1.0/5
耐油性アップの売り文句に、安い!助かる!と思って買ったが、精度が悪く、微妙にサイズが小さい。フロート室の溝の3方向は入るが、1方がはずれる。
はずれた1方を入れると、反対側がはずれる。時間ばかり掛かってイライラする。向きを反対にして揺すって、噛み込みがないか確認しながらはめてみたが、エンジンを掛けると、滝のようにオーバーフロー。
4発とも全部噛み込んでた。噛み込んだものはゴムが変形するので使い物にならず、結局全部純正に買替え。金もだが、手間と時間がすごく無駄になってしまった、、。
純正は見た目平行四辺形になってたりして、えっ?と思うが、キチッとはまって溝に入れると逆さま向けても落ちてこない。高いのが悔しいが、さすがである。
後々の事考えずに接着剤で止めて装着ならこの商品もアリかも知れない。そのまま装着ではとても使える代物ではない。
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1.0/5
CVキャブのリビルトキットを購入。インマニからの二次エアのため、自分で行いましたが、サイズを、測ると純正と数ミリサイズが違う。そこが不安で純正のガスケットを買い足しにいきました。質感も違いました。またキャブのフロート部のガスケットを交換しようとしましたが、いくらはめ込んでも合わずに断熱。
ガスケット類は精度が大切ですので、今回はガッカリでした。安物買いの銭失いになりたくない方は購入を控えた方が良いと思います。素人ですのでガスケット交換が大変でしたので、後々後悔しないために純正をオススメします。
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キャブ上部のパッキン・フロートチャンバーのパッキンもサイズが合わず!
挙句の果てに金属切削時の金属の切粉が入ってました。もうここの商品信用できません。
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1.0/5
安くてチェリーで買うものがあったのでついでに注文したのですが、1回外しただけで伸び伸びになって使い物になりませんでした。
自分はとても使い物になるとは思えませんです。
最初から捻れていて伸びていたり個体差が激しいです。
最初からケーヒン純正を買う事を御勧めします。
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1.0/5
安かろう悪かろうですかね。。。
まず、取り付けの際にサイズが若干小さいため指で引っ張って引き伸ばしながら取り付けなければいけません。
取り外した際には、ガソリンに浸かっているせいか ゴムがビロビロになって伸びてしまい輪ゴム以上にふにゃふにゃになってしまいます。
当然ながら、収まるべき場所に収まらず
ネジを外したらビョンと飛び出してきました。
結局は、純正品を再度購入し こちらのパッキンは捨ててしまいました。
耐ガソリンをアピールしていたようですが
純正品と比較すると明らかに耐油性能は劣ります。
正直がっかりしました。
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