【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: スーパーカブ70

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

スーパーカブ70改88にビッグキャブを取り付けるには、斜め前向きにするか、横向きに
取り付けないとフロントフェンダーと干渉する為、キャブと一緒に購入しました。
取り付けに関して加工が必要です。
口径が22mmの為、インマニの経に合わせる必要が有り、ルーターで、テーパー状に加工しました。これが少々面倒でしたが、キャブがフェンダーに干渉する事無く、自分のイメージ道理に
取り付け出来ました。買ってよかったです。

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投稿日付: 2018/06/29 19:30

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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

利用車種: ズーマー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

ヨシムラのTM24のセッティングに使いました。
AAを使ってましたが、Cクリップを一番下げて濃くしても、薄かったので、少し濃い目のAFにしました。
今のところ良い感じです。
セッティングには欠かせないパーツです。
精度を考えればしょうが無いのですが、値段が高い気がします。

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投稿日付: 2017/11/13 20:47

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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

他にもケーヒンのキャブに対するアジャスターはありますが長く使用するならこの製品でキマリです。他のキャブ本体に固定式の物は使用の際のアイドリング調整の感触が良くありません。ビトーの物は問題なく使用出来ましたし固定に拘るならタイラップで好きな箇所に固定すれば良いだけです。
また購入させていただきます。

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投稿日付: 2017/05/10 02:12

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YS@1000RRさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アプリオ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 2

 SP武川Rステージ+Dとモダンワークス製52?クランクで110?化した際にYDMJN-28も取り付けましたが,吊るしの状態ではファンネル仕様なのでパワーフィルターを取り付けるために購入。
 本当はM&Fカビィさんのカブ専用YD-28用のパワフィルマウントが欲しかったのですが,すでに完売となっているため,YDシリーズにパワフィルを取り付けるキットは実質これしかありません。
 取り付けや精度に関しては,ヨシムラ製にヨシムラ製を組み合わせるのでビタッと付きます。
 ただし,マニホールドにアールが付いているため,カブへの取り付けの場合は先端に付けるパワフィルを選ぶかと思います。私はデイトナのパワーアドバンスフィルター(アークタイプ)で,フロントフェンダーとリトルカブラレッグシールドとのクリアランスはギリギリでした。

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投稿日付: 2017/01/15 17:01

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

MJNは他でも使っているので良いと思いCRミニにも装着しました。
良い点は燃費が上がるのとスロットに対応した更けあがりになると思います
高速も伸びる感じがします
ジェットニードルのクリップ位置が少ないので細かなセッティングは出来なくなりますが、逆を言えば簡単になります

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投稿日付: 2017/01/04 21:42

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

見た感じ、無くてもいいような部品ですが取り付けないとチョーク部分が外気にさらされて、

チョークの先についているゴムが早く傷んでしまいます。


この商品も値段が高いですがチョークの方はもっと高いです、壊れてる方はすぐに購入するべきです

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投稿日付: 2016/11/12 13:28

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

工具を使わず簡単にキャブレターのアイドルアジャスターを調整できます。
以前は武川製のも使ってましたが、こちらの方が大きいので回しやすいです

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投稿日付: 2015/03/30 14:59

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とーちゃさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

少し工夫が必要でしたが取り付けは難しいものではありません。
ただ取り付けるだけなら、元のボルト外して適度な長さの外形7.5mmのバネをいれて取付けるだけ。
時間的に3分ほどです。

ただMT-07は始動時にアイドリングを上げたままだとエンジンの調子が悪くなるので、簡単に初期位置まで戻せる細工をしました。

あと本体固定をどうするか?どこに出そうか?など考えても30分もあれば十分です。

しっかり作ってあるので、個人の好きに取付ける事が可能な商品だと感じました。

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投稿日付: 2015/03/17 16:14
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4.0/5

★★★★★

タイホンダ純正PE24が油面調整をしても
オーバーフローしてしまうので、フロートと同時に
フロートバルブも交換しました。
結果的にはフロートバルブの不良で、フロートを
弄る必要はありませんでした。

タイホンダ純正に限らず、中華PE24なども似たような
ものだと思います。
「とりあえず交換」すべき部品だと思います。

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投稿日付: 2015/01/19 21:11

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yoshiさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: TW200 | ZOOK [ズーク] )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

青が欲しかったのですが、商品の写真を見る限り青というより水色に近く感じて購入をためらっていました。しかし実際届いた商品をみると濃い青でした。
自分的には水色より濃い青のものがよかったので、嬉しい誤算でした。
以前はもう少し長いファンネルを使っていたのですが、サスにギリギリ干渉しないぐらいの長さの為キャブを外す時にファンネルも外さなければならなかったのですが、この商品だといちいちファンネルを外す必要がないのでセッティングする時も楽です。
性能については正直はっきりと体感できたわけではありませんが、気持ち高回転の時に以前よりパワーがある気がします。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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