買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24334件 （詳細インプレ数：23542件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
コスパ最高！
古いバイクには、必須です。
取り付けも簡単で価格も安いので、高評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
こんな感じです。
KDX250SRに装置しました。
古いバイクなので、タンクのサビ防御に最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピーの燃料コックに流用しました。
チャッピーも例に漏れず悪名高いヤマハの負圧コックが使われています。
パッキンを新しくしてもすぐガソリンが滲んでくるし、ONにしても完全には防げずちょろちょろ流れるし何一つ良いところがありません。
今回燃料漏れがありパッキンは一部、品番設定が無いし、あるところもやたらと高いしで強制開閉式にすることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。
リザーブ付きの3WAYタイプです。
【取付けは難しかったですか？】
コックは外から簡単にアクセス出来るところにあるので、交換は簡単です。
本商品はネジがきってありますが、車体側もネジがきってあるので、絶対に純正に戻さない自身があれば車体側は貫通穴にしてしまっても良いと思います。
説明書に記載の通りにホースを繋いでクリップを留めれば完成です。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてまだ日が浅いですが問題無く使えています。
流れないということも、にじんでくるということもありません。
コックの開閉も軽くできます。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
ホースやホースクリップ等は別途準備しましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
強いて言えばOUT側が左出しのものもあると取り回しがしやすいかなと思いました。
【総評】
コックの純正部品(パッキン)が思ったより高く、どうしようか悩んでいたところこのお値段で全てが解決して満足しています。
色んなメーカーから同じものが出ているので、ぶっちゃけデイトナブランドのものじゃなくても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
長い間乗っていると、寒暖差によってタンク内が結露して、水滴が発生します。
水はタンク底面に溜まるため、錆びてしまう可能性があります。
サビのカスがキャブに入ることで、オーバーフローやジェット類の詰まりが発生することがあります。
そこで役に立つのが本製品です。
多少の錆びであれば、フィルターでトラップ出来る上に、フィルターから目視できるため、錆が発生した際にいち早く気づき、錆び取りなどの対策ができます。
本製品はφ6と8に対応しており、ミニバイクから大型まで使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクのサビがキャブに入っても気が付きませんので、実用的です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ヤマハsr500に取り付けました。
交換前のフューエルコック(メーカー不明社外品)は15年ぐらい頑張ってくれましたが、久々に乗ると漏れ出しました。
今回はデイトナさん取り扱いで信頼性のあるこちらのフューエルコックをチョイスしました。
見た目はクラシック感有り、レバーの操作性はものすごく軽い、取り付けもまあ普通にできました。
おすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
"タンクからの錆がひどく、フィルターをかませないとオーバーフローが止まりません。
いくつかフィルターを使ってみたのですが、粉状の細かい錆には濾紙タイプが最適です。メッシュやマグネットなどもありますが、それらは粉をキャッチできません。
デイトナのフィルターは安く、小さめでスペースもとらないので安定しており、半年ごとに交換をしています。
今のところ浮気の予定はありません。"
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
フューエルフィルターを装着することでタンクのサビ等のゴミを除去できるだけでなく、
透明なフィルターは燃料の流れが目視で確認できるようになります。
不意なエンストなどの場合にフィルター部分で燃料の流れが目視で確認でき、
ガス欠などの燃料トラブルの原因がわかりやすく、トラブルシュートの対応が早く出来ます。
ヤマハ横型2ストスクーターはフィルターを見える位置に装着しようとするとスペースがとても狭いので
工夫が必要になります。
（カウル内の見えない位置で良ければどのようなフィルターでも装着しやすいかもしれません）
こちらのフィルターであれば燃料コック直後のちょうど良い位置に収まります。
2ストバイクは絶盤になって約20年。2ストスクーターをまだまだ楽しみたい方は多いと思います。
今現在は鉄製の燃料タンクに見た目にサビが無くてもいずれサビる時がきます。
お守り代わりに今のうちにフィルターを装着しても良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
リード100、前期型はフューエルフィルターが装着されていないため、古い車両という事もあり装着してみました。
当方のリードはキャブをＰＷＫ28に変えており、メーカーから「※ペーパーろ過タイプは、ろ過能力を重視しているため、流れの抵抗が大きいです。バイクの必要ガソリン流量のチェックが必要となります。」との注意書きが気にはなっていたのですが...。
気にしつつも出発、普通に走るぶんには特に問題なし。
そのうち長?い登りがやってきました。 アクセル全開のまま走行し、300メートル付近で急にガス欠症状が出たので止まると、そのままエンジンも止まりました。 焼き付いたか！ と思いながらもセルを長めに回すと普通にエンジンがかかったのでスタート、普通に走れます。 プラグを確認すると白い...。
再度、同じ事をやってみると、やっぱりガス欠症状がでたので、これはガスが足りてないなと思い、フューエルフィルターを外してまた同じ事をやってみると、今度は走れました。
やはり、ＰＷＫ28位になると容量不足で流量が追い付かないのでしょう。
小排気量でノーマルキャブにはちょうど良いのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
実物を確認出来れば良かったのですが、大きすぎて隙間に収納できませんでした。
燃料ホースを取り替えて無理矢理取り付けましたが、フィルターだけが飛び出してしまい不格好になってしまったので、現在は別の小型のフィルターに交換しています。
濾過容量に余裕があった方が良いだろうと、ラージサイズを選んだのですが、予想外に大きくて焦りました。車格に合った適度な大きさの選択が大切ですね。
現在、本商品は農耕機のフィルターとして第二の人生を歩んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
アクティブ「ラウンドオイルクーラーキット」が全面刷新! カスタム定番アイテムが復活だ
オーナーが語る！「ニンジャ 250」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
【バイク短編小説 Rider's Story】最高の贈り物
バイクの日イベント、今年もアキバスクエアにて開催！バイク好きタレントによるトークショーもあり
HONDA CB1100 -旧車ブームが生んだ、ネオクラの草分け-
ファミマでZX-4RRが当たる！！ エントリーフォームへ急げ！
【速報】50cc終了もスーパーカブは不滅、スーパーカブ110が「新基準原付」として発売される！【ホ...
オランダGP 優勝フランチェスコ・バニャイア「今週末はこれ以上ない結果が続いた」
コメント(全0件 )