ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4227件 (詳細インプレ数:4104件) | |
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買ってよかった/最高: | 1411 | |
おおむね期待通り: | 1785 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 106 |
5.0/5
もうかなり長く乗っているVTたんですが、最近吹けが若干悪くなってきたように感じていました。
同じ年式のVT250Fに乗っている店員さんがいるバイク用品店にてピットで見てもらったところ、エアクリーナーが汚れているんじゃないかな?ということでしたが、調べてもらったところ純正エアクリーナーは廃盤になっているとのことでした。
ちょうどアイドリングの不調を感じていたのと、パワー不足を感じていたこともあり、キャブレターの清掃をお願いして、ついでに開けてエアクリーナーをみていただいてみたところ、確かにエアフィルターの内側がオイルのようなものが付着して黒く汚れてしまっていました。
キャブレターの清掃をしていただいても直らなかったので、バイクに詳しい知人にも相談してみたところ、パワーアップも兼ねてターボフィルターというフィルターに交換してみてはどうか?とアドバイスをしていただき、作業も一緒にしてくれるということだったのでターボフィルターを購入して来ました。
ターボフィルターに変えるにあたって、メインジェット・スロージェットもサイズの大きいものに変える必要があったのですが、ホンダの純正部品は純正のサイズしか手に入らなかったのでこちらで40番のスロージェットを購入することにしました。
エアフィルター、スロージェット、メインジェットの3点を交換してみたところ、明らかに以前よりも力強い排気音になり、吹け上がりも良くなりアイドリングも安定しました。
一度交換したら先数年は大丈夫とのことでしたので、この値段で購入できるのはかなりお得なように感じました。
物も純正品とかわらないものだったので安心して取り付けることができました!
この値段ですし念のため純正のサイズのスロージェットも購入しておこうとおもいます。
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メーカー標準のスロージェットの代替品として購入。
使用する番手は大体決まっていますが、幾つかストックしておくために何本か購入。値段もメーカーの半値以下なので、コストパフォーマンスにとても優れていると思います。
値段が安いとはいえ、ラフ&ロード製なので、安心して利用できます。
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メーカー標準のSJの代替品として購入しました。
装着後、特に不具合は起きていませんし、コストパフォーマンスにとても優れていると思います。
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オフバイク歴8年。最近はコンペに乗っている。ベストなコンデションにしたいからSJは最低年4回春夏秋冬で変える。高度の調整はエアースクリューで行う。
ベストコンデションを望むなら最低3個は必需品ですよ。
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10年以上前の・KTM200EXCで使っています 入口(SJ)と出口(MJ)のバランスが大事なので、上下1セットずつは必要かなと思っています
このエンジンは、ジェッティング次第では、別物になった様にも豹変します 価格も安い部品なので、お財布にも優しいです
※エンジンがノーマルなら必要ないと思います
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純正とそうでないものは、ジェットの口径に差があると聞きます。
セッティングの際に他社品を混入させるとセッティングスパイラルに陥る危険があるので純正品を選びました。
キャブセッティングをされている方は、ジェット類のメーカー統一は必須だと思います。
取り扱いはラフ&ロードですがケイヒン製なので安心です。
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