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吸気関連のインプレッション (全 896 件中 891 - 896 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オールウェザーパワーフィルター

￥3,569 (税込)

neoprisonさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CTX700 | KLX250 )

NS-1(キャブPE20)に取り付け

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

最終型のNS-1に取り付け。

キャブはPE20でメットインにも干渉はなし。
セッティングはニードルはいじらずMJは95、SJは55(PE20標準のジェット)。

トルク感はアップしたけどスーパートラップの様な音が凄くうるさい。
当たり前だけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/25 16:20

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neoprisonさんは4件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥3,022 (税込)

マジックさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：シグナスX | RGV250γ )

NF13Aに取り付けました

元々のエアクリがかなり目が細かい上にフィルターオイルまでついていたので、ちょっとコレじゃ抵抗が大きいだろうと思いかつキャブセッティングも濃い目だったのでつければ改善するだろうという気持ちで買いました。

つけてみた感想としては、やはり濃い目の症状は緩和され上までスムーズに回るようになりました。
あと乾式なのでメンテが非常にラクです。
キャブセッティングのときに取り外すときに手が油まみれにならないのもメリットです。

ただちょっと見たかんじ荒すぎるかなとは思います。
エンジンの保護性能を考えるならこの選択はナシでしょう。

ただこれから弄って行きたいなという人は最初の一歩としてはいいのではないでしょうか？
純正は大体がキャブセッティングが濃い目なのでそれを適正な状態に近づけることができるので割とパワーアップは体感できると思います。

ただ今カンペキにセッティングが取れてる車体に入れると予想以上に空燃費が狂うので、入れるときは気をつけて入れないと焼きつきなどが起こる可能性もあります。（大体は平気ですが）

まあ入門チューンとしては最高だと思います。
正直パワフィルよりも純正エアクリボックスにコレのほうが性能いいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/24 14:34

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マジックさんは75件のインプレッションを書いています

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