純正品と比べたら、フィルター面積は大きくなっています。
走ってみましたが、その分、どうなのか!?と言えば、どうなのかな~。
決して悪い方じゃないので、良いでしょう。
体感出来る程ではないですね。
まあ、十分じゃないでしょうか
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4.0/5
形が普通の定番なものがよかったのでこれにしました。
ほかに候補がありましたが変に派手だったり信用性を疑ったり価格が高かったりと結果これになりました。
なにも問題なく使用できています。
やっぱりシンプルなスタイルは8インチにしっくりきます!
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4.0/5
ハイフロータイプみたいですが、特に変わった気がしませんでした。
吸気音もノーマルと大差ないと思います。
取り付けがはめ込む際にペンチで軽く加工しました。
個体差かもしれませんが安いのでOKです。
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4.0/5
KSR110、タケガワのキットでボアアップ。VM26のキャブをつけると、シュラウド、キックアームへの干渉を考えると、この商品しかありません。5年前に同じ商品を購入し使用していましたが、振動のためか、飾りぶたがとれてしましました(約5000km使用)。
それでも機能は問題ありませんが、かっこよくないので、同じ商品を再購入いたしました。これ以外のエアクリを付けたことがないので、性能の良し悪しはわかりませんが、特に不満はありません。むき出しのクリナーですので仕方がないのですが、ツーリング中雨がふれば、キャブにたっぷりと水が入り、ガボつきます。
そんなことは覚悟のチューニングですので、この商品のせいではないのですが・・・。全部含めて清くファンネルという手もありですね。
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4.0/5
元々ついていたのがいつ交換したのかわからなかったので交換しました。
CDIと同時交換でしたのでこれ単体での効果は不明です。
まあ、そんな高いものでもないですしデイトナの商品ですので悪いものではないと思います。
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4.0/5
悪く無いです。安いし簡単。この時は急ぎで必要だったので直ぐに間に合ったので良かったです。
耐久性はどうなのかまだ分かりません。
使って1年経ってないですが、まだまだ大丈夫そうです。
ノーマルのは、何年も使ってたのですがオイル交換時に外して洗おうと思ったら溶けて(変な薬剤とか使ってません)モロモロになりました。
それよりかは、耐久性があって欲しいです。
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4.0/5
キャブのズーマーに取付けました。見た目も満足です。
取付けは説明書の他にも、ネットで色々な方の取付け方法を参考にしてからでしたのでスムーズにできました。
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4.0/5
定番のカスタム
吸気音が大きくなります。チャンバーとのバランスにもよりますが、ジェットの交換が必要。私はノーマルチャンバーで使用
これで充分!!
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4.0/5
20000km過ぎで純正フィルターの汚れとパッキン部分がひび割れの為交換してみました。
純正に比べ、パッと見は何ら変わりは無いが外側の網目が荒い?
純正は二巻、この製品は一巻き?って感じかな。
値段も値段なんで気にならないです。
走った感じは純正品と変わりは無いです。
値段も作りも満足です。
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FCR41に取り付けました。
サイズぴったりでまったく問題なくつきました。
これにパワーフィルターをつけて装着しています。
細かいところだとジェット調整用の穴があればよりよいと思います。
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