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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Vino(SA10J 5AU)純正キャブに装着しました。
使用にあたり機能など一切問題ございません。
ただ、商品画像で見るより番数の刻印がすごく
不鮮明です。ルーペで拡大しないと確認できません。
裸眼で視認できるように刻印を鮮明にしてあると
よかったです。
お値段はリーズナブルでよかったです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回、色々なエアクリーナを企みましたが構造等フィルターの枚数などで、とりあえず３層のデイトナに決めました。
取り付け後はレスポンスが軽く、加速時アクセルを開けると、純正時の時より回転が上がります。
取り付け部分がゴムなのがちょっと不安ですが性能は十分です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
フィルター外枠の スポンジが経年劣化の為剥げてしまい 密着性も無くなっていたので、購入しました
外枠のスポンジは、純正品よりスカスカな感じです
なので 劣化による交換サイクルは早くなると思います
実際使用して3週間ほど使用していますが 何ら問題なく
フィルターケース内での密着性もしっかりしていて 購入してもよかったと思います。
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以前は湿式のラムエアを使用していました、またセッティングも若干薄めにしないとベストなセッティングが出ませんでした。
たまたまJAMさんのホームページで当商品を見つけ、ウェビックでも販売していることを知ったので、4個セットを購入しました。
値段もラムエアより安く、取り付けも手がべとべとしないので簡単に取り付けることができます。
セッティング不要との事ですが、確かにラムエアよりも濃い目にすることが出来たので、乾式であることから吸入抵抗が少ないと思われます。
また、一度洗浄した際、洗浄液が度濁っていたので、集塵効果も期待出来ると思います。
ただ、一つ残念なのは、私のフィルターはスポンジの接着箇所が、外れかけていた箇所がありました、とりあえずコニシボンドのG17で補修しましたが、いつ剥がれるか心配です。
あと、スポンジフィルターの宿命ですが、古くなってくるとボロボロと朽ちていくので、この商品の耐久性が気になるところです。
レーシングキャブレターを装着している方、寿命を延ばすため、フィルターの装着は行った方が良いと思いますよ。
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VTRのサブコンに車種専用と多機能な面からNegotiator-Iをチョイスしました。
しかし車種専用ではあるものの、取説があまり親切ではなく、取説に書いてある配線のカラーが車種情報と異なっていたりと取説のお陰で逆に取り付けが困難に・・・
途中でメーカーさんに電話で何度か聞いたりしました。
後、取説は商品の取り付け方の説明しかなく、仕様等についての記載はほぼありませんのでご注意を。
また、本体に付属のスイッチを取り付けることで、本体に付いてるパネルに何のマップを使っているか写る様になっていますが、本体はシート下等に隠す為、走行中にスイッチで切り替えても確認できないのが残念です。
あと付属のスイッチも短いので自身で延長が必要です。
それでも取り付けてしまえばいくつかのマップを保存できることと、シフターとピットレーンリミッターは魅力的で、スイッチ類の準備がまだできていなかったため、ここら辺はおいおいいじっていきます。
自分の購入したサブコンのボディはカーボンのものでしたが、現在はボディの仕様が変更されているようですので注意しましょう。
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シグナスのクリーナーがだいぶ汚れて来ましたので購入しました。
これまでは、純正品を使用しておりましたが安さに惹かれてウェビックさんでこちらの商品を購入しました。
他にも安い商品がありましたがインプレを見るとちゃんとはまらないと書かれており、その商品は避けてこちらにしました！
\1000円以下のフィルターですが、ちゃんとはまりました！
少し気になったところは通常、フィルター部分は縦溝が綺麗に真っ直ぐですが、こちらのフィルター所々歪んでいました。性能にはあまり関係はなさそうですが…安い商品なので我慢です！
1番肝心なのは、ちゃんとはまる所だと思います。
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4.0/5
VM22、16用とありましたが、自己責任でPC20流用です。キャブレター取り付けピッチはVM系のインシュレーターと同じ48mmなので、コストパフォーマンスもありこちらを導入してみました。
シャリイのギリギリなスペースにピッタリとキャブレターが収まり、どこも干渉しなかったのでよい買い物でした。もちろん純正のカバーは外してです。口径が控え目でしたがバカみたいに大口径よりPC系にはセッティング出しやすかったです。キャブやヘッドとの段付き修正程度のチリ合わせが出来る人向けだとは思います。
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4.0/5
2葉のリードバルブに比べ断面積は小さいが、最高速は6葉のほうが伸びる。
付属のインマニラバーは耐久性がイマイチですぐにヒビ割れする。
が、KOSOマニのようなボルト止めのマニと違って、
車用の繊維入りラジエターホースが流用できるのでこの形状のマニを好んで使っている。
細部の作りは少し雑だがマニと6葉ビッグリードバルブがセットでこの価格はお買い得。
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VANCE＆HINES:バンス&ハインズ : VO2 エアーインテーク(エアクリーナー) ネイキッド(VO2 AIR INTAKE NAKED)【INTAKE AIRKIT BOLTVO2NAKD】
￥46,418 (税込)
4.0/5
取り付けにあたり一番心配だったのは、取り付け後純正のインジェクションコントローラーで問題ないかと言う事でしたが、その点は全く問題なしです。
取り付けですが、通常ですと非常に簡単で、全ての作業は30分もあれば終わるでしょう。
しかし、私の場合車体側とアームのボルト穴の位置がずれていたり、3本の長いボルトの穴が何故か入口が狭くボルトが入らなかったためドリルで穴の入口を大きくしたりと言う作業が加わり1.5時間ほど掛かりました。
取り付け後の感想は、まず吸気音が大きくなり普通にシャシャシャという感じの音が聞こえ、走行中スロットルを空けると更に大きな音になります。
排気音（プラナス製）は元々のドドドドという音が少しドスの効いたような音に変わった感じです。（良い音です）
あと、スロットルに対する反応がよくなった感じで、加速感が増したような気がします（これは気がするだけかも）
USA製であるので当たりハズレがあり若干加工が必要になったりするかも知れませんが、見た目もカッコよくスッキリして取り付ける価値は充分にあると思います。
他のメーカーより安価なのも魅力ですね。
耐久性等はこれからなのでわかりません。
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まず、車検の度に純正に交換と言っても、２年に一度ですし30分もあれば終わる作業なんで大丈夫ですよ。
交換後今まで右ひざがエンジンに当たった事は無いんで大丈夫だと思いますよ。
極端にニーグリップしようとすれば当たると思いますが。
ご返答有難う御座います。
購入してみようと思います。
ただ、現在 私のBOLTに付けているマフラーがDANMOTO製なので吸排気バランスが合うかどうかわかりませんが(-_-;)
大変参考になりました。有難う御座いましたm(__)m
4.0/5
ミニバイクのキャブセッテッイングに購入しました。単品で買うとかなりの価格になるので6点セットのこちらの商品は、安くそろえることが出来て助かります。ただし純正品と比べると多少仕上げが荒いかもしれませんが、レースに出るわけではないので、当方にはまったく問題ありませんでした。
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