちょっと楽しみ。
で外したドレインボルトを確認したところ
磁石のメッキされている部分が見えないほど
黒い鉄粉が付いていました。
想像以上の効果に満足♪
強力な磁石に付いた鉄粉はそう簡単に落ちないのでは?
と思いましたがティッシュペーパーで
意外にもあっさり拭き取れました。
オイルフィルターの無いバイクは
「磁石付きドレインボルト」
を付けた方が良いかもしれません。
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5.0/5
オイル交換のタイミングでボルトを交換しました。純正は17ですが、このボルトは15のレンチで交換です。
磁石で鉄粉を取ってくれる、ということですが、まだ見ていないので、そこは未評価です。
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5.0/5
オイル交換の度に鉄粉が気になってましたが、磁石がしっかりと役割を果たしてくれていると思います。
XR100にはつけて損はなく、必要なものだと思いますね。
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5.0/5
Dio110にとりつけました。
改造のベース車両としては人気が無いのでしょう、
マグネットドレンでさえどのサイズを買えばいいのかよく分かりませんでした。
サイズ間違いもなく普通に取り付けできました。
オイル交換のときにマグネットを見ると黒い鉄粉が付着しています。
磁力は十分ありそうです。
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5.0/5
モンキーR改に取り付け。
サーキット走行のためワイヤリングできるものを探していたら本商品をみつけました。
他メーカーからも同じような物がありますが、同メーカーの温度センサーが取り付けられ、値段も対して変わらないので購入しました。
あまり見える部品ではありませんが、ワンポイントになるところもいいですね。
マグネット付きなのも嬉しいところです。
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