吸気関連のインプレッション (全 2599 件中 901 - 910 件)

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にりんはさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KDX250SR )

利用車種: トゥデイ

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

AF67(Fi)トゥデイ用のつもりがAF61(キャブ)用を購入していました…付きません!笑 他車での使用歴があるので信頼はしてます。

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投稿日付: 2018/10/30 13:25

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90SRさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

SR400 VMキャブに20年以上使用してます。
2個を交互に使用してましたが、さすがに古くなってフィルタに穴が空き交換しました。
1,500から2,000kmで洗浄しながら使用し、数万km位で穴が空き交換しました。
取付部の口径を以前と合せて選択しましたが、フィルタ部分の外形は若干大きくなったようです。若干フレームに干渉しますが取付可能でした。

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投稿日付: 2018/10/28 17:04

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y_end222さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TMAX560 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: ゼファー750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

FCRはスモールボディの33なのでブラックは当時なく、赤いファンネルが付属してました。
どうしても黒がイイ!て云ってたら、これを紹介していただきました。

4気筒分高いなとは思いましたが、どうせなら網がついてるものを付けていただき、結果としてはこの車両のお気に入りポイントになりました。

網の部分は吹き返しで茶色く汚れてきますが、たまにクリーナーで優しく拭いてきれいにしてあげましょう。

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投稿日付: 2018/10/26 11:35
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S2さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: TZR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

入手した車両(3XV4)はタンクが錆びていた為ジェット類の劣化を懸念し,左右併せて使用しました。
キースターさんのジェット類はミクニ系キャブだと若干誤差があるなんて噂も耳にしていたのですが,全く問題ありませんでした。

純正番手+DFRステンレスチャンバーで3750rpm辺りから嘘のように軽くフケ上がります。

洗浄後本キットの純正番手を入れてもフケが悪い場合,パワージェットを疑ってみてください。うちの車両は酷く詰まっていました。

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投稿日付: 2018/10/23 18:00
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DD8さん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクのマフラーを変更したため、メインジェットが薄くなりセッティング変更をしなければならなくなったので購入。

やはりFCRにはケイヒンの純正メインジェットが安心して使用できます。

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投稿日付: 2018/10/21 17:15

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カメストさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • シート下にピッタリ

    シート下にピッタリ

吸気系や排気系に手を加えているならサブコンは必須です。イメージとしてはキャブ車のジェット類の変更みたいなものですね。取り付けは外装さえバラせばカプラーオンですので簡単です。基本マップの状態でも体感出来る位変わりますよ。私はほぼ同仕様の知人のスペシャルマップをベースに少しの変更でかなり良い感じになりました。

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投稿日付: 2018/10/15 13:35

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

2万キロを超えたレッツ4のフィルターを変えました。
これまでは掃除機で吸っていました。
今回こちらの商品を買ってみてもとのフィルターの目の粗さ、汚れ、へたりが相当あったことに気づきました。
コストも低いので定期的に帰ることをおすすめします。

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投稿日付: 2018/10/13 22:59

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きゃぶさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPz400F/F2 | GPX250/R/R2 )

利用車種: GPX250/R/R2

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • 外したフロートバルブ 左側が終っていた

    外したフロートバルブ 左側が終っていた

GPX250Rがオーバーフローしていたので予備部品込みと考えれば破格と判断し、購入。
純正品より若干安っぽいですが見えない場所ですし、純正品を一式購入したと思えば予備部品まで手に入ったので満足です。

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投稿日付: 2018/10/06 18:20

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toshiさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

3MAのセッティングを取るために購入しました。
とにかく他社より安くて助かります。
安いからと言って精度が悪い訳でもないですね。

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投稿日付: 2018/09/30 22:59

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ドラさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV125 | モンキー )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

アドレス購入から10年以上たち、ノーメンテだったことを恥じております。
純正のフィルターがぼろぼろになっており、交換後は心なしか
エンジンの回転が軽くなったように感じました。
KN企画さんは、小排気量車ユーザーにうれしい価格の部品をそろえてくれており感謝しております。

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投稿日付: 2018/09/21 15:13

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